Залізобетонні колони

Колони в системі каркаса сприймають вертикальні і горизонтальні постійні і тимчасові навантаження. Для масового індустріального будівництва розроблені типові конструкції збірних залізобетонних колон для будівель з опорними кранами і для безкранових будівель.

Залізобетонні колони для будівель з мостовими кранами мають консолі для спирання підкранових балок. Для безкранових будівель застосовують колони без консолей.

По розташуванню в системі будівлі колони ділять на крайні(розташовані у зовнішніх повздовжніх стін), середні і торцеві(розташовані у зовнішніх поперечних(торцевих) стін).

Для безкранових будівель заввишки від 3 до 14.4 м розроблені колони постійного перерізу (мал. 7). Розміри перерізу колон залежать від навантаження і довжини колон, їх кроку і розташування (у крайніх або середніх рядах) і можуть бути квадратними(300х300, 400х400 мм) або прямокутними(від 500х400 до 800х400 мм). У фундаменти їх заглиблюють на 750 - 850 мм

Мал. 7. Типи залізобетонних колон для безкранових будівель

Для будівель з опорними мостовими кранами легкого, середнього і важкого режимів роботи і вантажопідйомністю до 300кН розроблені колони змінного перерізу заввишки від 8.4 до 14.4 м(рис.8), а для будівель з кранами вантажопідйомністю до 500кН - двогілкові колони заввишки від 10.8 до 18 м(рис.9).

Розміри колон змінного перерізу в підкрановій частині складають від 400х600 до 400х900 мм, в надкрановой - 400х280 і 400х600 мм Колони двогілкові мають розміри в підкрановій частині 500х1400 і 500х1900, а окремих гілок - 500х200 і 500х300 мм

Мал. 8. Типи суцільних залізобетонних колон для будівель з

мостовими опорними кранами

Мал. 9. Типи двогілкових залізобетонних колон для будівель

з мостовими опорними кранами.

У будівлях з трьома і більше кранами в прольоті для безпеки персоналу, обслуговуючого крани і підкранові шляхи, передбачають наскрізні прохідні галереї уздовж підкранових шляхів в рівні верху підкранових балок розміром 0.4х2.2 м(рис.10).

Мал. 10. Двогілкові залізобетонні колони

з проходами в рівні шляхів кранів

У залізобетонних колонах є сталеві заставні елементи для кріплення кроквяних конструкцій, підкранових балок, стінних панелей(у крайніх колонах) і вертикальних зв'язків(у зв'язкових колонах). У місцях того, що спирається кроквяних конструкцій і підкранових балок через сталеві листи пропущені анкерні болти.

У будівлях з підкроквяними конструкціями довжину колон приймають на 600 мм менше(см мал. 8,9,10).

Колони фахверків

Окрім основних колон у будівлях передбачають фахверкові колони, що встановлюються в торцях будівель і між основними колонами крайніх повздовжніх рядів при кроці 12 м і довжині стінних панелей 6 м. Призначені вони для сприйняття вітрових зусиль і маси стін.

Фахверкові колони шарнірно кріплять до фундаменту зварюванням закладних деталей колони і опорного листа, встановленого зверху фундаменту строго по осях(вузол 2, рис.11). Колони фахверка кріплять до конструкцій покриття за допомогою листового шарніра(вузол 1, рис.11). Таке з'єднання забезпечує передачу вітрових навантажень на каркас будівлі і усуває вертикальні дії покриття на колони фахверка.

Уніфіковані залізобетонні колони для торцевого фахверка двох типів(I і II) застосовуються у випадках, приведених в таблиці 1. У інших випадках застосовують сталеві колони фахверків. Конструкції колон приведені на мал.11.

Таблиця 1

Висота Н, м	Вид залізобетонних, несучих конструкцій покриття
	балки	ферми
3 – 4,2	I	-
4,8 – 6		II
7,2 – 9,6	II

Колони типу I мають постійний поперечний переріз по висоті(h = 300 мм), що дозволяє розміщувати їх верхню частину в проміжку між торцевою стіною і пристінною балкою покриття і кріпити їх до верхнього пояса балки за допомогою листового шарніра(вузол 1, мал. 11).

Колони типу II мають змінний переріз по висоті(Нв і Нн, мал. 11) . Верхня частина колони(Нв) має такий же переріз, як і колони типу I(h=300мм) і кріпиться до верхнього пояса кроквяної балки аналогічно колонам типу I(вузол 1, рис.11).

Залізобетонні підкранові балки

Підкранові балки з укладеними по них рейками утворюють шляхи руху мостових кранів і, міцно сполучені з колонами, надають каркасу будівлі додаткову просторову жорсткість.

Залізобетонні підкранові балки мають таврове(при кроці колон 6 м) і двотаврове(при кроці колон 12 м) перерізи з потовщенням стінок на опорах. Розвинена завширшки полиця балок забезпечує посилення стислої зони, сприймає поперечні горизонтальні навантаження кранів і спрощує кріплення рейок кранів. Розміри балок залежать від величини прольоту і вантажопідйомності крану(рис.12) .

Залізобетонні підкранові балки застосовуються у будівлях з опорними бруківками кранами вантажопідйомністю до 300 кН, з кроком основних колон 6 і 12 м. За місцем розташування у будівлі балки ділять на торцеві, рядовые і у температурних швів.

Тип I Тип II

Мал. 11. Конструкції колон фахверків

Кріплення підкранових балок до консолей колон здійснюється на анкерних болтах, пропущених через опорний лист, приварений до заставної пластини консолі. Верхній пояс балки кріплять до колони за допомогою вертикального листа, привареного до заставних деталей. Рейки з підкрановими балками сполучають сталевими лапками, розташованими через 750 мм Для зниження шуму від кранів і зменшення динамічних навантажень на балки під рейки укладають пружні прокладення. Щоб уникнути ударів мостових кранів об колони торцевого фахверка на кінцях підкранових шляхів влаштовують сталеві упори, забезпечені амортизаторами - буферами з дерев'яного бруса(мал. 13).

а б