Раздел 6.

. Работы на рабочих местах производственных отделении и участков.

6.1. Моторный цех.

6.2. Технология работ на выбранном производственном участке, связь со складом, постами ТО и ТР.

На утреннем разводе механик РММ определяет объем и порядок работы слесаря по ремонту. Механик пишет заявку при осмотре автомобиля перед выпуском его на линию или со слов водителя, если поломка произошла в пути. Требования на запасные части или же жидкости выписывает слесарь, которые заверяются подписью механика РММ или главного механика. После чего запчасти или же жидкости получают на складе.

6.3. Стандартное оборудование (стенды, приборы, приспособления) имеющиеся на участке.

Таблица 9 Стандартное оборудование

Наименование оборудования	Марка	Кол-во	Техническая характеристика	Исправно или нет
Шлифовальный станок для шлифовки валов	277П	1		исправен
Компрессор	К-23	1	Производительность 160 л/мин Максимальное давление 6 бар Объем ресивера 60 л	исправен
Стенд для обкатки двс	КИ-5543	1		исправен
Станок для хонингования гильз	DY 600	1	Минимальный и максимальный диаметры хонингования, мм 18 / 250 Максимальная длина хонингования, мм 700 Максимальное возвратно-поступательное движение хона, мм 600	исправен

6.4. Нестандартное оборудование (приспособления, стенды и др.) имеющееся на участке.

Отсутствуют

6.5. Дайте эскизы одного – двух нестандартных приспособлений приборов ( по согласию руководителя практики ) и опишите их работу.

Так как не стандартное оборудование отсутствует, то и эскизы предоставить не могу.

6.6. Основные недостатки в организации и проведении работ на участке и предложения по их устранению.

- Недостаточная оснащённость моторного цеха современным специализированным оборудованием, необходимым для ремонта;

- Недостаточный контроль за состоянием оборудования.

Необходима закупка всего недостающего оборудования.

6.7. Перечень требований по охране труда на данном участке.

При выполнении моечных работ двигателей и деталей концентрация щелочных растворов не должна превышать 5 %. Детали двигателей, работающие на этилированном бензине, моют после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином. После мойки деталей и агрегатов щелочным раствором их необходимо промыть горячей водой. Применять для мойки легко воспламеняющиеся жидкости категорически запрещается. При использовании синтетических моющих поверхностно-активных веществ их предварительно растворяют в специальных емкостях или непосредственно в емкостях моечной машины. Температура воды при этом не должна превышать больше чем на 18 - 20° С температуру деталей. Для защиты рук и предупреждения попадания брызг раствора на слизистую оболочку глаз работающим необходимо применять защитные очки, резиновые перчатки и дерматологические средства (крем "Силиконовый", пасту ИЭР-2).

При работе на шлифовальных станках особое внимание следует уделять абразивному кругу. Он должен быть осмотрен, проверен на отсутствие трещин (при простукивании в подвешенном состоянии деревянным молоточком массой 200 - 300 г он издает чистый звук), испытан на прочность, отбалансирован.

К выполнению работ на моторном участке допускаются только рабочие, прошедшие инструктаж по технике безопасности и обучение правильным приемам выполнения работ.

При выполнении расточных работ цилиндров, блок-цилиндров должен быть надежно закреплен на станине станка при помощи кондукторов, удерживать обрабатываемые детали руками запрещено.

При выполнении разборочно-сборочных работ гаечные ключи должны быть подобраны по размеру гаек и болтов. Размер зева ключей не должен превышать размеров головок болтов и граней гаек более чем на 0,3 мм. Гаечные ключи не должны иметь трещин, забоин, заусениц, непараллельности губок и выработки зева. Запрещается отвертывать гайки ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями болтов и гаек и губками ключа.

У тисов губки должны иметь несработанную поверхность - насечку. Винты, крепящие губки должны быть исправны и затянуты. Зажимный винт должен быть без трещин и сколов.