Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«КИРОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИКУМ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

И АВТОМОБИЛЬНОГО СЕРВИСА»

Методические указания по выполнению курсовой работы

для студентов специальности 190604

по дисциплине

«ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»

Специальность 190604 – Техническое обслуживание и ремонт автомобильного

Транспорта

Киров 2008

Одобрена предметной (цикловой) комиссией	Составлена в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускника по специальности
Председатель________________	Заместитель директора по учебной работе_______________

Авторы: Бакулева Л.А.

Рецензенты:

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.

Курсовая работа является одним из важнейших этапов изучения предмета «Экономика отрасли» и выполняется студентами по индивидуальному заданию.

Задания целесообразно выдавать студентам перед уходом на технологическую практику, и исходные данные следует увязывать с реальными условиями производственной деятельности предприятия, в котором проводится эта практика.

Цели выполнения курсовой работы:

1. Углубление, закрепление и систематизация полученных теоретических

знаний, полученных студентами на лекционных и практических занятиях по

дисциплинам «Экономика отрасли» и «Организация автомобильных

перевозок»,их применение для решения конкретных практических задач

2. Закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными

документами, приобретение методики расчетов экономических показателей

работы предприятия, которые отражаются в плане его развития.

Содержанием курсовой работы является расчет разделов техтрансфинплана, связанных с осуществлением перевозок, техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

В курсовой работе необходимо освещать особенности работы подразделений технической службы автотранспортного предприятия в условиях рыночной экономики.

Для сокращения времени выполнения курсовой работы в методических указаниях приведены укрупненные нормативы и справочные материалы. Некоторые приведенные указанные показатели, процентные соотношения и принятые коэффициенты близки к средним сложившимся на действующих предприятиях, поэтому предназначены только для учебных целей. Все разделы техтрансфинплана рассчитываются при использовании действующих справочников, прейскурантов и данных методических указаний.

Порядок оформления курсовой работы.

Пояснительную записку следует выполнять на листах формата А4 (297*210 мм) с нанесенной ограничительной рамкой, отстоящей от левого края листа на 20 мм., от остальных – на 5мм.Текст пояснительной записки пишется черными, черно-синими или фиолетовыми чернилами при условии написания всего текста одним цветом.Расстояние от рамки до границ текста рекомендуется оставлять:

- в начале строк – не менее 5 мм.

- в конце строк – не менее 3мм.

Расстояние от верхней или нижней строки текста до верхней или нижней внутренней рамки документа должно быть не менее 10 мм. Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа.

Исходные данные для расчета курсовой работы приведены в приложении 1.

Титульный лист оформляется по форме, приведенной в приложении 2.

Лист задания оформляется в соответствии с приложением 3.

Содержание помещают на первом листе пояснительной записки. Оно включает номера и наименование разделов и подразделов с указанием номера листа, на котором начинается конкретный раздел или подраздел. Слово «Содержание» записывают в виде заголовка симметрично тексту прописными буквами. Наименования разделов или подразделов, включенных в содержание, записывают строчными буквами.

В конце пояснительной записки приводится перечень литературы и другой документации, которая была использована при ее составлении. Список литературы включают в содержание пояснительной записки.

Для книг указывают фамилию и инициалы автора, точное название книги, год выпуска и издательство; для журналов – фамилию и инициалы автора, полное название статьи, наименование журнала, год выпуска и его номер.

Введение.

В этом разделе необходимо отразить:

- Актуальность автомобильного транспорта на современном этапе развития экономики

и необходимость планирования производственно-финансовой деятельности АТП для

обеспечения конкурентоспособных транспортных услуг.

- Особенности деятельности автотранспортных предприятий и их структурных

подразделений в условиях развития рыночных отношений

- Основные мероприятия, проводимые технической службой АТП, по

повышению производительности труда ремонтных работ, сокращению затрат

на текущий ремонт подвижного состава, повышению качества технических

обслуживаний

- Цели выполнения курсовой работы

Раздел.1. Техническая характеристика подвижного состава

В данном разделе необходимо отразить основные технико-эксплуатационные и экономические показатели работы подвижного состава, в том числе грузоподъемность и особенности конструкционной схемы.

Раздел 2. План перевозки грузов

План перевозок грузов является исходным разделом для разработки плана. Он включает перечень основных грузоотправителей с указанием количества и номенклатуры отправленных грузов, расстояния перевозки и служит для расчета показателей использования подвижного состава. План перевозок составляется на основании заданной номенклатуры и объема перевозок отдельных видов грузов, указанных в индивидуальном задании. Итогом плана перевозок является определение потребного количества автомобилей (А_э) для перевозки всего объема грузов.

Класс грузов, указанных в индивидуальном задании, определяется по отдельным их видам по справочнику:1, 2, 3 или 4.

Годовой объем перевозки каждого вида груза в тоннах определяется, исходя из общего годового объема перевозки и удельного веса каждого вида груза в общем объеме:

Q_год. = (Q_{год.общ.} * Q_%) / 100%, тыс.тонн

Q_{год. –} годовой объем перевозки одного вида груза, тыс.тонн

Q_{год.общ} - общий годовой объем перевозки, тыс.тонн (устанавливается по исходным данным)

Q_% - удельный вес вида груза в общем объеме перевозки, % (устанавливается по исходным данным)

Грузооборот - основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства. Определяется по каждому виду груза.

P_год = Q_год. * l_ср, ткм.

P_год - годовой грузооборот, ткм.

l_ср - расстояние перевозки груза, км. (по исходным данным).

Величина статического коэффициента использования грузоподъемности (γ_с.) принимается в зависимости от класса груза по приложению 4.

Величина коэффициента использования пробега (β) - определяется как отношение пробега с грузом к общему пробегу за определенный промежуток времени. Степень использования пробега зависит от взаимного расположения погрузочно-разгрузочных пунктов и наличия грузов на них и т.д. Коэффициент использования пробега принимается в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов по приложению 5.

Продолжительность простоев автомобиля под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (t_п.р.) принимается в зависимости от грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ, указанных в исходных данных, по приложению 6 – 8.

Количество ездок с грузом (n_е )определяется по формуле:

n_е = Q_год / (q *γ_с) ,ед

q – средняя (номинальная) грузоподъемность автомобиля, тонн;

Суточный объем перевозок:

Q_сут = (Т_н * v_т * β *q * γ_с) / (l_ср + t_п-р * v_т * β), тонн

Т_н – продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде), час.

v_т – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;

q - грузоподъемность автомобиля, тонн

Продолжительность пребывания в наряде автомобиля за сутки (Т_н) рекомендуется принять для бортовых автомобилей и бензовозов 10 часов, а для автомобилей-самосвалов 9 часов.

Среднетехническая скорость (v_т) определяется, как отношение длины маршрута к времени движения, зависит от среднего расстояния перевозки и может быть определена по среднестатистическим данным табличным методом, приложение 9.

Итогом плана перевозок определение потребного количества автомобилей в эксплуатации, ежедневно работающих на линии для выполнения заданного объема перевозок.

А_э = Q_год. / (Q_{сут .} * Д_р ),ед

А_э - потребное количество автомобилей, ед

Q_сут – суточный объем перевозок 1 автомобиля, тонн.

Д_р - количество рабочих дней в году, дней (по исходным данным).

По результатам расчетов заполняется таблица, отражающая показатели плана перевозок. Таблица 1.

План перевозки грузов

Наименов. Груза	Qгод. тонн	Класс груза	lср км	Pгод ткм.	β	γс	tп.р, час	ne, ед	Qсут, тонн	Аэ ед.
1.
2.
3.
4.
Итого:		-	-		-	-	-