Прив'язка конструктивних елементів до модульних координаційних осей

Уніфікація і типізація неможливі без дотримання єдиних правил прив'язки конструктивних елементів до модульних координаційних осей будівлі.

Під прив'язкою розуміють відстань від модульної координаційної осі до грані або геометричної осі перерізу конструктивного елементу.

Конструкції покриття і перекриття завжди мають нульову прив'язку.

Прив'язка колон крайніх подовжніх рядів будівлі.

Колони крайні можуть мати прив'язки: «0»(нульова прив'язка), «250» і «500».

Нульова прив'язка - зовнішня грань колони співпадає з координаційною віссю(мал. 1). Влаштовують таку прив'язку в наступних випадках:

- у будівлях зі збірним залізобетонним або змішаним каркасом без мостових кранів і підкрокв’яних конструкцій;

- у будівлях зі збірним залізобетонним або змішаним каркасом з мостовими кранами при наступних параметрах: а = 6 м; Н ≤ 14,4 м; Q ≤ 200 кН;

- у безкранових будівлях з металевим каркасом заввишки Н ≤ 8,4 м.

Рис.1. Нульова привязк

Рис.1. Нульова прив'язка Рис.2. Прив'язки «250» і «500»

Прив'язки «250» і «500» - колони висуваються відносно модульній координаційній осі на 250 або 500 мм, відповідно, назовні будівлі(Рис.2).

Прив'язку «250» здійснюють:

- у будівлях, що мають підкроквяні конструкції;

- при порушенні умов нульової прив'язки.

Прив'язку «500» влаштовують:

- у будівлях з мостовими кранами вантажопідйомністю ≥ 750 кН; - у будівлях з мостовими кранами важкого і особливо важкого режимів роботи.

Прив'язка колон середніх рядів будівлі.

Середні колони, за винятком колон, розташованих в місцях деформаційних швів, мають осьову прив'язку - їх геометричні осі поєднують з модульними координаційними осями будівлі.

Прив'язка крайніх колон до поперечних(торцевих) модульних координаційних осей.

Прив'язка торцевих колон виконується зміщенням геометричної осі колони по відношенню до координаційної осі на 500 мм всередину будівлі(рис.3). Таке зміщення колон в торці будівлі забезпечує необхідний проміжок між стіною і пристінною несучою конструкцією покриття для розміщення верхньої частини колон торцевого фахверка.

Мал. 3. Прив'язка колон в торці будівлі

Прив'язка колон в місцях облаштування деформаційних швів

Шви, як правило, влаштовують на двох колонах(зі вставкою і без неї). У металевому каркасі допустимо виконувати шов на одній колоні між паралельними прольотами однієї висоти за умови, що у будівлі немає мостових кранів, а примикаючі прольоти мають висоту Н ≤ 7,2 м і ширина L ≤ 18 м. В цьому випадку колона має осьову прив'язку, а в одному з прольотів влаштовують те, що рухливе, що спирається ферм покриття.

Повздовжні шви між паралельними прольотами однієї висоти і шви в місцях перепаду висот як паралельних, так і взаємно перпендикулярних прольотів виконуються на двох колонах зі вставкою між модульними координаційними осями. Розміри вставок(с) визначаються залежно від виду каркаса і, прив'язок його елементів до координаційних осей, необхідних температурних проміжків, а в місцях перепаду висот ще враховують і товщину стін.