
- •Тема 1 «общая характеристика самолета ил-76»
- •2 Вопрос «аэродинамическая компоновка самолета»
- •3 Вопрос «особености систем и оборудования самолета»
- •4 Вопрос «лётно-технические данные самолёта»
- •1. Летные характеристики
- •2. Геометрические данные самолёта
- •3. Массовые и центровочные данные
- •4. Эксплуатационные ограничения
- •Дополнительно для самолета Ил-76мд
- •Ограничения по перегрузкам
- •Прочие ограничения
Дополнительно для самолета Ил-76мд
Максимально допустимая приборная скорость с выпущенной механизацией при заходе па посадку с массой, превышающей максимальную посадочную:
- при закрылках, отклоненных на угол 30° 380 км/ч;
- при закрылках, отклоненных на угол 43° 300 км/ч.
Ограничения по перегрузкам
В зависимости от массы самолета имеются ограничения по максимально допустимым перегрузкам в болтанку, обусловленные прочностью крыла. Эти ограничения приведены в таблице:
Масса самолёта, кг |
100 000 |
120 000 |
140 000 |
160 000 |
Максимально допустимая перегрузка |
2,9 |
2,6 |
2,4 |
2,2 |
Прочие ограничения
Максимальная высота полёта в зависимости от полётной массы самолёта
не должна превышать высот указанных в таблице:
Масса самолета,т |
165 |
150 |
140 |
130 |
125 |
Высота, м |
10000 |
10750 |
11250 |
11750 |
12000 |
К 2000 году было выпущено более 950 самолетов Ил-76 всех модификаций, более 120 из которых поставлено на экспорт. 300 самолетов Ил-75, Ил-76М и Ил-76МД состоят на вооружении российской военно-транспортной авиации. Кроме того, «Илы» имеются в составе ВВС Азербайджана (один Ил-76М и два МД), Алжира (три Ил-76МД и четыре ТД), Республики Беларусь (18 Ил-76МД), Индии (24 Ил-7бМД, индийское название «Гаджарай»), Ирана (12), Йемена (один), Ливии (18 Ил-76Т, М и ТД), Северной Кореи (три Ил-76Т), Сирии (четыре Ил-76М) и Украины (100). Еще примерно 180 самолетов эксплуатируются гражданскими авиакомпаниями различных стран. В 2000 году было заключено соглашение о поставке более 30 самолетов Китаю. Производство Ил-76 продолжается и в настоящее время.