3.3.Внештатные ситуации и особые случаи.

Определить внештатную ситуацию или особый случай можно только после 5-ой секунды прыжка. Что бы не происходило начинающий парашютист должен вести отсчет «521,522,523, кольцо,524,525, купол». Только после осмотра купола можно определить либо все плохо, либо хорошо.

Зависание за самолетом.

Зависание это когда парашютист какой либо частью своего снаряжения зацепился за самолет. При зависании категорически запрещается вводить не устранив зацепа ЗП.

• Втаскивание парашютиста в салон самолета.

Выпускающий показывает парашютисту крюк на веревке. Выпускающий передает парашютисту крюк на веревке, который нужно зацепить за ленту грудной перемычки.

• Устранение зацепа выпускающим.

Выпускающий показывает парашютисту нож. Выпускающий самостоятельно устраняет зацеп.

• Устранение зацепа парашютистом.

Выпускающий показывает нож на веревке. Выпускающий передает нож парашютисту. Парашютист самостоятельно устраняет зацеп. Необходимо движением ножа от себя отрезать веревку, затем перерезать движением от себя четыре свободных конца. Выбросить нож.

• После устранения зацепа парашютист вводит в дейсвие ЗП по схеме полного отказа.

Схождение парашютистов под куполами.

Рассказать парашютистам, как пользоваться методом скольжения.

• Действия позволяющие избежать схождения.

Парашютист обнаруживший схождение берт командование на себя. Командой «воздух» привлекает внимание другого парашютиста, голосом подает команду об уходе в сторону перпендикулярную линии схождения. Парашютисты расходятся в разные стороны. Линия схождения это прямая между парашютистами.

• Действия позволяющие избежать спутывания в стропах.

Если по каким либо причинам не удалось избежать схождения, парашютист влетающий в стропы другого парашютиста принимает позу звезды, увеличивая тем самым свою площадь. Руки должны быть сжаты в кулаки. После столкновения уйти на свободных концах в разные стороны.

Попадание в спутный след.

Если один парашютист находится над куполом другого парашютиста, он попадает в спутный след. Спутный след это зона разреженного воздуха, в которой скорость снижения купола увеличивается.

• Выход из спутного следа.

Верхний парашютист используя метод скольжения выходит из спутного следа.

• Приземление на купол.

При приземлении на купол сбежать с него и уйти в сторону используя метод скольжения.

• Проваливание в купол.

При попадании в отверстие закрепиться в нем, что бы не провалиться дальше.

• Ввод ЗП нижним парашютистом.

Нижний парашютист вводит ЗП по схеме частичного отказа.

Попадание в термик.

При попадании в термик парашютист либо прекращает снижение, либо набирает высоту. Для выхода из термика необходимо использовать метод скольжения.

Полный отказ.

Полный отказ ОП характеризуется тем что над головой парашютиста нет наполненного либо наполняющегося купола. Скорость снижения высокая, более 35 м/с.

Ввод ЗП по схеме полного отказа.

• Найти взглядом ранец ЗП, потом кольцо ЗП.

• Не отводя взгляда взяться за кольцо ЗП.

Если не найти взглядом ЗП можно схватиться за все что угодно.

• Плотно сжать ноги, свободную руку прижать к бедру.

Минимизация шанса столкновения ЗП с частями тела.

• Прогнуться.

Предотвращение сжатия в комочек и свободное взаимодействие ЗП с потоком.

• Выдернуть кольцо ЗП.

Частичный отказ.

Частичный отказ характеризуется тем что над головой есть наполненный купол, но у него порваны стропы, порвана ткань купола, перехлест. Скорость снижения несколько выше чем 5 м/с.

• Порыв строп.

Если порвано 3 стропы и более подряд, либо 5 строп и более в разных местах, ввод ЗП.

• Порыв купола.

Если два порыва и более, либо один порыв перешел через силовую ленту, ввод ЗП.

• Перехлест.

Купол имеет неправильную форму, не круглую.

Ввод ЗП 3-5, 3-5с4 по схеме частичного отказа.

ЗП 3-6 П вводится в действие так же как и при полном отказе.

• Сделать полочку из ног, прижав их к ЗП.

• Обхватить ЗП рукой.

• Выдернуть свободной рукой колечко ЗП.

• Выбросить кольцо ЗП.

• Не переставая держать ЗП, свободную руку просунуть между строп и тканью купола.

• Выбросить купол в сторону.

• Продернуть купол за стропы, либо свободные концы.

Приземление на лес.

Посадка на лес осуществляется лицом по ветру, в следующей позе:

• Руки скрещены, держатся за свободные концы, тыльными сторонами внутрь, закрывают лицо.

• Подбородок плотно прижат к груди, защищает горло.

• Ноги в позе на приземление.

Если парашютист приземлился на землю, его действия следующие:

• Позвонить по номеру РП.

• Оставаться около снаряжения, ждать спасателей и отзываться на крики.

Если парашютист повис на дереве, его действия следующие:

• Не меняя позы на приземления в лес, подергаться в подвесной системе.

Если зацеп ненадежный, то парашютист приземлиться на землю.

• Закрепиться на дереве.

• По возможности позвонить РП.

• Ждать спасателей и отзываться на крики.

Парашютисту запрещается самостоятельно покидать подвесную систему. Из подвесной системы можно выбраться если парашютист двумя ногами стоит на земле.

Алгоритм покидания подвесной системы:

• Отстегнуть с одной стороны крепления ЗП.

• Ввести в действие ЗП и спустить его вниз.

Если ЗП коснулся земли, можно продолжать покидание подвесной системы.

• Сесть в круговой лямке.

• Держась правой рукой за левый наспинно-плечевой обхват, расстегнуть грудную перемычку.

• Расстегнуть ножные обхваты.

• Намотать на ногу стропы ЗП и выполнить спуск вниз.

Скорость спуска регулируется нажатием ноги на стропы ЗП.

Посадка на воду.

Посадка на воду осуществляется спиной по ветру.

• На высоте 300-400м отстегнуть правые крепления ЗП

• Сесть в круговой лямке.

• Держась правой рукой за левый наспинно-плечевой обхват, расстегнуть грудную перемычку.

• Расстегнуть ножные обхваты.

• При касании ног воды, выскользнуть из подвесной системы.

• Плыть к берегу.

Парашютисту запрещается подплывать к парашюту.

Посадка на ВПП.

Как можно быстрее собрать снаряжение и убежать с ВПП. Запрещено оставлять снаряжение на ВПП.

Посадка на ЛЭП.

Посадка на ЛЭП осуществляется лицом по ветру, в следующей позе:

• Руки скрещены, держатся за свободные концы, тыльными сторонами внутрь, закрывают лицо.

• Подбородок плотно прижат к груди, защищает горло.

• Ноги в позе на приземление.

Если парашют висит на проводах, парашютист самостоятельно не выбирается из подвесной системы, ждет спасателей.

Если парашютист стоит на земле, купол лежит на земле, а рядом находится оборванный провод. Парашютист должен не отрывая ног от земли, приставными шагами, уйти на расстояние 25-30м.

Если парашютиста тянет вверх к проводам, необходимо прижать подбородок к груди, тем самым обезопасив себя от попадания провода к горлу.

Посадка на дорогу.

Главной опасностью при приземлении на дорогу являются автомобили. При приземлении необходимо привлечь их внимание.

• На высоте 300м отстегнуть верхние крепления ЗП.

• Перед приземлением ввести ЗП и выбросить его на дорогу.

Посадка на строения.

Если парашютист приземлился на край крыши, у него есть 1,5 секунды что бы успеть спрыгнуть вниз, пока купол не погас.

Если парашютист приземлился далеко от края крыши или не успел спрыгнуть с нее, он должен закрепиться.

Если парашютист влетает в стену, его задача встретить препятствие немного согнутыми, вытянутыми вперед, ногами.

Если парашютист влетает в окно, он должен защитить лицо скрещенными руками. Выбить раму немного согнутыми, вытянутыми вперед, ногами. Закрепиться в помещении.

Точечные препятствия.

Напомнить про использования метода скольжения, при уходе от препятствия.

Рекомендации:

• При недостатке времени разделы «зависание за самолетом, посадка на воду, посадка на дорогу» могут быть пропущены.

• После рассказа алгоритма ввода ЗП по схеме полного отказа, поднять группу и потренироваться несколько раз.

• После рассказа алгоритма ввода ЗП 3-5 с4 по схеме частичного отказа, попросить парашютистку сымитировать ввод ЗП.

• Если есть ЗП на переукладку, использовать их для отработки ввода ЗП.