Раздел 4.2 «Расчет тяговой характеристики …». Расчет производится с использованием заданных электромеханических характеристик тэд (рис. 14 ... 27) на основании формул раздела 2.4.
При расчете скорости движения тепловоза Vk учитывается её изменение от изменения напряжения на ТЭД пропорционально изменению противо-ЭДС Е ТЭД , т.е.
,
где V – скорость движения тепловоза при напряжении на ТЭД U = UТЭД; V’ – то же при напряжении U’ = U’ТЭД, взятом из известных электромеханических характеристик ТЭД.
Противо - ЭДС ТЭД проектного тепловоза определяется : ЕТЭД = UТЭД – (IТЭД·RC.Г+ΔUщ).
Все расчеты произвести при полном (α = I) и ослабленных магнитных полях возбуждения ТЭД (α1. α 2). Результаты расчетов свести в сводную табл. 3 (аналогично табл. 16 МУ).
Произвести расчет и построение касательной мощности Рк и КПД тепловоза ηт .
В разделе 4.3 произвести расчет касательной силы тяги тепловоза, ограниченной сцеплением колес с рельсами, по методике раздела 2.4.1 МУ.
Раздел 4.4 «Построение тягово-энергетических характеристик тепловоза» описывает методику построения тягово-энергетических характеристик тепловоза (см. Раздел 2.4 му).
На основании сводной табл. 3 (табл.16 МУ), полученной на основании расчетов на ПЭВМ в Math Cad или вручную строится тяговая характеристика тепловоза (аналогично рис. 12 МУ).
Тяговая характеристика тепловоза включает:
а) линии значений силы тяги Fk при полном и ослабленных магнитных полях ТЭД;
б) кривую ограничения силы тяги по сцеплению Fk.сц и конструкционной скорости Vк.
На кривой силы тяги при полном поле нанести точку длительного режима работы тепловоза.
На листе также должны быть нанесены:
г) кривые касательной мощности Рk и КПД тепловоза ηт при различных магнитных полях ТЭД.
Все кривые Fk , Рk и ηт должны быть изображены с учётом точек перехода с ПП на ОП и наоборот.
Значения точек перехода работы ТЭД с полного поля возбуждения на ослабленное и наоборот ориентировочно можно принять по табл.1 в зависимости от конструкционной скорости Vк .
Таблица 1
Переход |
Значение скорости |
Принятое значение |
1. ПП1 → ОП1 |
(0,3 – 0,45)Vk |
0,4ּVk = 56 км/ч |
2. ОП1 → ОП2 |
(0,5 – 0,6)Vk |
0,6ּVk = 84 км/ч |
3. ОП2 → ОП1 |
(0,4 – 0,5)Vk |
0,5ּVk = 70 км/ч |
4. ОП1 → ПП |
(0,25 – 0,3)Vk |
0,35ּVk = 49 км/ч |
В табл. 1, как пример, указаны значения скоростей перехода при Vк = 140 км/ч.
В заключении указать, что обеспечивает спроектированная электропередача мощности. Указать силу тяги, скорость и КПД тепловоза, коэф. тяги и коэф. передачи мощности тепловоза в длительном режиме. Указать максимальное значение КПД тепловоза при номинальном расходе топлива в диапазоне работы от Vк.дл до Vk=Vмакс., ; обеспечивается ли и при какой ступени ослабления магнитного поля получение заданной конструкционной скорости тепловоза; силу тяги тепловоза при трогании.
Подчеркнуть, что спроектированная электропередача тепловоза полностью удовлетворяет заданию.
Оформление расчетно-пояснительной записки указано в разделе 1.2.2 МУ.
Графическая часть курсовой работы должна включать: функциональную схему электропередачи мощности и питания вспомогательного оборудования тепловоза; заданные электромеханические характеристики ТЭД; внешнюю характеристику генератора; тяговую характеристику тепловоза.
Расчётно-пояснительная записка должна быть выполнена аккуратно в соответствии с требованиями по оформлению текстовой части курсовых и дипломных проектов. Текст записки, а также все рисунки должны быть выполнены на стандартных листах форматом А4. Все листы, включая реферат, введение, содержание, рисунки, таблицы и приложения, должны иметь рамку, стандартный штамп по форме 2 (для первых листов разделов) или 2а (для остальных листов, ГОСТ 2.104-68) и пронумерованы.
Все входящие в неё расчетные параметры, формулы и графики должны быть объяснены студентами при защите курсовой работы.
Все расчеты желательно выполнить на ЭВМ, как исключение – выполнить вручную.
В качестве приложений могут быть приведены нагрузочные характеристики электродвигателя, силовые схемы электропередач тепловоза, электросхемы систем и блоков управления и т.д.
Графическая часть проекта должна быть выполнена в полном соответствии с требованиями ЕСКД, условные графические обозначения основных элементов электрических схем и их буквенные обозначения должны быть выполнены в соответствии с ГОСТ. ****************************