11. Система освітлення і сигналізації Особливості конструкції і принципу дії приладів освітлення і засобів сигналізації автомобіля заз – 1102 «Таврія»
На автомобіль ЗАЗ – 1102 «Таврія» встановлюється блок – фара, виготовлена в двох варіантах – для правої і лівої сторін. Весь комплект блок – фари суміщає три функції (мал. 34.):
головне освітлення ( дальнє і ближнє світло);
покажчик поворотів;
габаритне світло
Звуковий сигнал – безрупорний, типу СЗ11В-01, електромагнітний, шунтового виконання, виконаний по двохпровідній схемі. Обидва виводи сигналу ізольовані від «маси» і виведені на клемну колодку.
Сигнал (мал. 41.) має металічний корпус 6, на задній стінці якого прикріплена ресорна підвіска, а на боковій стінці – клемна колодка.
Мал. 12. Звуковий сигнал і його кріплення:
1 – нерухомий контакт; 2 – облицювання радіатора; 3 – дифузор; 4 – мембрана; 5 – кришка; 6 – корпус; 7 – пластина кріплення звукового сигналу; 8 – болти кріплення сигналу; 9 – котушка електромагніту; 10 – осердя; 11 – якір; 12 – ізолятор; 13 – штекерне з’єднання
Всередині корпуса сигналу розміщені: осердя 10 з котушкою 9 електромагніта, якір 11 з мембраною 4, дифузор 3, закріплений на стержні, і тримач з нерухомим контактом 1. Мембрана закріплена між корпусом сигналу і кришкою 5 гвинтами. На задній стінці корпуса є регулювальний гвинт.
12. Технічне обслуговування електричного обладнання автомобіля і причепа
Технічне обслуговування акумуляторної батареї
Після пробігу перших 15000 км, а подальшому через кожні 15000 км пробігу перевірити рівень електроліту в усіх акумуляторах батареї.
Через кожні 15000 км пробігу очистити від окислень і змастити технічним вазеліном вивідні штирі і наконечники проводів.
Технічне обслуговування генераторної установки
Після перших 5000 км і після кожних 15000 км пробігу перевірити стан паса приводу генератора і при необхідності відрегулювати його натяг.
Технічне обслуговування системи запалювання
Через кожні 15000 км пробігу:
зняти кришку датчика розподільника і ретельно протерти її всередині і назовні чистою салфеткою, змоченою в спирті чи бензині, оглянути кришку і розподільник, при необхідності очистити високовольтні контакти на кришці. Перевірити надійність з’єднань проводів і можливість переміщення контактного вуглика в кришці. Перевірити надійність кріплення трубки вакуум – корректора на штуцері датчика і карбюратора;
викрутити і зняти з двигуна свічки запалювання. Перевірити стан внутрішньої і зовнішньої частин ізолятора. Очистити нагар, промити і продути свічку. Перевірити зазор між електродами, при необхідності встановити зазор, підгинаючи зовнішній контакт ( 0, 7...0, 85 мм );
перевірити і при необхідності відрегулювати момент запалювання.
Т ема: Трансмісія. Підвіска, механізми керування Питання, що виносяться на самостійне вивчення:
Карданні передачі.
Ведучі півосі.
Технічне обслуговування силової передачі.
Основні несправності силової передачі, причини і способи усунення.
Ведучі і керовані колеса (мости). Норми тиску в шинах. Технічне обслуговування ходової частини автомобіля і причепа.
Рульовий механізм:призначення, будова і принцип дії.
Будова і принцип дії рульового приводу Стабілізація керованих коліс. Рульова трапеція. Основні несправності рульового керування, причини і способи усунення
Рідини для гальмівних систем автомобілів. Видалення повітря з гідравлічного приводу гальм. Основні несправності гальмівних систем, причини і способи усунення