Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1Dokument_Microsoft_Word.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
195.84 Кб
Скачать

1.4 Общая схема и описание технологического процесса по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются:

  • ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

  • первое техническое обслуживание (ТО-1);

  • второе техническое обслуживание (ТО-2);

  • сезонное техническое обслуживание (СО).

На предприятии автомобили, пребывающие с линии, проходят контрольно-пропускной пункт. Здесь на автомобили, требующие технического обслуживания или текущего ремонта, выписывают листок учёта с указанием неисправности или требуемого по плану-графику вида обслуживания.

Автомобили, требующие по графику ТО-1 или ТО-2, направляют сначала на выполнение ежедневного обслуживания. После выполнения ЕО автомобили направляют в соответствующие производственные зоны предприятия, а после выполнения диагностирования, технического обслуживания или ремонта – в зону хранения.

Согласно «Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», водители по прибытии в АТО сообщают механикам, принимающим автомобили с линии, о замеченных неисправностях. Механики АТО субъективно и при помощи средств диагностирования определяют техническое состояние автомобилей. По результатам диагностирования в АТО оформляют «Ремонтный листок». При необходимости дальнейшего уточнения диагноза автомобили после проведения уборочно-моечных работ (УМР) направляют на посты диагностики Д-1 или Д-2. Для этой цели могут быть использованы эксперты (высококвалифицированные ремонтные рабочие). Исправные автомобили, не подлежащие плановому обслуживанию, направляют в зону хранения, а подлежащие ТО-1 или ТО-2 – соответственно на Д-1 или Д-2.

КТП

УМР

Зона ожидания

Д-1

Д-2

ТО-1

ТР

ТО-2

Хранение

Рисунок 1.3 Принципиальная схема технологического процесса ТО и ТР для АТО

- основной путь движения автомобилей через производственные участки

- возможный путь движения автомобилей

1.5 Содержание вводного инструктажа по охране труда на предприятии.

Вводный инструктаж содержит правила внутреннего трудового распорядка. Его проводит начальник отдела промышленной безопасности и охраны труда.

Вводный инструктаж включает в себя следующие разделы:

1. Основные положения законодательства об охране труда:

2. Общие правила поведения работающих на территории, в производственных и вспомогательных помещениях предприятия:

3. Общие сведения о предприятии, характерные особенности производства:

4. Основные опасные и вредные производственные факторы.

5. Методы и средства предупреждения несчастных случаев и профессиональных заболеваний. Основные требования по предупреждению электротравматизма:

6. Основные требования производственной санитарии.

7. Средства индивидуальной защиты:

8. Порядок расследования и оформления несчастных случаев и профессиональных заболеваний.

9. Первая помощь пострадавшим в результате несчастного случая. Действия работающих при возникновении несчастного случая:

10. Пожарная безопасность. Действия персонала при возникновении пожаров:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]