
- •Содержание
- •I. Вводная часть
- •2.1. Swot-анализ деятельности предприятия
- •I. Вводная часть
- •II. Теоретическая и методическая часть
- •2.1. Swot-анализ деятельности предприятия
- •2.2. Формирование исходных данных для оценки замены оборудования
- •2.5. Роль переговорного процесса во внешнеэкономической деятельности
- •2.6. Составление внешнеторгового контракта
- •III. Примеры выполнения отдельных разделов курсовой работы.
- •3.1. Анализ эффективности замены оборудования. Исходные данные
- •3.1.1 Расчет чистых инвестиций с налоговыми поправками
- •3.1.2 Анализ затрат и доходов при замене оборудования
- •3.1.3 Определение жизненного цикла инвестиций
- •3.1.4 Определение ликвидационной стоимости оборудования
- •3.1.5 Оценка инвестиционного проекта
- •3.2. Определение цены контракта с учетом инкотермс и повторная оценка проекта
- •Стоимость, страхование и фрахт
- •3.2.1. Определение цены контракта
- •3.2.2. Анализ затрат и доходов с учетом транспортных издержек
- •3.2.3. Корректировка исходных данных с учетом изменения цены и объема выпускаемой продукции
- •3.2.4. Определение цены контракта с учетом уменьшения транспортных издержек
- •3.2.5. Анализ затрат и доходов с учетом изменения транспортных издержек, цены и объема выпускаемой продукции
- •3.3. План переговоров с иностранным контрагентом
- •3.4. Проект международного контракта на приобретение оборудования
- •Совместно упоминаемые далее как «Стороны», заключили настоящий контракт о нижеследующем:
- •Упаковка, транспортировка и маркировка
- •Гарантии
- •Форс-мажорные обстоятельства
- •Штрафные санкции
- •Арбитраж
- •Прочие условия
- •12. Юридические адреса сторон и банковские реквизиты
3.2. Определение цены контракта с учетом инкотермс и повторная оценка проекта
Сделка на приобретение и поставку данного оборудования заключается на условиях «СИФ» (Правила «Инкотермс» 2000 г.).
Стоимость, страхование и фрахт
(...название порта назначения)
Термин «Стоимость, страхование и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.
Однако, по базисным условиям CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки.
Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина «CIF», от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием.
В случае, если покупатель хочет иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.
По базисным условиям CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данные условия поставки могут применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.
Базисные условия |
Упаковка 150 евро |
Погрузка на транспортное средство 250 |
Доставка до основного перевозчика 350 |
Пошлина 30% |
Страхование 300 |
Погрузка на основной транспорт 250 |
Транспортные расходы 2400 |
Разгрузка 200 |
Импортная пошлина 35% |
Доставка на фирму 300 |
Разгрузка на склад 100 |
CIF |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
3.2.1. Определение цены контракта
Цена нового оборудования: 31000 грн.= 5000 евро, (1 евро = 6.2 грн.)
Цена контракта: 5000+150+250+350+1725+300+250+2400 = 10425 евро
Расходы покупателя: 200+3718.75+300+100 = 4318.75 евро
Полная стоимость оборудования: 10425 + 4318.75 = 14743.75 евро
3.2.2. Анализ затрат и доходов с учетом транспортных издержек
Чистые инвестиции = 91411.25 – 14500 + 600 = 77511.25 грн.
Ликвид. ст-ть = Ст-ть нового обор-я – (Норма аморт-и * ЖЦИ * Ст-ть нового обор-я) = 91411.25 –(0.1*5*91411.25) = 45705.62 грн.
Таблица 12.
Расчет чистого денежного притока
№ п/п |
Наименование показателя |
Старое оборудование |
Новое оборудование |
Ежегодные изменения |
… |
… |
|
|
… |
7. |
Итого: |
|
|
10880 |
8. |
Разница в амортизации |
2500 |
9141.13 |
6641.13 |
9. |
Всего дополнительная прибыль от использования нового оборудования, подлежащая налогообложению |
|
|
4238.87 |
10. |
Налог на прибыль (30%) |
|
|
1271.66 |
11. |
Чистая дополнительная прибыль |
|
|
2967.21 |
12. |
Добавление амортизации |
|
|
6641.13 |
13. |
Ежегодное изменение притока денежных средств (11+12) |
|
|
9608.34 |
Таблица 13.
Расчет составляющих NPV при r = 10%.
Период (n) |
Дисконтирующий множитель |
Инвестиции |
Чистая денежная прибыль |
Текущая стоимость инвестиций |
Текущая стоимость денежного притока |
0 1 2 3 4 5 |
1 0.909 0.826 0.751 0.683 0.621 |
= -77511.25 |
9608.34 9608.34 9608.34 9608.34 9608.34 |
-77511.25 |
8734 7936 7216 6562 5967 |
(5) |
0.621 |
45705.62 |
|
28383.19 |
|
Всего |
|
|
|
-49128 |
36415 |
=
36415
грн.;
=
49128 грн.; NPV
= 36415 – 49128 = -12713 грн.
Т.к. NPV<0, то данный проект не следует принимать.
Вывод: из-за высоких транспортных расходов покупать это оборудование не следует.
Предприятие нашло выход из данной ситуации. Во-первых, была увеличена цена продукции на 25%, что повлекло за собой снижение объемов производства на 10%, а во-вторых, была найдена компания, предоставляющая транспортные услуги по более низкой цене – 1000 Є.