1 Системи електронного уприскування бензину у впускний трубопровід

1.1 Загальні відомості про системи електронного розподіленого уприскування бензину у впускний трубопровід

Система електронного уприскування бензину у впускний трубопровід в даний час є найбільш розповсюдженою на автомобілях системою уприскування палива. Система електронного уприскування бензину – це керована електронікою система розподіленого переривчастого уприскування бензину форсунками з електромагнітним керуванням. Принципова схема системи уприскування бензину у впускний трубопровід наведена на рис. 1.1, а на рис. 1.2 наведена функціональна схема системи уприскування бензину.

Функціонально система уприскування бензину складається з блоку пристроїв вхідних параметрів А (датчиків), блоку пристроїв керування В, блоку пристроїв вихідних параметрів С (рис. 1.2). У блок пристроїв керування В від датчиків блоку пристроїв вхідних параметрів А поступають аналогові сигнали (від грец. аналогія - відповідність, схожість, подібність). Або, іншими словами, блоку пристроїв керування подаються не безпосередньо температура, тиск і т.д., а їх електричний аналог – струм, із параметрами, що відповідним чином змінюються (напруга, сила струму). В залежності від сигналів із датчиків блоку А (кількості, тиску, температури повітря, що всмоктується, температури охолоджуючої рідини двигуна, режиму його роботи й ін.) обчислюється електронним блоком керування (блок В) величина необхідної в даний момент дози палива (блок С). Електросхеми систем уприскування бензину розрізняються в залежності від моделі автомобіля, модифікації двигуна, який встановлений на ньому та року випуску, тому на рис. 1.3 представлений один з ранніх варіантів систем уприскування бензину у впускний трубопровід – система уприскування "LН-Jetronіc".

1 - паливний бак; 2 - паливний насос; 3 - фільтр тонкого очищення палива; 4 - регулятор тиску палива в системі; 5 - розподільна магістраль; 6 - пускова форсунка; 7 - блок циліндрів двигуна; 8 - робоча форсунка; 9 - датчик температури охолоджуючої рідини; 10 - електронний блок керування; 11 - блок реле; 12 - датчик-розподілювач запалення; 13 - вимикач положення дросельної заслінки; 14 - висотний коректор; 15 - витратомір повітря; 16 – впускний колектор; 17 – термореле; 18 - гвинт регулювання якості (складу) суміші на оборотах холостого ходу; 19 - клапан додаткового повітря; 20 - гвинт регулювання кількості суміші на оборотах холостого ходу; 21 - вимикач запалення; 22 - трубопровід підведення розрідження до регулятора тиску палива.

Рисунок 1.1 - Принципова схема системи уприскування бензину

У впускний трубопровід

1.2 Будова та принцип дії систем розподіленого уприскування бензину у впускний трубопровід

Принцип дії системи уприскування бензину полягає в наступному. Електричний паливний насос 2 забирає паливо з бака 1 (рис. 1.1) і подає його під тиском 0,25-0,35 МПа через фільтр тонкого очищення 3 до розподільної магістралі 5, з'єднаної шлангами з робочими форсунками 8 циліндрів.

Установлений з торця розподільної магістралі 5, регулятор тиску палива 4 підтримує в системі постійний тиск упорскування і здійснює зливання зайвого палива в бак. Цим забезпечується циркуляція палива в системі і виключається утворення парових пробок.

Кількість палива, що уприскується, визначається електронним блоком керування 10 у залежності від температури, тиску й кількості повітря, що надходить у двигун, частоти обертання колінчатого вала, навантаження на двигун та температури охолоджуючої рідини. Основним параметром, що визначає дозування палива, є кількість повітря, що всмоктується двигуном.

А – блок пристроїв вхідних параметрів: 1 - датчик температури повітря, що всмоктується; 2 - витратомір повітря; 3 - вимикач положення дросельної заслінки; 4 - висотний коректор; 5 – датчик-розподілювач запалення; 6 - датчик температури охолоджуючої рідини; 7 – термореле. В – блок пристроїв управління: 8 - електронний блок управління; 9 - блок реле; 10 – електричний паливний насос; 11 - акумуляторна батарея; 12 - вимикач запалення. С – блок пристроїв вихідних параметрів: 13 - робочі форсунки; 14 - клапан додаткового повітря; 15 - пускова форсунка.

Рисунок 1.2 - Функціональна схема керування системою уприскування бензину