9.4. Система електрообладнання. Призначення, загальна будова, принцип роботи елементів системи пуску двигуна. Ттх автомобіля КамАз-5320.

Електроустаткування постійного струму автомобіля КамАЗ-5320 включає:

. Номінальна напруга в мережі - 24 В (прилади з'єднані по однопровідна системі, негативні висновки джерел живлення з'єднані з корпусом автомобіля);

. Акумуляторні батареї (два) - 6СТ-190-ТР або 6СТ-190А;

. Генераторна установка Г273-В змінного струму, з вбудованим кремнієвим випрямляючі блоком та інтегральним регулятором напруги Я120-М;

. Стартер СТ142-Б герметичного виконання - чотириполюсним, четирехщеточний електродвигун постійного струму з електромагнітним тяговим реле і дистанційним керуванням (номінальна потужність 7,72 кВт -

10,5 л.с.) закріплений на картері маховика з лівого боку двигуна.

Передаточне відношення "двигун-стартер" - 11,3;

Головні фари - два, ФГ 150-Б, з асиметричним светораспределение і двухнітевимі лампами А 24-55-50;

Протитуманні фари - два, ФГ 152, з галогенними лампами АКГ 24-70;

Передні ліхтарі - два, ПФ 130-Б, з лампами А-24-5 для габаритного світла і А 24-21-3 для покажчика повороту;

Бічні повторювачі покажчиків повороту - дві, УП 101-В, з лампами А-24-5;

. Пізнавальні ліхтарі автопоїзда - три, УП 101-В, з лампами А-24-5;

. Задні ліхтарі - два, ФП 130-В (лівий) і ФП-130Г (правий), трьохсекційні, з лампами: габаритного світла та освітлення номерного знака А-24-5, покажчика повороту А 24-21-3, сигналу гальмування А 24 -21-3;

. Ліхтар заднього ходу - ФП 135 з лампою А 24-21-3;

. Комплект звукових сигналів С306-Г і С307-Г;

. Вимикач маси - ВК 860-В, з дистанційним керуванням;

. Реле переривач покажчиків поворотів та аварійної сигналізації - РС 951 - А

. Реле стартера - РС 530;

. Реле блокування стартера - 2602.3747-01;

. Стеклоочиститель - 27.5205;

. Електричний скла - 1112.5208;

. Електропроводка і запобіжники - запобіжники на 6 (плавки), 7,5 (вібраційний термобіметалліческій) і 10 А (кнопковий біметалевий), блок запобіжників на 30 і 60 А - 111.3722, плавкі.

Технічний стан приладів електрообладнання автомобіляістотно впливає на його працездатність. Поширениминесправностями електрообладнання є:

. АКБ - стартер прокручує двигун з малою швидкістю, швидке википання електроліту;

. Генератор - відсутня зарядка акумуляторна батарея; немає повної віддачі генератора; коливання сили струму навантаження; підвищений рівень шуму при роботі генератора, перегрів підшипників;

Регулятор напруги - ні зарядки АКБ, перезарядив або НЕДОЗАРЯДА АКБ;

Стартер - стартер і тягове реле не включаються; тягове реле включається, але якір не обертається; після пуску двигуна стартер не вимикається; стартер обертає двигун з низькими оборотами і ненормальним шумом; тягове реле вмикається і вимикається швидко

(стукає ); стартер включається, але двигун не обертається; стартер обертається, але шестерня не входить у зачеплення;

. Освітлення і світлова сигналізація - не горять окремі лампи; лампи горять тьмяно; лампа блимає, не включається стоп-сигнал; стоп-сигнал не вимикається; часте перегорання ниток напруження ламп; не працює сигналізатор покажчиків повороту; покажчики повороту горять без блимання;

. Звукові сигнали - сигнали не звучать чи звучать уривчасто; сигнал видає деренчливий звук;

. Стеклоочиститель - при включенні склоочисник не працює; склоочисник працює тільки на одній швидкості;

У усунення цих несправностей частину займає обсяг робіт зстартеру, які потребують спеціального устаткування. Для визначення нормальноїпрацездатності стартера перевірки рекомендується проводити наспеціальному стенді моделі "РАСО" 532М. До того ж ремонт стартера пов'язані здосить складними регулюваннями і разборочно-складальними роботами з-заскладності конструкції.

При вирішенні завдань поточного ремонту електроустаткування важливо знати нетільки несправності, але й імовірності їх появи, можливих комбінаційнесправностей з метою визначення найбільш ймовірних складів робіт.