Особенности промышленного переворота во Франции

Промышленный переворот во Франции начался в 20-30-е гг. XIX в. и закончился в 60-х годах. Он прохо­дил более медленно, чем в Англии. Это было связано с особенностями развития французской экономики:

• Значительная часть промышленности была ориен­тирована на производство предметов роскоши (парфюмерия гобелены, мебель). Эти производст­ва не могли быть массовыми. Поэтому в промышленном секторе экономики преобладали небольшие мас­терские и мануфактуры.

• Главной отраслью экономики оставалось сельское хозяйство.

• Развитие французской промышленности сдержива­лось ростовщическим характером первоначального накопления: ростовщичество не вело к массовому разорению крестьян и превращению их в рабочих; в сфере ростовщичества капиталы накаплива­лись медленнее и не всегда переходили в сферу производства.

Тяжелые последствия для французской промыш­ленности имела континентальная блокада Англии, введенная в наполеоновский период.

Несмотря на все перечисленные факторы, тормозив­шие промышленное развитие страны, в 1860-е гг. французская промышленность окончательно встала на рельсы машинного производства. Получило развитие машиностроение. Значительно увеличилось количест­во паровых двигателей. Успешно развивается желез­нодорожное строительство. Тяжелая промышленность по темпам роста опережает легкую, однако по абсо­лютным размерам производства лидирует легкая про­мышленность. За XIX в. Франция не решила проблему индустриализации и по структуре экономики остава­лась аграрно-индустриальной страной.

Формирование капитализма в сша

После окончания войны за независимость (1775-1783 гг.), которую вели американские колонисты про­тив Англии, было образовано независимое государство США. В стране создались благоприятные условия для промышленного переворота.

• Расширение территориальной экспансии на Запад способствовало формированию огромной террито­риальной державы с богатыми и разнообразными природными ресурсами.

• Были сняты все ограничения для предпринима­тельской деятельности, развития промышленности и торговли, эмиграции трудовых ресурсов (особен­но квалифицированной рабочей силы из Европы).

Промышленный переворот в Америке начался в кон­це XVIII века. Как и в большинстве стран Европы, пере­ворот начался с хлопчатобумажной промышленности. К середине XIX в. этот процесс был закончен, и США по производству бумажных тканей вышли на второе место в мире после Англии.

В США успешно развивалось машиностроение. При этом приоритетное развитие получило сельскохозяйст­венное машиностроение: масса фермерских хозяйств представляла собой обширный рынок сбыта для этой отрасли, которого не могло быть ни в одной из евро­пейских стран.

Особенно важным для США был переворот на транс­порте: связать отдельные части огромной территории, хозяйственно освоить земли Дальнего Запада стало возможным только с помощью железных дорог и паро­ходов. В 1807 г. начал ходить по реке Гудзон пароход Роберта Фултона. К середине века переворот на транс­порте был завершен: все грузы водным путем перевозились пароходами.

Лекция 6. Основные тенденции в развитии мирового капиталистического хозяйства на рубеже 19-20 вв.

В конце XIX в. была сделана серия важных техничес­ких открытий. Все они были внедрены в производство и привели к значительным технологическим изменени­ям.

Произошла замена основного вида энергии. На сме­ну паровому двигателю пришел электродвигатель. Он был экономичнее, компактнее, и безопаснее паровой машины. Электричество можно было предавать на лю­бые расстояния, что делало размещение производства независимым от источника энергии.

Появляются новые типы тепловых машин (паровая турбина, двигатель внутреннего сгорания), что позво­лило механизировать все виды транспорта. Появились новые способы производства стали. Изобретенные во Франции сталеплавильные процессы (конвертор, мар­теновская печь) легли в основу сталелитейного произ­водства XX в.

Новая техническая база изменила систему транспор­та. На рубеже веков мировой тоннаж парового флота превысил тоннаж парусного. Резко выросла мировая железнодорожная сеть, появился электрический (трам­вай, метро, лифт), трубопроводный, воздушный транс­порт.

Технологические сдвиги привели к серьезным изме­нениям отраслевой структуры машинной индустрии. Возник целый ряд новых отраслей: нефтяная, электро­техническая, химическая. Очень динамично стало раз­виваться машиностроение.

С 1870-х гг. Англия, продолжая увеличивать объемы производства промышленной продукции, стала отста­вать по темпам роста от США и Германии. Относительное отставание английской промышлен­ности усиливалось в связи с быстрым старением про­мышленного оборудования. Инвестирование нацио­нальной экономики не происходило. Английские про­мышленники предпочитали вкладывать капитал в коло­нии. Дешевая рабочая сила, сырье, монопольные рын­ки сбыта продукции гарантировали в колониях высокие прибыли. Процесс концентрации производства и образование монополий в Англии происходили более медленно, чем в других странах. Преобладающей отраслью становится животноводство. Сокращение прибылей в результате утраты Англией промышленного лидерства компенсировалось огром­ными доходами от капиталов, вложенных в колонии. Кроме того, Великобритания оставалась мировым бан­киром, продолжала играть ведущую роль в мировой торговле и судостроении.

Промышленный переворот в Германии начался позд­нее, чем в других странах. Предпосылки экономическо­го подъема в Германии сложились только в 1870-е гг.:

• В результате политического объединения (1871 г.) были ликвидированы внутренние таможенные по­шлины, введены единая система мер и весов, еди­ная монетная система.

• По итогам победоносной франко-прусской войны (1870-1871 гг.) Германия получила Эльзас - район с богатейшими запасами железной руды, а также часть промышленно развитого района - Лотарингии. Кроме этого, Франция должна была заплатить контрибуцию в 5 млрд франков. Все это значитель­но увеличило сырьевые и материальные ресурсы Германии и создало благоприятные условия для развития ее экономики.

Сравнительно поздно начавшийся промышленный переворот давал Германии некоторые преимущества. Она могла использовать опыт других стран и создавать предприятия на базе более современной техники. Развитие промышленности в Германии было ускоре­но за счет расширения военного производства. Разви­тие военных отраслей сопровождалось увеличением выплавки металла, добычи угля, производства парово­зов и вагонов. Развитие капиталистических отношений в аграрном секторе привело к росту посевных площадей, образо­вывались крупные капиталистические хозяйства, в ко­торых применялись машины, химические удобрения, внедрялись сложные севообороты. Это позволило по­высить интенсивность земледелия. В образовании германских монополий была велика роль банков, так как промышленность еще не успела создать необходимых накоплений капитала. Банки в значи­тельной степени обеспечивали постоянный капитал, создание резервов производства. Благодаря этому к 1900 г. инвестиции в экономику составляли до 15% на­ционального продукта. Одновременно происходило ук­репление самих банков. Экономическая политика правительства была на­правлена на усиление позиций Германии в мировом хозяйстве. К началу XX в. Германия превращается в мощную ка­питалистическую державу.

Франция в этот период продолжает занимать веду­щее место в мировой и европейской экономике. Но по объему промышленного производства она занимает только 4-е место в мире, а по темпам прироста про­мышленной продукции она стала отставать от стран «молодого» капитализма - США, Германии, России. На это повлияло:

1. Поражение во Франко-прусской войне (1870-1871 гг.). В результате Франция была вынуждена за­платить огромную контрибуцию и передать Германии Эльзас и Лотарингию - наиболее развитые в экономи­ческом отношении территории.

2. Своеобразие отраслевой структуры французской промышленности, которая специализировалась на производстве предметов роскоши, текстильных и га­лантерейных товаров. С изменением структуры миро­вой промышленности в пользу тяжелой индустрии, во Франции по-прежнему преобладало производство средств потребления, что вынуждало ее увеличивать импорт машин.

3. Производство предметов роскоши не требовало концентрации производства и таких крупных капитало­вложений, как производство средств производства. В конце XIX в. более 90% французских предприятий име­ли в среднем до 10 рабочих. Поэтому их техническое обновление было затруднено. Между тем оборудова­ние, установленное на предприятия еще в ходе про­мышленного переворота, к началу XX в. существенно устарело и требовало замены.

В первое десятилетие XX в. в связи с милитаризаци­ей экономики, вызванной подготовкой к войне, страна достигла определенных успехов в машиностроении, строительной индустрии, самолетостроении, судо­строении. Франция вышла на второе место по произ­водству автомобилей, значительно увеличился тоннаж торгового флота, возникли десятки новых металлурги­ческих заводов.

Франция оставалась аграрной страной, сельское хо­зяйство преобладало над промышленностью. В начале XX в. наметил­ся процесс концентрации земельной собственности. Число земельных собственников сокращается, возни­кают крупные фермы капиталистического типа.

Одна из существенных особенностей французской экономики была высокая степень концентрации бан­ковского капитала.

Франция являлась главным мировым ростовщиком, она вывозила капиталы в форме ссуд и займов. Франция превращалась в государство-рантье и использовала при этом свои капиталы в качестве инст­румента внешней политики.