М И Н С К И Й В А Г О Н Н Ы Й У Ч А С Т О К

Б Е Л О Р У С С К О Й Ж Е Л Е З Н О Й Д О Р О Г И

СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДЕНО:

Протокол заседания и.О. Главного инженера

профсоюзного комитета Минского вагонного участка

от ___________ № ______ В.Я. Бляхер

«____» ____________ 2012г.

Инструкция по охране труда

для проводника пассажирских вагонов.

№ ЛВЧБТ-1 - 1

Глава 1

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА.

1. Настоящая инструкция устанавливает основные положения по обеспечению требований охраны труда для проводника пассажирских вагонов.

2. На должность проводника пассажирских вагонов назначаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие вводный инструктаж, курсы подготовки в учебных заведениях, или в вагонном участке и сдавшие экзамены на знание устройства и правил эксплуатации оборудования, конструкции составных частей пассажирских вагонов, безопасных приемов труда, требований пожарной безопасности, санитарного минимума и других нормативных правовых документов.

3. Проводник пассажирских вагонов обязан знать общее устройство и обеспечивать правильную эксплуатацию отопления, электрооборудования, вентиляции, холодильных установок, установок кондиционирования воздуха, пожарной сигнализации (УПС), циркуляционных насосов, кипятильников, системы сигнализации нагрева букс (СКНБ) и других устройств вагона, а также следить за сохранностью внутреннего и наружного оборудования. Проводники, обслуживающие электропоезд должны уметь пользоваться связью «Пассажир-машинист».

4. Лица, допускаемые к работе проводником пассажирских вагонов, проходят медицинское освидетельствование, инструктажи по охране труда, обучение (в установленных случаях). Допуск к самостоятельной работе производится после первичной проверки знаний и прохождения стажировки.

5. Первичный инструктаж проводится, на рабочем месте в полном объеме инструкции по охране труда для проводника пассажирских вагонов, с практическим показом безопасных методов и приемов труда.

Проведение первичного инструктажа оформляется записью в журнале регистрации инструктажей.

В ходе работы проводник пассажирских вагонов проходит повторный не реже одного раза в шесть месяцев, внеплановый и целевой инструктажи, а также медицинское освидетельствование в установленном порядке.

Инструктажи завершаются устным опросом работника руководителем работ, проводившим инструктаж.

6. Проводник пассажирских вагонов должен иметь 2-ую квалификационную группу по электробезопасности. Периодическая проверка знаний на группу допуска по электробезопасности производится один раз в год, проверка знаний по пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год.

7. Порядок обучения, инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда устанавливается в соответствии с Инструкцией о порядке обучения, стажировки, инструктажа и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда.

8. Проводник пассажирских вагонов обязан проходить периодическую проверку знаний в установленный срок, не позднее последней отметки о прохождении, периодической проверки знаний.

9. При выполнении служебных обязанностей проводник пассажирских вагонов обязан иметь при себе: личную медицинскую книжку, служебное удостоверение, удостоверение по охране труда, проводники вагонов международного сообщения дополнительно паспорта.

10. Запрещается допускать к работе с оборудованием, местам выполнения работ посторонних лиц и лиц, не имеющих право производства работ с данным оборудованием (инструментом, приспособлениями).

11. Проводник пассажирских вагонов должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным руководителем работ. Во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не мешать другим лицам, запрещается пользоваться устройствами мобильной связи и компьютерно вычислительной техникой (ноутбуки, нетбуки, планшет и т.п.).

12. Проводник пассажирских вагонов не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения от руководителя работ целевого инструктажа о безопасных способах ее выполнения и мерах пожарной безопасности.

13. Проводник пассажирских вагонов должен выполнять по кругу своих обязанностей требования:

13.1. правил технической эксплуатации железной дороги;

13.2. инструкции по сигнализации на железной дороге;

13.3. инструкции по движению поездов и маневровой работе;

13.4. инструкцию для проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения;

13.5. инструкцию по охране труда для проводника пассажирских вагонов;

13.6. положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта;

13.7. технологический процесс работы резерва проводников;

13.8. инструкции по обеспечению пожарной безопасности в пассажирских вагонах;

13.9. инструкции по техническому обслуживанию оборудования пассажирских вагонов;

13.10. санитарных правил подготовки пассажирских вагонов и Санитарных правил содержания пассажирских вагонов в пути следования;

13.11. Закона «Об охране труда», Трудового кодекс.

14. Проводник пассажирских вагонов должен оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иное должностное лицо нанимателя о неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных средств, средств защиты, об ухудшении своего здоровья, отсутствии средств индивидуальной защиты.

15. Во избежание случаев травматизма, повреждения инструмента, оборудования, имущества проводнику пассажирских вагонов запрещается употреблять спиртные напитки, наркотические, психотропные и токсические средства на рабочем месте, территории вагонного участка.

16. Во избежание пожара курить разрешается только в установленных местах.

17. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на проводника пассажирских вагонов:

17.1. движущийся подвижной состав;

17.2. движущиеся транспортные средства;

17.3. движущиеся машины и механизмы;

17.4. недостаточная освещенность рабочей зоны в тёмное время суток;

17.5. недостаток естественного света;

17.6. повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей зоны;

17.7. повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

17.8. повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

17.9. повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека;

17.10. повышенный уровень электромагнитных излучений;

17.11. нервно-психические (эмоциональные перегрузки).

18. На работах с применением женского труда должны соблюдаться предельные нормы подъёма и перемещения тяжестей женщинами вручную:

18.1. при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) – 10кг;

18.2. постоянно в течение рабочей смены – 7 кг.

Суммарная масса грузов, перемещаемых женщиной в течение каждого часа смены с рабочей поверхности, - до 350кг; с пола – до 175кг. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки. Расстояние, на которое перемещается груз вручную, не должно превышать 5м, высота подъёма груза с пола ограничивается 1м, а с рабочей поверхности (стол и другое) – 0,5м.

В случае невозможности применения средств механизации при подъёме и перемещении грузов вручную (мужчиной старше 18 лет) допускается максимальная нагрузка 50кг. Груз массой более 50кг должны поднимать и перемещать не менее двух человек (мужчин).

19. Выдача средств индивидуальной защиты производится в соответствии с Инструкцией о порядке обеспечения работников средствами индивидуальной защиты. Проводник пассажирских вагонов обеспечивается следующей спецодеждой:

19.1. халат хлопчатобумажный (два), срок носки – 12 месяцев;

19.2. перчатки резиновые, срок носки – до износа;

19.3. рукавицы комбинированные, срок носки – до износа.

При отоплении углём дополнительно:

19.3. рукавицы брезентовые, срок носки – до износа;

19.4. очки защитные, срок носки – до износа.

Мыло выдается из расчета 400г в месяц, за исключением, когда проводник пассажирских вагонов не работает (больничный, отпуск, отгул и т.п.).

20. Проводник пассажирских вагонов должен знать и правильно пользоваться средствами индивидуальной защиты, которые ему выдаются согласно норм, а также средствами индивидуальной защиты (защитные очки, респираторы, противогазы и т.п.) которые должны применяться при выполнении определенных видов работ для обеспечения своей безопасности. В случае неисправности средств индивидуальной защиты или их отсутствия сообщить начальнику поезда (руководителю работ).

21. К месту работы и с работы, а также во время работы проводник пассажирских вагонов должен проходить только по установленным маршрутам служебных проходов.

22. Проводник пассажирских вагонов обязан выполнять требования Правил дорожного движения.

23. Проводник пассажирских вагонов обязан подавать сигнал остановки (сорвать стоп-кран) поезду, маневровому составу и т.д. и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. Сигналы должны находиться в чистом и исправном состоянии.

24. Проводник пассажирских вагонов должен знать и соблюдать правила пожарной безопасности, знать местонахождение первичных средств пожаротушения, уметь правильно пользоваться ими. В случае возникновения пожара вызвать пожарную команду по телефону – 101, пожарный поезд по телефону – 101, 225-21-35 сообщить администрации и принять меры по спасению людей, материальных ценностей, тушению пожара до прибытия пожарной команды.

25. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец должен сообщать непосредственному руководителю, который обязан:

25.1. срочно организовать первую помощь пострадавшему, и его доставку в медпункт вагонного участка или другое лечебное учреждение;

25.2. сообщить о случившемся руководителю подразделения;

25.3. сохранить до начала работы комиссии по расследованию обстановку на рабочем месте и состояние оборудовании такими, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не приведет к аварии.

26. Проводник пассажирских вагонов должен уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему. Применять способы оживления организма от клинической смерти. Оказывать первую помощь при поражении электрическим током, при ранении, при кровотечении, при ожогах, при обморожении, при переломах, вывихах, ушибах, и растяжении связок, при попадании инородных тел под кожу или в глаз, при обмороке, тепловом или солнечном ударах, при попадании инородного тела в дыхательное горло.

27. Проводник пассажирских вагонов должен знать и соблюдать правила производственной санитарии и личной гигиены:

27.1. спецодежду и личную одежду хранить раздельно;

27.2. следить за состоянием спецодежды, своевременно сдавая ее в стирку, место хранения содержать в чистоте;

27.3. перед приемом пищи мыть руки и лицо водой с мылом, прием пищи разрешается в специально отведенных местах.

Во избежание отравления запрещается:

27.4. пользоваться водой для питья из случайных источников;

27.5. хранить скоропортящиеся продукты в теплое время года при отсутствии или неисправности холодильника;

27.6. употреблять в пищу не мытые овощи и фрукты;

27.7. употреблять продукты со специфическим запахом, видом испорченной продукции;

27.8. употреблять продукты с истекшим сроком годности.

28. Проводник пассажирских вагонов обязан соблюдать требования правил и норм экологической безопасности окружающей среды. Хранение, утилизация, а также работа с вредными (опасными) веществами (отходами) производится в соответствии с требованиями нормативных документов.

29. Во время работы проводник пассажирских вагонов, в том числе и прицепных вагонов, непосредственно подчиняется начальнику поезда и поездному электромеханику.

30. Проводник пассажирских вагонов должен быть ознакомлен с данной инструкцией с последующей росписью об ознакомлении.

31. За нарушения данной инструкции проводник пассажирских вагонов несет ответственность в установленном порядке.