6.3.5 Місце установки трикомпонентного каталітичного нейтралізатора

Строгі норми по гранично допустимій токсичності ВГ вимагають застосування спеціальної концепції нагріву каталітичного нейтралізатора при пуску двигуна. Ці концепції (наприклад, подача додаткових порцій повітря, установка нижчого моменту запалення) визначають місце установки каталітичного нейтралізатора.

Необхідність дотримання певної робочої температури трикомпонентного каталітичного нейтралізатора визначає його місцеположення відносно силового агрегату. Із-за цих температурних умов, необхідних для високої ефективності перетворення шкідливих речовин, необхідна установка трикомпонентного каталітичного нейтралізатора поряд з двигуном.

Головним чином, застосовується схема роздільного розміщення двох трикомпонентних каталітичних нейтралізаторів, перший з яких розташовується поряд з двигуном, а другий (основний) — під днищем автомобіля. Каталітичні нейтралізатори, що розміщуються поряд з двигуном, вимагають оптимізації для забезпечення стабільної роботи при високих температурах, а основні каталітичні нейтралізатори, розташовані під днищем, оптимізуватися для забезпечення ефективного очищення при низькій пусковій температурі, а також високому ступені перетворення NO.

Альтернативою може бути тільки концепція загального каталітичного нейтралізатора, встановленого поряд з двигуном.

6.3.6 Ефективність роботи трикомпонентного каталітичного нейтралізатора

Каталітична обробка ВГ за допомогою трикомпонентного каталітичного нейтралізатора в даний час є найефективнішим методом очищення цих ВГ для бензинових двигунів, що працюють на гомогенних робочих сумішах при = 1. У цю систему включений замкнутий контур лямбда-керування, за допомогою якого контролюється склад робочої суміші. Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор може майже повністю очищати ВГ від таких шкідливих речовин, як оксид вуглецю, вуглеводні і оксиди азоту при гомогенному розподілі і стехіометричному складі робочої суміші. Але ці ідеальні режими роботи можуть дотримуватися не завжди. Не дивлячись на це, в середньому можна виходити із зниження кількості шкідливих речовин в ОГ більш ніж на 98%.

6.4 Накопичувальні системи захисту навколишнього середовища двигунів з комп’ютерним керуванням

6.4.1 Призначення накопичувальних систем

При роботі двигуна на збідненій робочій суміші трикомпонентний каталітичний нейтралізатор не може повністю перетворювати оксиди азоту (N0_х), що утворюються при згоранні. В цьому випадку кисень для процесу окислення оксиду вуглецю і вуглеводнів замість кисню, що виходить при розщеплюванні оксидів азоту, використовується залишковий кисень, що знаходиться в порівняно великій кількості у ВГ. Каталітичний нейтралізатор з накопичувачем N0_х хімічно розщеплює оксиди азоту іншим способом.

6.4.2 Будова накопичувальних нейтралізаторів

Каталітичний нейтралізатор з накопичувачем N0_х має конструкцію, схожу з трикомпонентним каталітичним нейтралізатором. На додаток до каталітичного покриття з платини, паладію і родію він має ще спеціальні добавки, які здатні накопичувати оксиди азоту. Типовими матеріалами, здібними до накопичення, є, наприклад, оксиди калію, кальцію, стронцію, цирконію, лантану або барію.

Покриття для накопичення N0_х і покриття трикомпонентного каталітичного нейтралізатора можуть нано-ситися на загальну підкладку-носій.