- •050713 «Транспорт, транспортная техника и технологии»
- •Лекция №1 Тема: Введение - 1 час.
- •1.1 Понятие и значение экономики транспорта.
- •1.2 Роль экономики на транспорте в социально-экономическом развитии общества.
- •1.1. Понятие и значение экономики транспорта.
- •1.2 Роль экономики на транспорте в социально-экономическом развитии общества
- •Лекция №2 Тема : Транспорт в системе общественного производства и его экономические особенности
- •Тема 2. Транспорт, его место в развитии экономики и структуре общественного производства.
- •2.1. Транспорт как отрасль экономики.
- •Лекция №3 Тема : Основные принципы и особенности управления на транспорте – 1 час.
- •3.1. Основные принципы и особенности управления на транспорте
- •3.2. Сущность и содержание управленческой деятельности.
- •3.3. Структура органов управления транспортом.
- •Лекция №4
- •4.1. Задачи совершенствования планирования.
- •4.2. Виды планов, их содержание.
- •4.3. Принципы и методы планирования.
- •Лекция 5 Тема: Грузовые и пассажирские перевозки и их планирование – 1 час.
- •Лекция № 6 Тема: Основные средства и показатели их использования – 1 час.
- •6.1. Экономическая сущность основных средств, их состав и структура.
- •6.2. Способы оценки стоимости основных фондов.
- •6.3. Амортизация основных средств.
- •Лекция № 7 Тема: Оборотные средства и материально-техническое снабжение на транспорте– 1 час.
- •. Состав и структуры оборотных фондов.
- •Планирование оборотных средств.
- •Материально – техническое снабжение.
- •Лекция № 8 Тема: Организация и планирование труда – 1 час.
- •Организация труда на транспорте.
- •Техническое нормирование труда.
- •Планирование численности работников.
- •Лекция № 9 Тема: Организация и планирование заработной платы – 1 час.
- •Формы и системы оплаты труда.
- •Тарифная система.
- •Планирование фонда заработной платы.
- •Лекция № 10 Тема: Эксплуатационные расходы на транспорте – 1 час.
- •10.1 Структура эксплуатационных расходов.
- •10.2 Планирование эксплуатационных расходов.
- •Лекция № 11 Тема: Себестоимость перевозок – 1 час.
- •Себестоимость перевозок и пути ее снижения.
- •Калькуляция себестоимости.
- •Лекция № 11 Тема: Себестоимость перевозок – 1 час.
- •Себестоимость перевозок и пути ее снижения.
- •Калькуляция себестоимости.
- •Лекция № 12 Тема: Тарифы на транспорте – 1 час.
- •Транспортный тариф
- •Основы ценообразования тарифов
- •Лекция № 13 Тема: Хозяйственный механизм на транспорте – 1 час.
- •Понятие о хозяйственном механизме.
- •Прибыль.
- •Рентабельность.
- •Лекция № 14. Тема: Основные положения концепции формирования рыночной экономики – 1 час.
- •1. Понятие рынка и рыночного механизма
- •Лекция № 15 Деятельность предприятия транспорта в условиях рыночной экономики - 1 час.
- •4. План самостоятельной работы студентов (срс).
- •5. Экзаменационные вопросы.
- •6. Список рекомендуемой литературы.
- •6.1. Основная.
- •6.2. Дополнительная.
Лекция № 9 Тема: Организация и планирование заработной платы – 1 час.
Формы и системы оплаты труда.
Тарифная система.
Планирование фонда заработной платы.
Цель лекции: Ознакомить студентов с организацией и планированием заработной платы.
Краткое содержание лекции:
9.1. На предприятиях транспорта применяются две основные формы оплаты труда - сдельная и повременная.
При сдельной заработной плате величина оплаты труда работника находится в прямой зависимости от количества и качества изготовленной им продукции. При этом заработную плату начисляют на основании установленных сдельных расценок за единицу изготовленной продукции или за единицу выполненной работы. Сдельные расценки устанавливаются на основе разработанных норм времени и норм выработки для каждого вида выполняемых работ.
Сдельные расценки определяют делением часовой ставки для данной категории работ на установленную часовую норму выработки или умножением часовой ставки на установленную норму времени на единицу продукции.
Сдельная форма заработной платы может быть прямой, прогрессивной и сдельно-премиальной.
При прямой сдельной оплате труд рабочих оплачивается по одинаковой сдельной расценке за все количество выполненной продукции независимо от степени выполнения установленных норм выработки.
При сдельно-прогрессивной оплате труда заработная плата начисляется по неизменной расценке за единицу выполненной продукции только за количество продукции, установленной по норме на рабочий день.
При сдельно-премиальной системе труд рабочих-сдельщиков оплачивается сверх заработной платы о сдельным расценкам за высокое качество выполняемых работ и за выполнение и перевыполнение определенных количественных показателей.
За последнее время на транспорте значительное распространение получила повременная и повременно-премиальная система оплаты труда рабочих.
Повременная и повременно – премиальная системы оплаты труда применяются при оплате труда водителей, машинистов, а также других рабочих на тех участках, где планирование и учет работы крайне затруднен, или где наибольшее значение имеет качество работ. При простой повременной системе труд работников оплачивается в соответствии с их разрядами и количеством отработанного времени.
При повременно – премиальной системе рабочие получают заработную плату согласно их тарифным ставкам и количеству отработанного времени и дополнительно им начисляются премии за качество выполняемых работ, своевременное выполнение заданий или другие производственные показатели.
9.2. Заработная плата является основным и важнейшим источником доходов работников транспорта, как и всех работников других отраслей народного хозяйства.
Система заработной платы основывается на экономическом законе распределения по труду. При определении системы и уровня заработной платы учитывается необходимость повышения уровня жизни трудящихся, обеспечения опережения роста производительности труда по сравнению с ростом средней заработной платы, учета различной квалификации работников и разных условий труда. Для регулирования заработной платы по отраслям народного хозяйства и установления правильных соотношений в оплате квалифицированного и неквалифицированного труда, тяжелого и легкого применяется тарифная система. Она состоит из тарифных ставок, тарифных сеток и тарифно-квалификационных справочников.
Оплата по тарифной основе представляет собой гарантированную часть заработной платы. Тарифная система учитывает главным образом индивидуальные и устойчивые различия в квалификации работников и сложности труда. На предприятиях транспорта установлены часовые тарифные ставки, являющиеся единым для сдельщиков и повременщиков, а также размеры надбавок и доплат. В зависимости от инфляционных показателей в экономике размеры тарифных ставок должны индексироваться.
9.3. Фонд заработной платы представляет собой общую сумму денежных выплат работников предприятия.
Определение фонда заработной платы и увязка его с планом по производительности труда имеет большое значение для успешного выполнения производственной программы предприятия. В фонд заработной платы входят все виды выплат: основная и дополнительная заработная плата, различные доплаты и премии.
В основную заработную плату включаются все виды оплаты за рабочее время в зависимости от принятой формы оплаты труда. При сдельной оплате труда заработная плата начисляется по действующим сдельным расценкам за выполненный объем работы, при повременной оплате - по действующим тарифным ставкам или окладам за отработанное время.
Величина основной заработной платы определяется количеством рабочих, их квалификацией, уровнем производительности труда, среднемесячной заработной платой одного работающего.
В дополнительную заработную плату включаются все выплаты за неотработанное время: оплата отпусков, оплата за выполнение государственных и общественных обязанностей, выплаты выходных пособий, выплаты компенсаций за не использованный отпуск, оплата перерывов в работе кормящих матерей, оплата льготных часов подростков и т.д.
Плановый фонд заработной платы в зависимости от включаемых в него выплат делится на часовой, дневной и месячный.
В состав часового фонда заработной платы входят прежде всего плата за отработанное время по тарифным ставкам и сдельным расценкам.
В дневной фонд заработной платы сверх сумм, включаемых в часовой фонд, входят: оплаты перерывов, установленных законом, внутрисменных простоев по вине администрации, доплата за сверхурочные часы, если они предусмотрены планом, и другие выплаты.
Соответственно в месячный фонд заработной платы сверх сумм, предусмотренных в дневном фонде, включаются следующие виды оплат: основного и дополнительного отпусков, невыходов на работу, связанных с выполнением государственных и общественных обязанностей, за работу в отдаленных местностях, надбавок за выслугу лет, а также надбавок за квалификацию и премий всех видов.
/3/ гл. 5.2. стр. 201-216
Вопросы для самопроверки:
1. Какие формы оплаты труда вы знаете?
2. Как рассчитывается основная зарплата?
3. Что такое тарифная сетка?
