3.3 Утворення функціональних складових частин машин

Початковий елемент механізму – кінематична ланка і у разі її з'єднання з іншими ланками через шарнір утворює кінематичну пару, а останні у свою чергу утворюють кінематичний ланцюг (замкнений або незамкнений).

Як приклад незамкнутого функціонального кінематичного ланцюгу можна привести кривошипно-шатуновий механізм (рисунок 3.27).

Рисунок 3.27 – Кривошипно-шатунний механізм 1 – кривошип; 2 –коромисло (шатун); 3 - повзун

У свою чергу найбільш поширені групи типових деталей (наприклад, зубчасті колеса і вали) входять до складу одного з найуживаніших механізмів – редуктора.

Редуктором прийнято називати механізм для передачі енергії від двигуна до робочої машини, який складається із зубчастих або черв'ячних передач (або тих і інших разом), виконаний у вигляді окремого агрегату і призначений для зміни частоти обертання виконавчого органу машини у бік її зменшення та підвищення крутного моменту.

Механізми для підвищення кутової швидкості, що виконані у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами або мультиплікаторами.

Редуктор складається з корпусу, відлитого з чавуну або, рідше, з алюмінієвого сплаву, або виготовленого за допомогою зварювання із сталі. У корпусі розміщені елементи передачі  зубчасті колеса, вали, підшипники і так далі.

Число різновидів редукторів надзвичайно велике.

Класифікація редукторів проводиться за наступними основними ознаками:

 тип передачі (зубчасті, черв'ячні, зубчасто-черв'ячні, черв'ячно-зубчасті, планетарно-зубчасті редуктори);

 число ступенів (одноступінчасті, двоступінчасті і т. д.);

 тип зубчастих коліс (циліндричні, конічні, конічно-циліндричні редуктори);

 відносне розташування валів редуктора в просторі (горизонтальне, вертикальне і т. д.);

 взаємне розташування валів редуктора (паралельні вали; вали, що перетинаються; мимобіжні вали);

 особливості кінематичної схеми редуктора (розгорнена, співвісна, з роздвоєним ступенем і т. д.).

Можливість отримання великих передатних чисел при малих габаритах передачі забезпечують планетарні редуктори.

Спеціальним типом вельми компактної приводної установки є так званий мотор-редуктор (рисунок 3.28).

Рисунок 3.28 – Мотор–редуктор

Циліндричні редуктори мають найбільше поширення завдяки їх довговічності, відносній простоті, високому ККД, великому діапазону швидкостей і навантаг.

Запитання до самоперевірки

1 Яким чином поділяють вироби в залежності від наявності або відсутності складових частин?

2 Наведіть визначення і приклади деталей.

3 Що відносять до купованих виробів?

4 Що розуміють під процесом проектування об’єкту?

5 Що входять до критеріїв проектування?

6 Що є результатом проектування?

7 Що розуміють під процесом конструювання об’єкту?

8 Що таке конструкція об’єкту?

9 В чому полягають особливості процесу конструювання?

10 Що є базою конструювання?

11 Яким чином поділяють деталі за їх призначенням?

12 Яким чином відбувається з’єднання деталей між собою і які деталі відносять до деталей групи з’єднань?

13 Наведіть приклади рухомих і нерухомих з’єднань деталей.

14 Що розуміють під рознімними і нерознімними з’єднаннями деталей. Наведіть приклади.

15 Які деталі відносять до групи передатних механізмів?

16 Що називають механічними передачами?

17 Назвіть види механічних передач обертового руху.

18 Як поділяють передачі в залежності від способу передачі руху?

19 Чим відрізняються планетарні передачі від простих?

20 Назвіть види зубчатих передач.

21 Яке перетворення руху відбувається в передачі “гвинт – гайка” ?

22 Як поділяються передачі за конструктивним оформленням?

23 Що називається редуктором?

24 Що називається мультиплікатором?

25 У чому полягає ступінчастість редукторів?

26 Які деталі входять до групи елементів обслуговування передач?

27 Призначення валів і осей, у чому між ними різниця? Наведіть приклади.

28 Як класифікують вали за призначенням?

29 Як класифікують вали за формою геометричної осі?

30 До якої групи відносяться вали гребних гвинтів суден:

1) до гладких постійного попереччя або

2) до ступінчасто-змінного попереччя ?

31 За допомогою чого з’єднують вали між собою?

32 Призначення і функції муфт.

33 Як поділяють муфти за характером з’єднання валів?

34 На що опираються осі та вали?

35 Як поділяють підшипники в залежності від виду тертя?

36 Як поділяють корпуси підшипників ковзання за конструкцією?

37 Для чого застосовують вкладки до підшипників ковзання?

38 Назвіть будову підшипника котіння.

39 Як поділяються підшипники котіння в залежності від виду тіл котіння?

40 Які деталі відносять до групи пружних елементів?

41 Види та призначення пружин.

42 З якого матеріалу виготовляють пружини?

43 Назвіть деталі,що входять до групи масомістких деталей.

44 Які деталі призначені для захисту машин від забруднення і для змащення ?

45 Якими чином ущільнюють підшипникові складальні одиниці та назвіть типи ущільнень.

46 Яку функцію виконує деталь “Манжета” та її будова.