Глава 4

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ.

52. По прибытии поезда в пункт формирования проводник пассажирских вагонов обязан:

52.1. проверить, нет ли в вагоне забытых пассажирами вещей, при обнаружении сообщить начальнику поезда, составить акт и сдать их в камеру хранения забытых вещей (быть осторожными при обнаружении подозрительных вещей – взрывоопасные предметы, гранаты и т.п.)

Проводники прицепных вагонов должны произвести отметку в журнале ВУ-8 согласно приказу от 22.09.2005 № 309Н;

52.2. проверить внутреннее оборудование, имущество и съемный инвентарь, недостающее пополнить в установленном порядке;

52.3. сдать использованное белье в сроки и порядком, предусмотренные технологическим процессом;

52.4. навести порядок на своем рабочем месте;

52.5. обо всех обнаруженных в вагоне технических неисправностях произвести запись в книге ремонта;

52.6. сдать вагон проводнику заступающей смены (охраны);

52.7. тщательно вымыть руки и лицо теплой водой или принять душ;

52.8. сдать маршрутный лист и расписаться в книге ухода с работы.

Глава 5

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.

53. При обрыве контактного провода, находящегося под напряжением, и падении его на землю необходимо:

53.1. приблизить ступни ног одна к другой;

53.2. уходить от места падения контактного провода, делая шаги, не превышающие длины стопы, в направлении от оборванного провода;

53.3. удаляться таким шагом надо на расстояние: 8м в сухую погоду, 20-25м в сырую погоду;

53.4. место падения контактного провода оградить, предупредить других работников и сообщить дежурному по станции по громкоговорящей связи, телефону, рации.

54. Действие проводника при срабатывании системы контроля нагрева букс (СКНБ).

При срабатывании СКНБ загорается сигнальная лампочка и раздается непрерывный звонок.

Проводник должен немедленно:

54.1. остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннели, на мосту, виадуке, путепроводе, под мостом или других местах не допускающих произвести осмотр вагона и подвагонного оборудования);

54.2. показать красный сигнал в сторону локомотива и получить звуковой сигнал «три коротких» от машиниста локомотива. Дежурные проводники вагонов находящихся между аварийным вагоном и локомотивом дублируют сигнал остановки;

54.3. вызвать по «цепочке» начальника поезда, поездного электромеханика;

54.4. выйти из вагона, предварительно убедившись, в безопасном выполнении работы по проверке степени нагрева букс;

54.5. проверить на ощупь все буксы. Переходить с одной стороны вагона на другую через рабочий тамбур. При проверке нагрева букс со стороны пути быть внимательным, т.к. по соседнему пути могут проходить поезда.

Если букса с подшипниками имеет нагрев, то начальник поезда совместно с машинистом локомотива принимают оперативное решение и устанавливают режим движения поезда до ближайшей станции для замены колесной пары или отцепки вагона.

55. Действие проводника при возникновении утечки тока на корпус вагона.

Система контроля замыкания на корпус вагона (СЗК) должна быть включена (обе сигнальные лампочки светятся одинаково в полнакала) независимо от состояния вагона – на стоянке или в движении.

При возникновении «утечки» на корпус вагона в плюсовых или минусовых цепях низковольтного электрооборудования (неодинаковое свечение сигнальных ламп в цепях «+» или «-») необходимо вызвать поездного электромеханика, начальника поезда и действовать по его указанию.

В случае возникновения полного замыкания на корпус вагона любого из полюсов электрооборудования (одна лампа погасла, другая горит полным накалом), проводник обязан отключить все потребители электроэнергии, кроме цепей аварийного освещения (в ночное время) и сигнализации, отключить генератор нажатием кнопки «Авария» и вызвать поездного электромеханика, начальника поезда.

56. Действие проводника при заклинивании колесных пар.

При заклинивании колесных пар – вагон идет юзом (вибрация, скрежет) – проводник вагона обязан остановить поезд стоп-краном, показать красный сигнал в сторону локомотива и по «цепочке» вызвать поездного электромеханика, начальника поезда для выяснения причины и принятия решения для безопасного движения поезда.

57. Действие проводника при саморасцепе вагонов в поезде.

При саморасцепе вагонов проводники расцепившихся вагонов обязаны поднять переходные площадки, зафиксировать их и закрыть на ключ торцевые тамбурные двери. Проводники отцепившейся группы вагонов должны привести в действие ручные тормоза. Начальник поезда и поездной электромеханик совместно с локомотивной бригадой выявляет причину саморасцепа. Во время следования поезда до ПТО, где будет произведен полный ремонт или замена автосцепки, проход через торцевые двери вагонов, между которыми произошел саморасцеп, должен быть закрыт.

58. Действие проводника при возникновении постороннего шума под вагоном или нарушении плавности хода вагона проводник обязан остановить поезд стоп-краном и показывать красный сигнал в сторону локомотива, по «цепочке» вызвать начальника поезда, поездного электромеханика для выявления причины постороннего шума или нарушения плавности хода вагона и принятия, оперативных мер.

59. При обнаружении пожара проводники обязаны:

59.1. остановить поезд стоп-краном, за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, путепроводе, под мостом или в других местах, не допускающих эвакуацию пассажиров и препятствующих организации тушения пожара. Если пожар обнаружен при нахождении поезда в указанных местах, поезд должен быть остановлен после проследования этих мест.

59.2. вызвать по «цепочке» начальника поезда, поездного электромеханика, сообщить о пожаре проводникам соседних вагонов.

59.3. оповестить пассажиров: «Граждане пассажиры! В связи с возможной опасностью пожара прошу срочно покинуть вагон. Все двери и аварийные выходы вагона открыты».

59.4. при возникновении пожара на пультах и щитах управления электрооборудованием, светильниках, а также в зоне расположения вентилятора приточной вентиляции отключить соответствующими переключателями все потребители электроэнергии высокого и низкого напряжения, кроме цепей аварийного освещения вагона (в ночное время).

59.5. при пожаре не связанном с электрооборудованием или возникшем по неизвестным причинам, отключить все потребители высокого и низкого напряжения, кроме вентилятора приточной вентиляции и (в ночное время) цепей аварийного освещения вагона.

59.6. после отключения электрооборудования, не дожидаясь прибытия начальника поезда, поездного электромеханика, приступить к тушению пожара.

60. При эвакуации пассажиров проводники аварийного и соседних вагонов обязаны:

60.1. открыть наружные двери (а при отсутствии высокой платформы и откидные площадки) обоих тамбуров в аварийном вагоне и закрепить их на защелки; открыть аварийные выходы (там, где они предусмотрены конструкцией вагона).

60.2. открыть двери в соседние вагоны и обеспечить проход пассажиров.

60.3. не допуская паники и встречного движения, вывести пассажиров в соседние вагоны и на «полевую» сторону путей.

60.4. в зависимости от места возникновения пожара в вагоне при следовании поезда в местах, исключающих его остановку, эвакуацию пассажиров (по возможности) производить с учетом того, что огонь распространяется в направлении, противоположном ходу поезда.

60.5. одновременно с эвакуацией пассажиров и после нее (убедившись, что все пассажиры покинули вагон), проводники вагонов обязаны приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения. После эвакуации пассажиров и во время тушения пожара двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть закрыты.

60.6. по прибытии к месту пожара начальник поезда лично убеждается в полной эвакуации пассажиров из горящего вагона. Тушение пожара производится с использованием изолирующих противогазов СПИ-20 или других изолирующих противогазов, но не ниже технической характеристики СПИ-20.

Требования безопасности при пользовании СПИ-20:

Самоспасатель СПИ-20 является средством защиты органов дыхания и зрения изолирующего типа одноразового действия и может быть использован даже при низком содержании кислорода в воздухе (80-10% и ниже). Он выпускается готовым к немедленному применению.

Порядок использования самоспасателя представлен на рисунках нанесенных, на футляре и его использование не требует предварительного обучения.

Время защитного действия при эвакуации – 20 минут; в ожидании помощи – 40 минут.

Запрещается:

использовать самоспасатель с разорванным пакетом и нарушенной пломбировкой;

снимать и вновь надевать капюшон во время выхода из пожара или в ожидании помощи;

повторно использовать газодымозащитный комплект.

61. Ответственность за выполнение требований пожарной безопасности в вагоне возлагается на проводника вагона.

62. Действие проводника при срабатывании приборов защиты.

Все приборы защиты – реле максимального напряжения (РМН), пониженного напряжения (РПН), плавкие предохранители, автоматические выключатели (предохранители) – находятся внутри распределительного шкафа, открывать который проводнику запрещается (за исключением аварийных ситуаций и выполнения оперативных переключений).

При срабатывании РМН - вызвать поездного электромеханика.

При срабатывании РПН, автоматически выключаются все потребители кроме СКНБ, аварийного освещения, хвостовых сигнальных фонарей, и освещения распределительного шкафа. О срабатывании РПН – сообщить поездному электромеханику. РПН включается автоматически после зарядки аккумуляторной батареи и повышения напряжения свыше 40 В.

63. Обеспечение общественной безопасности.

В случае взрыва бомбы, гранаты проводник вагона должен: остановить поезд стоп краном, независимо от возможности эвакуации пассажиров и проведения спасательных работ. После остановки поезда следует показывать красный сигнал в сторону локомотива, вызвать ЛНП и ПЭМа, которые и примут окончательное решение о дальнейшем движении поезда. Принять меры к спасению пассажиров и оказанию им первой медицинской помощи.

При наружном обстреле вагона или стрельбе внутри вагона, проводник должен всеми возможными способами вызвать ЛНП и до его прибытия обеспечить спасение пассажиров. При стрельбе снаружи вагона разместить пассажиров вдоль боковых стен ниже окон и желательно в лежачем положении. При стрельбе внутри вагона с помощью (в первую очередь работников милиции, военнослужащих и проводников) принять меры к прекращению огня и задержанию стрелявшего для выяснения его личности и передачи правоохранительным органам. Оказать помощь пострадавшим.

В случае, когда было разбито оконное стекло брошенным с наружи предметом, проводник должен немедленно сообщить об этом начальнику поезда.

64. При возникновении аварийной ситуации или несчастного случая необходимо:

64.1. прекратить работу;

64.2. сообщить о случившемся начальнику поезда, руководству участка;

64.3. немедленно приступить к оказанию первой медицинской помощи, и, если это возможно к ликвидации последствий опасной ситуации;

Последовательность действий по оказанию первой помощи пострадавшему:

64.4. устранить воздействие на пострадавшего факторов, угрожающих здоровью и жизни пострадавшего, оценить его состояние;

64.5 определить характер и тяжесть травмы, последовательность мероприятий по оказанию первой медицинской помощи;

64.6. с учетом конкретных обстоятельств выполнить необходимые мероприятия (восстановить проходимость дыхательных путей, осуществить искусственное дыхание и непрямой массаж сердца, остановить кровотечение, наложить повязку и т.д.):

64.7. поддержать основные жизненные функции пострадавшего до прибытия медицинского работника.

65. При поражении электрическим током необходимо:

65.1. быстро отключить источник электрического тока, а если это невозможно, приняв меры собственной безопасности, освободить пострадавшего от источника тока.

В условиях до 1000В для этого можно использовать инструмент с изолированными рукоятками, а также сухие предметы, не проводящие электрический ток. При этом нельзя пользоваться металлическими, влажными предметами.

При напряжении свыше 1000В необходимо применять диэлектрические перчатки, боты, изолирующие штанги или клещи.

65.2. определить состояние пострадавшего и немедленно приступить к оказанию ему первой помощи. При нарушении дыхания необходимо приступить к проведению искусственного дыхания и непрямого массажа сердца.

66. При ранениях и кровотечениях:

66.1. при повреждении тканей и нарушении целостности кожи смазать вокруг поврежденного места 5% раствором йода или 2% раствором бриллиантовой зелени;

66.2. наложить стерильную повязку;

66.3. загрязненную кожу следует очистить кусочками марли, смоченной в одеколоне, спирте. Нельзя промывать рану;

66.4. для остановки кровотечения следует предварительно определить его вид.

При артериальном кровотечении (при повреждении крупных артерий кровь алая, бьет фонтанчиком) нужно немедленно прижать сосуд пальцами к костям.

На мелкие кровоточащие артерии накладывают давящую повязку, на крупные – жгут или закрутку. Для этого используют специальные жгуты, резиновые полоски, ремни пояса, платки и т.д.

Чтобы не произошло омертвление конечности, жгут летом накладывают на 1,5-2 часа, зимой – не более чем на 1 час.

При венозном кровотечении кровь темная, а давление невысокое. Для остановки такого кровотечения достаточно поднять конечность, согнуть ее в суставе подложив валик, наложить давящую повязку.

При капиллярном кровотечении кровь просачивается из поврежденных тканей мелкими каплями. Для остановки такого кровотечения на поврежденный участок накладывается давящая повязка.

После остановки кровотечения кожу вокруг раны следует обработать раствором йода, одеколоном, спиртом и наложить стерильную повязку.

67. При отравлениях веществами, ядами:

67.1. быстро прекратить дальнейшее поступление вредного вещества в организм;

67.2. принять меры для быстрого выведения ядовитого вещества из организма;

67.3. обезвредить или нейтрализовать химическое вещество, поступившее в организм;

67.4. восстановить нарушенные функции организма;

67.5. срочно вызвать врача независимо от тяжести отравления и состояния пострадавшего.

Методы оказания помощи зависят от пути проникновения вредных веществ в организм.

Если яд попал на кожу необходимо тщательно смыть его водой и наложить сухую повязку. Нельзя накладывать повязку с лекарствами.

Если яд попал в дыхательные пути, следует вынести пострадавшего на свежий воздух, тщательно промыть ему полости носа и рта (водой или 2% раствором питьевой соды), расстегнуть вороник, а при нарушении дыхания – провести искусственное дыхание методом «изо рта в рот» или «изо рта в нос».

Если яд попал в желудочно-кишечный тракт, у отравившегося следует вызвать рвоту и несколько раз промыть ему желудок раствором марганцовокислого калия и активированного угля (напоить и вызвать рвоту).

68. При ушибах необходимо:

68.1. обеспечить ушибленному органу или конечности полный покой, придать им возвышенное положение;

68.2. на область повреждения наложить холодный компресс или пузырь со льдом;

68.3. наложить тугую давящую повязку.

При ушибах головы возможно сотрясение головного мозга, тошнота, рвота, потеря сознания, поэтому необходимо создать пострадавшему полный покой, приложить к голове холодный компресс.

69. При вывихах необходимо:

69.1. обеспечить суставу покой;

69.2. наложить на место повреждения шину, косынку - на руку.

70. При растяжениях и разрывах связок необходимо:

70.1. туго забинтовать поврежденный сустав, наложить давящую и шинную повязку;

70.2. наложить холодный компресс на область сустава;

70.3. обеспечить покой конечности.

71. При переломах костей необходимо:

71.1. обеспечить поврежденным костям покой для предотвращения повреждений кровеносных сосудов, нервов и внутренних органов; у пострадавших с открытыми переломами нельзя вправлять в рану торчащие кости или удалять из раны осколки;

71.2. остановить кровотечение и наложить на рану стерильную повязку;

71.3. осторожно, чтобы не усилить боль, наложить готовую шину;

71.4. создать покой пострадавшему и поврежденной конечности.

72. При химических ожогах кислотами или щелочами необходимо:

72.1. сбросить пропитанную кислотой или щелочью одежду;

72.2. обильно промыть пораженный участок водой;

72.3. нейтрализовать кислоту 5-10% нейтрализующим раствором питьевой соды (для кожи тела) и 2-3% нейтрализующим раствором питьевой соды (для глаз); щелочь 5-10% раствором борной кислоты (для кожи тела) и 2-3% раствором борной кислоты (для глаз);

72.4. наложить сухую повязку.

73. При солнечных ожогах необходимо:

73.1. обмыть или облить пострадавшего холодной водой;

73.2. напоить его прохладной водой, чаем или молоком;

73.3. смазать кожу борным вазелином.

74. При термических ожогах необходимо:

74.1. быстро удалить пострадавшего из зоны действия огня и высокой температуры;

74.2. сбить пламя и погасить горящую одежду;

74.3. на месте ожогов наложить стерильные марлевые повязки;

74.4. при появлении у обожженного озноба следует укрыть его, дать теплое питье;

74.5. при потере сознания дать понюхать нашатырный спирт.

СОГЛАСОВАНО: Заместитель начальника

Инженер по охране труда Минского вагонного участка

А.С. Пашик В.Н. Семенова