Министерство путей сообщения Российской Федерации

Департамент кадров и учебных заведений

Самарская государственная академия путей сообщения

Кафедра «Безопасность жизнедеятельности и химия»

Тяжелые металлы как фактор экологической опасности

Методические указания к самостоятельной работе по экологии

для студентов 3 курса дневной формы обучения

Составитель: Ю.А. Холопов

Самара 2003

УДК 628.58

Тяжелые металлы как фактор экологической опасности: Методические указания к самостоятельной работе по экологии для студентов 3 курса дневной формы обучения /Составитель: Ю.А.Холопов. - Самара: СамГАПС, 2003. – 16 с.

Утверждено на заседании кафедры БЖДХ протокол №8 от 29.04.03.

Печатается по решению редакционно-издательского совета академии.

В работе изложены теоретические материалы по теме и методические рекомендации по выполнению практического задания в объеме данного курса.

Составитель: Юрий Александрович Холопов

Рецензенты: доц. кафедры «Безопасность жизнедеятельности и химия» СамГАПС

Агеева Н. В.;

начальник отдела охраны окружающей среды Управления Куйбышевской железной дороги Солодов Г.А.

Редактор: И.А. Шимина

Компьютерная верстка: Гофман Н.А.

Подписано в печать 22.05.03. Формат 60 х 90 1/16.

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п.л. 1,0.

Тираж 100 экз. Заказ №74.

© Самарская государственная академия путей сообщения, 2003

Введение

На рубеже ХХ и ХХI веков человечество столкнулось с рядом глобальных экологических проблем, среди которых антропогенные изменения биосферы, истощение природных ресурсов, демографический взрыв, загрязнение окружающей среды.

Один из распространенных видов загрязнения - поступление в различные среды тяжелых металлов (ТМ) - большой группы химических элементов с атомным весом более 50 (Hg, Pb, W, Sn, Cd, Mo, Cu, Co, Mn, Cr и др.). Тяжелые металлы, загрязняющие почву, могут поглощаться растениями и по пищевой цепи попадать в организмы животных и человека.

Основные источники выбросов ТМ сконцентрированы в крупных промышленных городах. Деятельность только одной ТЭЦ, потребляющей в сутки 5000 т угля, сопряжена с ежегодным выбросом в атмосферу 21 т свинца и соизмеримого количества других вредных элементов. Суммарное поступление свинца в атмосферу от автотранспорта на территории России оценивается величиной 4 тыс. т в год. Причем около 10 % всего автопарка сосредоточено в Москве.

Современная ситуация характеризуется, с одной стороны, переходом на неэтилированные бензины, сокращением объемов выбросов имеющихся промышленных предприятий, с другой стороны, увеличением парка автомобилей, появлением новых производств (в том числе и по переработке бытовых и промышленных отходов). Все это не снимает с повестки дня проблем эмиссии тяжелых металлов.

Вот почему столь необходимо дать представление о тяжелых металлах как факторе экологической опасности, научить студентов самостоятельно оценивать воздействие этого фактора на экосистемы.