4.6 Перечень требований по охране труда при проведении то-2.

Перечень требований по охране труда при проведении ТО-2

- Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа;

- Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения;

- Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе;

- Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт;

- На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать - работают люди!». На автомобиле, имеющем дублирующее устройство для пуска двигателя, повесить аналогичную табличку у этого устройства;

- Для безопасного перехода через осмотровые канавы, а также для работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву - специально установленными для этой цели лестницами;

- Снимать или ставить колесо вместе с тормозным барабаном при помощи специальной тележки. Если снятие ступиц затруднено, применять для их снятия специальные съемники;

- Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствие подачи топлива;

- Перед снятием газовой аппаратуры, баллонов или подтягиванием гаек соединений убедиться в отсутствии в них газа;

- Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения;

- Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема;

Раздел 5 - Работа на посту текущего ремонта автомобилей (тема 5)

5.1 Участки и посты, которые должны быть в зоне ремонта, их назначение.

В зоне ремонта должны быть следующие участки:

Слесарно-механический участок - предназначен для проведения восстановительных работ и изготовления относительно простых деталей а также сборки узлов в основном для зоны ТР и агрегатного участка.

Агрегатный участок – предназначен для проведения ремонта большинства агрегатов автомобиля (двигателя и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и др.), причём в основном заменой неисправных деталей.

Электротехническое отделение – проводят ремонт и контроль генераторов, стартёров, приборов зажигания, контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры.

Аккумуляторное отделение – предназначено для проведения ремонта, зарядки и ТО аккумуляторных батарей. Состоит из четырех зон: кислотной, зарядной, ремонтной, аппаратной.

Медницкое отделение – предназначено для восстановления герметичности деталей, изготовленных в основном из цветных металлов. В нём производится ремонт радиаторов, топливных баков, трубок, бачков и восстановление других деталей пайкой.

Сварочно-жестяницкий участок – предназначен для проведения сварочных работ (ликвидация трещин, разрывов, поломок, прикрепление кронштейнов, уголков), а также жестяницких работ (восстановление кабин и салонов автомобилей).

Карбюраторный участок – предназначен для проведения контроля, регулировки и ремонта карбюраторов, топливных насосов и фильтров.

Шиномонтажный и шиноремонтный участок – предназначен для проведения демонтажа шин с колёс, правки дисков, и запорных колец, окраски дисков, контроль и мелкий ремонт шин, вулканизации камер, монтажа и балансировки колёс.

Участок по ремонту газовой аппаратуры – предназначен для проведения контроля, регулировки и ремонта редукторов высокого и низкого давления, газовых и бензиновых клапанов, фильтров и другой газовой аппаратуры.

Обойный участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления подушек, спинок, сидений и внутренней обивки кузовов, зимних чехлов на радиаторы и капоты двигателей, а также чехлов сидений и тентов.

Столярно-кузовной участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления кузовов грузовых автомобилей, деревянных частей кабины, оковки крюков и других деталей. Также на этом участке производят ремонт арматурные работы (ремонт стеклоподъёмников, дверных ручек, петель, замков).

Кузнечный участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления деталей с применением нагрева (правка, горячая клёпка, ковка деталей), ремонта рессор, изготовления различного вида стремянок, хомутов, кронштейнов.

Малярный участок – предназначен для проведения покрасочных работ.