3.4. Робочий цикл 4-х тактового двигуна внутрішнього згорання. Індикаторна діаграма. Ттх уаз-452.

Робочий цикл в 4-тактному одноциліндровому карбюраторному двигуні за тактами здійснюється наступним чином:

Перший такт - впуск.

Під час такту впуску впускний клапан відкритий, а поршень переміщується від ВМТ до НМТ, збільшуючи об`єм простору над поршнем в циліндрі. Внаслідок збільшення об`єму над поршнем в циліндрі створюється розрідження. Під дією розрідження циліндр заповнюється пальною сумішшю (суміш парів пального і повітря), яка потрапляє з карбюратора через відкритий впускний  клапан на протязі всього такту. Пальна суміш в циліндрі змішується із залишковими газами, які залишилися від попереднього циклу в порожнині стиску, і утворює робочу суміш.

Другий такт - стиск.

Під час такту стиску впускний і випускний клапани закриті, а поршень переміщується від НМТ до ВМТ,  стискуючи   робочу суміш, яка знаходиться в циліндрі. При стиску робочої суміші в циліндрі її температура і тиск підвищуються, що створює кращі умови згорання суміші. В кінці такту стиску робоча суміш спалахує від електричної іскри.

Третій такт - робочий хід.

Під час такту робочого ходу обидва клапани закриті. На початку такту при положенні поршня, близькому до В.М.Т., стиснута робоча суміш запалюється електричною іскрою від свічки, в результаті чого температура і тиск газів ще більше зростають. Під дією сили тиску газів поршень переміщується від В.М.Т. до Н.М.Т. Поршень передає сприйняте ним зусилля через палець і шатун на шийку колінчастого вала, заставляючи його обертатись і виконувати механічну роботу.

Четвертий такт - випуск.

Під час такту випуску випускний клапан відкритий, а поршень переміщується від НМТ до ВМТ, виштовхуючи відпрацьовані гази з циліндра в атмосферу .

ТТХ УАЗ 452

Найменування показників	УАЗ-452
Колісна формула	4х4
Вага в спорядженому стані, кг	2620
Вантажопідйомність, т	00,8
Максимальна швидкість, км/год	90
Найменший дорожній просвіт, мм	220
Глибина подолання броду, м	00,6
Габаритні розміри, мм: - довжина - ширина - висота	4360 1940 2090
Запас ходу по паливу, км	300
Двигун, марка	ЗМЗ-451
Максимальна потужність, к.с.	70

4.4. Кривошипно-шатунний механізм. Призначення, будова, принцип дії. Тактико-технічна характеристика автомобіля газ-66.

Кривошипно-шатунний механізм призначений для сприймання тиску газів і перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертовий рух колінчастого вала.

Кривошипно- шатунний механізм  складається із    нерухомих   і    рухомих деталей:

Нерухомі деталі:

Блок циліндрів - це суцільний литий елемент, де розміщені циліндри. Він являється основою для кріплення і монтажу всіх механізмів і вузлів двигуна.

Гільзи циліндрів – призначені для спрямовування руху поршнів. Вони являють собою тонкостінні пустотілі циліндри з ретельно відполірованою поверхнею.

Головки циліндрів – являються кришками блоку циліндрів, де разом з поршнем і стінками циліндрів утворюють замкнений простір, в якому проходить робочий цикл двигуна.

Піддон картера – призначений для захисту механізмів двигуна знизу від потрапляння в них бруду і являється резервуаром для масла.

Рухомі деталі:

Поршень – призначений для сприймання тиску газів і виконання допоміжних тактів циклу роботи двигуна.

Поршневі кільця – призначені для ущільнення об’єму циліндра, для недопускання прориву газів в картер між юбкою і стінкою циліндра, а також для усунення залишків масла зі стінок циліндра і запобігання попадання його в камеру згорання.

Поршневий палець - використовується для шарнірного з`єднання поршня з верхньою головкою шатуна.

Шатун - призначений для передачі зусилля від поршня на колінчастий вал при такті робочого ходу, а при інших тактах приводить поршень в рух.

Колінчастий вал – сприймає зусилля від шатунів і перетворює їх в обертовий момент, який потім через махових передається агрегатам силової установки.

Тактико-технічна характеристика ГАЗ-66:

Колісна формула	4х4
Кількість коліс	4+1
Вантажність,кг	2000
Повна вага,кг	5800
Максимальна швидкість,км/год	90
Контрольна витрата пального,л/100км	24.0
Експлуатаційна норма витрати пального,л/100км	31.5
Марка двигуна	ЗМЗ-66
Потужність двигуна, к.с.	115
Робочий об'єм двигуна, л	4.25
Ступінь стиску двигуна	6.7
Номінальна напруга, В	12
паливний бак,марка пального	2х105 (А-76)
система охолодження	23
система змащення	8.0