Діагностування і усунення несправностей приладів інжекторних систем живлення за наявності кодів несправностей на тестері

Код 023 – низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки.

Причина 1. Обрив або замикання на масу дроту електроживлення датчика.

1. Обрив ланки "12" електроживлення датчика. Необхідно перевірити омметром цілість ланки "12" між контактом "1" розетки датчика і контактом "12" розетки блока управління.

2. Коротке замикання ланки "12" електроживлення на "масу". Перевірити омметром замикання ланки "12" від контакту "1" розетки датчика на "масу" двигуна.

3. Несправний блок управління. Якщо напруга живлення датчика між виводами "1-2" не в межах 4,8…5,2 В – ймовірно несправний канал "+ 5 В" блока управління.

Після усунення несправності необхідно ввімкнути запалювання, скинути коди несправностей, запустити двигун і проконтролювати відсутність коду "023".

Причина 2. Коротке замикання на "масу" або обрив сигнального дроту датчика.

Від'єднати датчик від джгута дротів.

Для перевірки короткого замикання необхідно перевірити омметром ймовірність контакту ланки "53" (контакт 3 розетки джгута датчика) на "масу" двигуна.

Для перевірки обриву сигнального дроту датчика необхідно перевірити омметром ймовірність обриву ланки "53" між контактом "3" розетки джгута датчика і контактом "53" розетки джгута блока.

Після усунення несправності включити запалювання, запустити двигун і проконтролювати відсутність коду несправності "023".

Причина 3. Несправність (дрижання контактів) датчика положення дроселя.

Якщо несправність проявляється не постійно після ввімкнення запалювання і залежить від маніпуляцій дросельною заслінкою, ймовірно має місце дрижання контактів датчика, тобто спостерігається часткова втрата контакту внаслідок зношення контактної пари датчика. Необхідно замінити датчик. Після усунення несправності ввімкнути запалювання і проконтролювати відсутність коду несправності "023" при різкому і плавному натисканні і відпусканні педалі управління дросельною заслінкою.

Причина 4. Несправність (обрив або коротке замикання) датчика положення дроселя.

Якщо несправність проявляється постійно після ввімкнення запалювання і не залежить від маніпуляцій дросельною заслінкою, ймовірно має місце внутрішній обрив або замикання вихідного каналу датчика на його загальний вивід. Необхідно замінити датчик. Після усунення несправності ввімкнути запалювання і проконтролювати відсутність коду несправності "023" при різкому і плавному натисканні і відпусканні педалі управління дросельною заслінкою.

Причина 5. Несправність блока управління двигуном.

Виключити запалювання і "масу". Від'єднати розетку джгута дротів від блока управління. Уважно оглянути цілість контактів розетки джгута і вилки блока. При необхідності відрихтувати або замінити контакти. При виявленні води в з’єднувачі блок необхідно зняти, залишки води видалити, просушити блок при температурі не вище 85 ⁰С.

Підключити до системи контрольний блок управління і перевірити паспортні дані блока в процедурі "Паспорт".

Після заміни тестованого блока на контрольний ввімкнути запалювання, запустити двигун і проконтролювати відсутність коду несправності "023".

Якщо код "023" не реєструється на контрольному блоці, необхідно замінити тестований блок на справний.

Способи перевірки справності ланки датчика положення дроселя.

1. Від'єднати датчик положення дроселя від джгута дротів. Замкнути перемичкою "20 Ом" контакти "1-3" розетки джгута.

2. Ввімкнути запалювання, скинути коди несправності і перевірити наявність поточного коду. Якщо знову фіксується код "023" – несправний блок управління або джгут дротів. Якщо фіксується код "024" – несправний датчик.

Відключити перемичку.

3. При наявності коду "023" необхідно підключити датчик до джгута дротів і підключити замість тестованого блока контрольний. Ввімкнути запалювання, скинути коди несправності, запустити двигун. Якщо знову фіксується код "023" – несправний джгут дротів.