2.5.1 Технологічний час на закінчення формування составів одногрупного поїзда

Тривалість закінчення формування при накопиченні составу на одній колії сортувального парку визначається за формулою:

Т_зф^од = Т_ос + Т_підт + Т_пте, (2.25)

де Т_ос – необхідний час для осаджування вагонів із боку витяжних колій сортувального парку , (3 хв)

Т_підт – необхідний час для підтягування вагонів із боку витяжних колій сортувального парку:

Т_підт = 0,08·m_ф, (2.26)

Т_пте – технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із розстановкою вагонів по ПТЕ (постановка вагонів прикриття та спецвагонів, ліквідація різниці в рівнях подовжніх осей автозчеплення суміжних вагонів , якщо величина різниці більше 100 мм), хв:

Т_пте = В+Е·m_ф, (2.27)

де В і Е – нормативні коефіцієнти, значення яких залежить від середньої кількості розчіпок, які припадають на один сформований состав, у місцях розбіжності повздовжніх осей автозчеплення, або постановки вагонів прикриття

m_ф – розмір составу сформованого поїзда, ваг.

Таблиця 2.3 – Значення нормативів при закінченні формування составів на витяжних коліях

ρо	Нормативний коефіцієнт				Варіант
	В	Е	Ж	И
0,25	0,80	0,05	2,35	0,37	6

Необхідний час для підтягування вагонів із боку витяжних колій сортувального парку:

Т_підт = 0,08·44=3,52 хв, приймаємо 4 хв

Технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із розстановкою вагонів по ПТЕ:

Т_пте = 0,8+0,05·44=3 хв.

Тривалість закінчення формування при накопиченні составу на одній колії сортувального парку буде рівним:

Т_зф^од =3+4+3=10 хв

2.5.2 Технологічний час на закінчення формування двохгрупного поїзда

Тривалість закінчення формування двохгрупного поїзда при накопиченні хвостової і головної частини на окремих коліях визначається за формулою:

Т_зф^дв = Т_ос + Т_підт + Т_пте^гол+Т_пте^хв, (2.28)

де Т_пте^гол, Т_пте^хв – технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із розстановкою вагонів по ПТЕ відповідно в головній і хвостовій частинах составу, хв. Розставляння вагонів головної частини відповідно до ПТЕ розраховується за формулою:

Т_пте^гол = Ж+И·m^гол_фор, (2.29)

де Ж і И – нормативні коефіцієнти, значення яких залежить від середньої кількості розчіпок і часу на перестановку для з’єднання частин.

Т_ос - необхідний час для осаджування вагонів (3 хв):

Т_підт – необхідний час для підтягування вагонів (4 хв):

Технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із розстановкою вагонів по ПТЕ для хвостової частини:

Т_пте^хв = Ж+И·m^хв_фор (2.30)

Двогрупне призначення А₁+А₂ має сумарну потужність 260+436=696 вагонів, частина вагонів у голові:

= 17 вагонів.

І відповідно хвостова частина у розмірі:

m^гол_фор = 44-17=27 вагонів.

Технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із розстановкою вагонів по ПТЕ для головної частини:

Т_пте^гол = 2,35+0,37·17=8,64 хв, приймаємо 9 хв

Для хвостової частини:

Т_пте^хв = 2,35+0,37·27=12,34 приймаємо 12 хв.

Отже, тривалість закінчення формування двохгрупного поїзда при накопиченні хвостової і головної частини на окремих коліях:

Т_зф^дв = 3+4+9+12=28 хв