
- •6 Системи подачі повітря та очищення відпрацьованих газів двигунів з комп’ютерним керуванням
- •6.1 Загальні відомості про системи зниження емісії шкідливих речовин
- •6.2 Термічні системи захисту навколишнього середовища двигунів з комп’ютерним керуванням
- •6.3 Каталітичні системи захисту навколишнього середовища двигунів з комп’ютерним керуванням
- •6.3.1 Принцип дії каталітичних систем захисту навколишнього середовища двигунів з комп’ютерним керуванням
- •6.3.2 Призначення трикомпонентного каталітичного нейтралізатора
- •6.3.3 Будова трикомпонентного каталітичного нейтралізатора
- •6.3.4 Умови роботи трикомпонентного каталітичного нейтралізатора
- •6.3.5 Місце установки трикомпонентного каталітичного нейтралізатора
- •6.3.6 Ефективність роботи трикомпонентного каталітичного нейтралізатора
- •6.4 Накопичувальні системи захисту навколишнього середовища двигунів з комп’ютерним керуванням
- •6.4.1 Призначення накопичувальних систем
- •6.4.2 Будова накопичувальних нейтралізаторів
- •6.4.3 Принцип роботи накопичувальних нейтралізаторів
- •6.4.4 Робоча температура і місце установки нейтралізатора
- •6.4.5 Вплив сірки, що міститься у паливі, на роботу нейтралізатора
- •6.4.6 Контур лямбда-керування
- •6.5 Загальні відомості про системи турбонаддуву повітря
- •6.6 Типи конструкцій турбокомпресорів
- •6.6.1 Турбонагнітач з обхідним каналом
- •6.6.2 Турбонагнітач із змінною геометрією турбіни
- •6.6.3 Турбонагнітач з керуючим золотником
6.6.3 Турбонагнітач з керуючим золотником
Коректування роботи такого нагнітача відбувається завдяки послідовному відкриттю двох каналів (2 і 3, рис. 6.8) пропуску ВГ з використанням спеціального керуючого золотника 4.
Спочатку відкритий тільки один канал. Невелика площа поперечного січення цього каналу дозволяє отримувати високу швидкість проходження ВГ і, відповідно, високу частоту обертання вала турбіни 1. Досягнувши допустимого значення тиску наддуву керуючий золотник відкриває другий канал, отже відкритими стають обидва канали, а тому швидкість проходження ВГ і, тим самим, тиск наддуву знижуються.
При використанні виконаного у корпусі турбіни обхідного каналу 5 можливе перепускання частини ВГ в обхід турбіни. Управляє вказаним золотником блок управління двигуном через барометричний датчик.
1 - газова турбіна; 2 - перший канал проходу ВГ; 3 - другий канал проходу ВГ; 4 - регулюючий золотник; 5 - обхідний канал; 6 - вилка напрямної
Рисунок 6.8 – Турбонагнітач із керуючим золотником:
а - відкритий один канал проходу ВГ; b - відкрито обидва канали проходу ВГ