
- •Курсове проектування деталей машин Методичні рекомендації до виконання курсового проекту
- •1. Загальні вимоги до оформлення розрахунково-пояснювальної записки проекту
- •2. Методичні рекомендації щодо виконання курсового проекту
- •1. Вступ
- •2. Кінематичний і силовий розрахунки приводу
- •3. Розрахунок зубчастої (черв'ячної) передачі редуктора Циліндричні зубчасті передачі
- •Конусні зубчасті передачі
- •3.6. Число зубів шестерні рекомендується приймати в межах: z1 ≈ 18 ÷ 32.
- •Черв'ячна передача
- •Рекомендовані матеріали для виготовлення вінця черв’ячного колеса
- •Значення кута підйому γ на ділильному циліндрі черв’яка
- •Коефіцієнт деформації черв’яка θ
- •Коефіцієнт динамічності навантаження Кv
- •4. Проектний розрахунок валів редуктора
- •5. Конструкційні розміри шестерні і колеса
- •Ширина канавки на шевронному колесі
- •6. Конструкційні розміри корпуса редуктора
- •7. Перша ескізна компоновка
- •8. Визначення реакцій опор та підбір підшипників
- •Осьове навантаження радіально-упорних підшипників
- •9. Розрахунок з’єднань деталей з валами
- •10. Другий етап ескізної компоновки
- •11. Перевірка міцності валів
- •12. Вибір посадок основних деталей редуктора
- •13. Змащення зубчастого зачеплення і підшипників. Тепловий розрахунок черв’ячного редуктора
- •14. Складання редуктора
- •15. Графічна частина проекту
- •Додатки
- •Динамічний коефіцієнт кНv (контактна міцність)
- •Динамічний коефіцієнт кFv (міцність на згин)
- •Ефективні коефіцієнти концентрації напружень на згинання та скручування валів
- •Масштабні фактори εσ та ετ
- •На курсове проектування з деталей машин
- •Календарний план
- •Завдання на курсове проектування
- •Література
На курсове проектування з деталей машин
Студенту _______________________________________________
________________________________________________________
денного відділення ____ групи
Спеціальність: 5.05050201 «Технічне обслуговування і ремонт устаткування підприємств машинобудування»
Тема проекту: ___________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Початкові дані до проекту:
Тягове зусилля транспортера __________
Робоча швидкість транспортера _______
Діаметр барабана транспортера _______
Кут нахилу передачі __________
Характер роботи приводу _____________
Завдання розглянуте та затверджене на
засіданні циклової комісії загально-
технічних і спеціальних дисциплін,
прот. № ___ від «___» _______ 20__ р.
Голова комісії (__________)
Календарний план
виконання курсового проекту
№ п/п |
Назва етапів проекту |
Термін виконання |
Примітка |
1 |
Кінематичний і силовий розрахунки |
|
|
2 |
Розрахунок зубчастої передачі |
|
|
3 |
Проектний розрахунок валів редуктора. Конструювання шестерні і зубчастого колеса. Конструктивні розміри корпуса редуктора |
|
|
4 |
Перший етап ескізної компоновки |
|
|
5 |
Розрахунок опор і підбір підшипників |
|
|
6 |
Розрахунок з’єднань деталей з валами Другий етап ескізної компоновки |
|
|
7 |
Перевірка міцності валів редуктора |
|
|
8 |
Вибір посадок основних деталей редуктора. Змащення зубчастого зачеплення і підшипників. Складання редуктора |
|
|
9 |
Складальне креслення редуктора |
|
|
10 |
Робочі креслення деталей редуктора |
|
|
Студент ( )
Керівник ( )
Завдання на курсове проектування
Завдання 1. Спроектувати привід транспортера, який склада-ється з прямозубого циліндричного редуктора і пасової передачі. Редуктор нереверсивний для тривалої роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||||
Тягове зусилля транспортера F, кН |
Робоча швидкість транспортера V, м/с |
Діаметр барабана транспортера D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
Характер роботи привода |
|
1 |
0,9 |
6,1 |
500 |
0º |
спокійний |
2 |
3,5 |
2,8 |
700 |
30º |
з поштовхами |
3 |
1,5 |
3,9 |
600 |
45º |
з ударами |
4 |
2,1 |
4,3 |
400 |
60º |
спокійний |
5 |
1,6 |
4,8 |
500 |
90º |
з поштовхами |
6 |
1,1 |
5,4 |
500 |
0º |
з ударами |
7 |
2,0 |
2,4 |
600 |
30º |
спокійний |
8 |
1,0 |
6,7 |
450 |
45º |
з поштовхами |
9 |
2,2 |
3,4 |
350 |
60º |
з ударами |
10 |
1,6 |
5,0 |
550 |
90º |
спокійний |
11 |
2,5 |
2,5 |
300 |
90º |
з поштовхами |
12 |
1,7 |
3,7 |
400 |
30º |
з ударами |
13 |
3,0 |
2,3 |
350 |
45º |
спокійний |
14 |
2,0 |
3,2 |
300 |
60º |
з поштовхами |
15 |
2,3 |
3,4 |
250 |
0º |
з ударами |
16 |
2,7 |
3,0 |
500 |
0º |
спокійний |
17 |
1,7 |
6,3 |
700 |
30º |
з поштовхами |
18 |
2,0 |
4,1 |
600 |
45º |
з ударами |
19 |
1,9 |
3,5 |
400 |
60º |
спокійний |
20 |
1,6 |
5,2 |
500 |
90º |
з поштовхами |
21 |
1,3 |
4,6 |
500 |
0º |
з ударами |
22 |
1,1 |
6,3 |
600 |
30º |
спокійний |
23 |
2,5 |
3,0 |
450 |
45º |
з поштовхами |
24 |
2,8 |
2,3 |
350 |
60º |
з ударами |
25 |
1,8 |
4,6 |
550 |
90º |
спокійний |
26 |
2,2 |
3,0 |
300 |
90º |
з поштовхами |
27 |
1,5 |
3,6 |
400 |
30º |
з ударами |
28 |
2,0 |
4,2 |
350 |
45º |
спокійний |
29 |
2,5 |
3,1 |
300 |
60º |
з поштовхами |
30 |
2,8 |
3,3 |
250 |
0º |
з ударами |
Завдання 2. Спроектувати привід транспортера, який склада-ється з косозубого циліндричного редуктора і ланцюгової передачі. Редуктор нереверсивний для тривалої роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||||
Тягове зусилля транспортера F, кН |
Робоча швидкість транспортера V, м/с |
Діаметр барабана транспортера D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
Характер роботи привода |
|
1 |
2,7 |
3,2 |
500 |
0º |
спокійний |
2 |
1,7 |
6,5 |
700 |
30º |
з поштовхами |
3 |
2,0 |
4,3 |
600 |
45º |
з ударами |
4 |
1,9 |
3,9 |
400 |
60º |
спокійний |
5 |
1,6 |
5,4 |
500 |
90º |
з поштовхами |
6 |
1,3 |
4,8 |
500 |
0º |
з ударами |
7 |
1,1 |
6,5 |
600 |
30º |
спокійний |
8 |
2,5 |
3,1 |
450 |
45º |
з поштовхами |
9 |
2,8 |
2,5 |
350 |
60º |
з ударами |
10 |
1,8 |
4,8 |
550 |
90º |
спокійний |
11 |
2,2 |
3,2 |
300 |
90º |
з поштовхами |
12 |
1,5 |
3,8 |
400 |
30º |
з ударами |
13 |
2,0 |
4,4 |
350 |
45º |
спокійний |
14 |
2,5 |
3,3 |
300 |
60º |
з поштовхами |
15 |
2,8 |
3,5 |
250 |
0º |
з ударами |
16 |
0,9 |
6,3 |
500 |
0º |
спокійний |
17 |
3,5 |
2,9 |
700 |
30º |
з поштовхами |
18 |
1,6 |
3,9 |
600 |
45º |
з ударами |
19 |
2,1 |
4,5 |
400 |
60º |
спокійний |
20 |
1,6 |
4,9 |
500 |
90º |
з поштовхами |
21 |
1,1 |
5,6 |
500 |
0º |
з ударами |
22 |
2,0 |
2,6 |
600 |
30º |
спокійний |
23 |
1,0 |
6,9 |
450 |
45º |
з поштовхами |
24 |
2,2 |
3,6 |
350 |
60º |
з ударами |
25 |
1,6 |
5,2 |
550 |
90º |
спокійний |
26 |
2,5 |
2,7 |
300 |
90º |
з поштовхами |
27 |
1,7 |
3,9 |
400 |
30º |
з ударами |
28 |
3,0 |
2,5 |
350 |
45º |
спокійний |
29 |
2,0 |
3,4 |
300 |
60º |
з поштовхами |
30 |
2,3 |
3,6 |
250 |
0º |
з ударами |
Завдання 3. Спроектувати привід транспортера, який склада-ється з шевронного циліндричного редуктора і пасової передачі. Редуктор нереверсивний для тривалої роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||||
Тягове зусилля транспортера F, кН |
Робоча швидкість транспортера V, м/с |
Діаметр барабана транспортера D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
Характер роботи привода |
|
1 |
3,0 |
6,5 |
500 |
0º |
спокійний |
2 |
2,0 |
7,5 |
600 |
30º |
з поштовхами |
3 |
2,2 |
7,3 |
400 |
45º |
з ударами |
4 |
1,9 |
10,5 |
500 |
60º |
спокійний |
5 |
1,1 |
16,0 |
500 |
90º |
з поштовхами |
6 |
1,3 |
17,6 |
600 |
0º |
з ударами |
7 |
3,1 |
8,0 |
450 |
30º |
спокійний |
8 |
4,4 |
5,0 |
350 |
45º |
з поштовхами |
9 |
3,1 |
5,8 |
550 |
60º |
з ударами |
10 |
2,0 |
7,0 |
300 |
90º |
спокійний |
11 |
1,8 |
8,3 |
400 |
90º |
з поштовхами |
12 |
3,8 |
6,2 |
350 |
30º |
з ударами |
13 |
3,5 |
6,0 |
300 |
45º |
спокійний |
14 |
1,2 |
15,0 |
250 |
60º |
з поштовхами |
15 |
2,8 |
7,8 |
420 |
0º |
з ударами |
16 |
3,0 |
6,4 |
500 |
0º |
спокійний |
17 |
2,0 |
7,4 |
600 |
30º |
з поштовхами |
18 |
2,2 |
7,2 |
400 |
45º |
з ударами |
19 |
1,9 |
10,4 |
500 |
60º |
спокійний |
20 |
1,1 |
15,8 |
500 |
90º |
з поштовхами |
21 |
1,3 |
17,5 |
600 |
0º |
з ударами |
22 |
3,1 |
7,9 |
450 |
30º |
спокійний |
23 |
4,4 |
4,9 |
350 |
45º |
з поштовхами |
24 |
3,1 |
5,7 |
550 |
60º |
з ударами |
25 |
2,0 |
6,9 |
300 |
90º |
спокійний |
26 |
1,8 |
8,2 |
400 |
90º |
з поштовхами |
27 |
3,8 |
6,1 |
350 |
30º |
з ударами |
28 |
3,5 |
5,9 |
300 |
45º |
спокійний |
29 |
1,2 |
14,9 |
250 |
60º |
з поштовхами |
30 |
2,8 |
7,7 |
420 |
0º |
з ударами |
Завдання 4. Спроектувати привід транспортера, який склада-ється з конусного прямозубого редуктора і ланцюгової передачі. Редуктор нереверсивний для тривалої роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||||
Тягове зусилля транспортера F, кН |
Робоча швидкість транспортера V, м/с |
Діаметр барабана транспортера D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
Характер роботи привода |
|
1 |
1,2 |
5,0 |
400 |
60º |
спокійний |
2 |
1,4 |
4,3 |
500 |
90º |
з поштовхами |
3 |
0,9 |
7,4 |
500 |
0º |
з ударами |
4 |
0,8 |
6,0 |
600 |
30º |
спокійний |
5 |
1,1 |
5,6 |
450 |
45º |
з поштовхами |
6 |
1,6 |
3,8 |
350 |
60º |
з ударами |
7 |
1,2 |
5,2 |
550 |
90º |
спокійний |
8 |
1,9 |
3,4 |
300 |
90º |
з поштовхами |
9 |
1,3 |
4,8 |
400 |
30º |
з ударами |
10 |
1,4 |
3,6 |
350 |
45º |
спокійний |
11 |
2,0 |
3,2 |
300 |
60º |
з поштовхами |
12 |
2,2 |
3,0 |
250 |
0º |
з ударами |
13 |
1,0 |
6,5 |
500 |
0º |
спокійний |
14 |
0,8 |
8,5 |
700 |
30º |
з поштовхами |
15 |
1,3 |
5,5 |
600 |
45º |
з ударами |
16 |
1,4 |
5,0 |
400 |
60º |
спокійний |
17 |
1,2 |
4,3 |
500 |
90º |
з поштовхами |
18 |
0,8 |
7,4 |
500 |
0º |
з ударами |
19 |
1,0 |
6,0 |
600 |
30º |
спокійний |
20 |
1,2 |
5,6 |
450 |
45º |
з поштовхами |
21 |
1,4 |
3,8 |
350 |
60º |
з ударами |
22 |
1,0 |
5,2 |
550 |
90º |
спокійний |
23 |
1,8 |
3,4 |
300 |
90º |
з поштовхами |
24 |
1,2 |
4,8 |
400 |
30º |
з ударами |
25 |
1,2 |
3,6 |
350 |
45º |
спокійний |
26 |
1,8 |
3,2 |
300 |
60º |
з поштовхами |
27 |
2,0 |
3,0 |
250 |
0º |
з ударами |
28 |
1,2 |
6,5 |
500 |
0º |
спокійний |
29 |
1,0 |
8,5 |
700 |
30º |
з поштовхами |
30 |
1,4 |
5,5 |
600 |
45º |
з ударами |
Завдання 5. Спроектувати привід транспортера, який склада-ється з конусного редуктора з круговим зубом і пасової передачі. Редуктор нереверсивний для тривалої роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||||
Тягове зусилля транспортера F, кН |
Робоча швидкість транспортера V, м/с |
Діаметр барабана транспортера D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
Характер роботи привода |
|
1 |
1,2 |
10,0 |
600 |
30º |
з поштовхами |
2 |
1,4 |
5,0 |
400 |
45º |
з ударами |
3 |
2,0 |
3,8 |
500 |
60º |
спокійний |
4 |
1,1 |
6,3 |
500 |
90º |
з поштовхами |
5 |
0,9 |
8,0 |
600 |
0º |
з ударами |
6 |
1,2 |
5,6 |
450 |
30º |
спокійний |
7 |
2,2 |
3,5 |
350 |
45º |
з поштовхами |
8 |
1,1 |
6,0 |
550 |
60º |
з ударами |
9 |
3,5 |
2,8 |
300 |
90º |
спокійний |
10 |
1,5 |
4,0 |
400 |
90º |
з поштовхами |
11 |
3,0 |
3,0 |
350 |
30º |
з ударами |
12 |
2,5 |
3,2 |
300 |
45º |
спокійний |
13 |
2,0 |
2,5 |
250 |
60º |
з поштовхами |
14 |
1,6 |
4,4 |
420 |
0º |
з ударами |
15 |
1,2 |
4,6 |
500 |
0º |
спокійний |
Завдання 6. Спроектувати привід канатного підйомника, який складається з черв’ячного редуктора з нижнім розташуванням черв’яка і ланцюгової передачі. Редуктор реверсивний для тривалої спокійної роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
|||
Тягове зусилля на канаті F, кН |
Робоча швидкість підйомника V, м/с |
Діаметр канатного барабана D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
|
1 |
3,2 |
0,95 |
500 |
0º |
2 |
3,5 |
1,00 |
700 |
30º |
3 |
4,8 |
1,05 |
600 |
45º |
4 |
6,2 |
0,68 |
400 |
60º |
5 |
3,6 |
0,84 |
500 |
90º |
6 |
2,7 |
1,00 |
500 |
0º |
7 |
2,9 |
1,10 |
600 |
30º |
8 |
7,0 |
0,55 |
450 |
45º |
9 |
9,8 |
0,44 |
350 |
60º |
10 |
3,0 |
0,90 |
550 |
90º |
11 |
7,8 |
0,40 |
300 |
90º |
12 |
6,0 |
0,42 |
400 |
30º |
13 |
5,0 |
0,36 |
350 |
45º |
14 |
5,0 |
0,46 |
300 |
60º |
15 |
8,2 |
0,26 |
250 |
0º |
16 |
3,1 |
0,92 |
500 |
0º |
17 |
3,4 |
1,02 |
700 |
30º |
18 |
4,7 |
1,03 |
600 |
45º |
19 |
6,1 |
0,66 |
400 |
60º |
20 |
3,5 |
0,82 |
500 |
90º |
21 |
2,6 |
1,03 |
500 |
0º |
22 |
2,8 |
1,12 |
600 |
30º |
23 |
6,8 |
0,53 |
450 |
45º |
24 |
9,6 |
0,42 |
350 |
60º |
25 |
2,9 |
0,92 |
550 |
90º |
26 |
7,7 |
0,44 |
300 |
90º |
27 |
5,9 |
0,43 |
400 |
30º |
28 |
4,9 |
0,37 |
350 |
45º |
29 |
4,8 |
0,47 |
300 |
60º |
30 |
8,1 |
0,27 |
250 |
0º |
Завдання 7. Спроектувати привід канатного підйомника, який складається з черв’ячного редуктора з верхнім розташуванням черв’яка і ланцюгової передачі. Редуктор реверсивний для тривалої спокійної роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
|||
Тягове зусилля на канаті F, кН |
Робоча швидкість підйомника V, м/с |
Діаметр канатного барабана D, мм |
Кут нахилу передачі, γº |
|
1 |
2,5 |
2,4 |
500 |
0º |
2 |
3,1 |
1,8 |
700 |
30º |
3 |
4,6 |
1,4 |
600 |
45º |
4 |
6,2 |
0,8 |
400 |
60º |
5 |
3,5 |
1,3 |
500 |
90º |
6 |
4,8 |
0,9 |
500 |
0º |
7 |
6,8 |
0,7 |
600 |
30º |
8 |
5,9 |
0,6 |
450 |
45º |
9 |
10,0 |
0,6 |
350 |
60º |
10 |
5,2 |
1,2 |
550 |
90º |
11 |
12,0 |
0,5 |
300 |
90º |
12 |
8,2 |
0,8 |
400 |
30º |
13 |
6,5 |
0,7 |
350 |
45º |
14 |
11,0 |
0,4 |
300 |
60º |
15 |
15,0 |
0,3 |
250 |
0º |
16 |
2,3 |
2,1 |
500 |
0º |
17 |
3,0 |
1,7 |
700 |
30º |
18 |
4,4 |
1,3 |
600 |
45º |
19 |
6,1 |
0,7 |
400 |
60º |
20 |
3,4 |
1,2 |
500 |
90º |
21 |
4,6 |
0,8 |
500 |
0º |
22 |
6,6 |
0,6 |
600 |
30º |
23 |
5,7 |
0,5 |
450 |
45º |
24 |
9,6 |
0,5 |
350 |
60º |
25 |
5,1 |
1,1 |
550 |
90º |
26 |
11,7 |
0,4 |
300 |
90º |
27 |
8,1 |
0,7 |
400 |
30º |
28 |
6,2 |
0,6 |
350 |
45º |
29 |
10,2 |
0,4 |
310 |
60º |
30 |
14,1 |
0,3 |
260 |
0º |
Завдання 8. Спроектувати привід гвинтового підйомника, який складається з черв’ячного редуктора з боковим розташуван-ням черв’яка і ланцюгової передачі. Редуктор реверсивний для тривалої спокійної роботи.
№ п/п |
Параметри приводу |
||
Необхідна потужність на гвинту Рв , кВт |
Кутова швидкість гвинта ωв, рад/с |
Кут нахилу передачі, γº |
|
1 |
4,4 |
3,8 |
0º |
2 |
3,6 |
2,9 |
30º |
3 |
3,2 |
3,4 |
45º |
4 |
4,5 |
4,6 |
60º |
5 |
6,0 |
2,0 |
90º |
6 |
5,0 |
3,4 |
0º |
7 |
6,4 |
3,7 |
30º |
8 |
6,0 |
2,5 |
45º |
9 |
6,2 |
2,2 |
60º |
10 |
8,0 |
4,0 |
90º |
11 |
9,0 |
3,5 |
90º |
12 |
7,0 |
2,5 |
30º |
13 |
7,6 |
3,0 |
45º |
14 |
5,2 |
2,4 |
60º |
15 |
4,8 |
4,0 |
0º |