Практическое занятие №5

Тема: «Расчет себестоимости перевозок»

1 Контрольные вопросы

Понятие себестоимости. Классификация затрат в себестоимости. Статьи калькуляции себестоимости перевозок. Перечень экономических элементов. Структура себестоимости. Пути снижения себестоимости. Показатели: себе­стоимость 1 т перевозок и затраты на рубль дохода.

2 Задачи

1) Определить полную себестоимость детали, используя следующие данные: масса заготовки 15 кг; возвратные отходы 1,3 кг; цена материала- 2 у.е.; цена возвратных отходов- 0,5 у.е.; норма времени на изделие-3,5 ч; часовая тарифная ставка работ- 1,2 у.е.; дополнительная заработная плата- 15%; налоги, отчисления в бюджет и внебюджетные фонды- 35%; расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования- 0,4 у.е./ч; цеховые расходы- 120%; общехозяйственные расходы- 80%, прочие производствен-ные расходы 0,8 у.е.; коммерческие расходы- 10%.

2) Определить аналитически и графически минимальный платный пробег автомобиля в километрах, необходимый предприятию для вступления в зону прибыльности. Сумма условно-постояных расходов- 2 тыс. у.е.; переменные затраты в себестоимости 1 км пробега- 0,5 у.е.; тариф за 1 км пробега- 0,8 у.е.

3) Определить сумму затрат на перевозки и составить калькуляцию себестоимости по следующим исходным данным: АТП осуществляет перевозку груза на 39 автомобилях КамАЗ-5511; за год перевезено 1755 тыс.т. груза, выполнено 10930 тыс.ткм и сделано 175512 ездок. Годовой пробег автомобилей составил 2241 тыс.км; способ погрузки механизированный ( производится экскаватором емкостью ковша 2,5 м³); форма оплаты водителей сдельно-премиальная, доплаты, надбавки, премии и фонд оплаты прочих категорий работников составляют 57% сдельной заработной платы; дополнительная заработная плата составляет 9,5% от основной; балансовая стоимость автомобиля- 15373 у.е.; косвенные расходы на 1 автомобиль-1200 у.е. в год.

Справочные данные: сдельные расценки за 1 т равны 0,7 у.е, за 1 ткм- 0,45 у.е; отчисления на социальные нужды- 35%; нормы расхода топлива на 100 км пробега- 31,5 л, на 1 ездку с грузом- 0,25 л; дополнительный расход топлива на зимний период-4,2 %, расход топлива на внутригаражные нужды- 0,5% от расхода топлива на эксплуатацию подвижного состава; затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы-0,15 %; норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега-1,08% от стоимости шины; количество колес на автомобиле (без запасного)-6 шт.; цена шины- 200 у.е.; норма амортизации на 1000 км пробега- 0,3%; норма затрат на ТО и ремонт подвижного состава-55 у.е. на 1000 км пробега.

Практическое занятие №6

Тема: «Расчет тарифов на перевозку грузов и пассажиров»

1 Контрольные вопросы

Понятие цены и тарифа. Виды тарифов и их применение. Государственное регулирование тарифов. Методика расчета тарифов.

2 Задачи

1) Рассчитать тариф на 1 км пробега подвижного состава по следующим данным: себестоимость 1 км пробега- 0,69 у.е.; рентабельность перевозок- 23 %; НДС- 20 %. Отчисления в целевые фонды произвести по действующему положению.

2) Какой тариф необходимо установить на 1 км пробега для получения прибыли в размере 10 тыс. у. е. при оплате 4000 км. Известно, что суммарные постоянные затраты равны 17 тыс. у. е., а переменные затраты на 1 км пробега составляют 0,5 у.е.