2. Ремонт обмоток якорю і полюсів

Ремонт обмоток міститься в заміні частини обмотки або в повній її перемотці. Намотку виконують ручним способом, і шаблонним, коли по шаблону виготовляють окремі котушки. Шаблонні обмотки використовують майже в усіх багатополюсних електричних машинах, а іноді і в двополюсних.

До розібрання якорю, який потребує перемотки, знімають точну схему обмотки або беруть обмоткові дані цього типу машини з каталогу.

При розібранні необхідно заметити розташування, число витків і замків бандажів, їх розміри, діаметр бандажного дроту, а також розташування, матеріал і розміри ізоляції під бандажами.

Вилучення обмоток якорів починають зі знімання дротяних бандажів, пазові клинки вибивають ударами молотка по вибивача або за допомогою пневматичного інструменту.

Намотують нові секції на намотувальних верстатах за допомогою шаблону. Під час намотки необхідно стежити за рівною і послідовною укладкою провідників. Намотану секцію або котушку знімають з шаблону, зв’язують в декількох місцях стрічкою, ізолюють лакотканиною і вигинають по формі старої секції.

В обмотках полюсів бувають таки ж пошкодження, як і в обмотках якоря. Після визначення характеру пошкодження котушку ремонтують, а при більшому пошкодженні ізоляції котушку виготовляють наново по розмірам старої котушки.

Укладку секцій здійснюють на окремому столі, з поворотною верхньою дошкою.

Посадку секцій на дно пазу виконують легким забиванням їх вузькою пластиною з м’якого дерева або фібри. Спочатку в паз укладають нижню сторону секції, потім сусідні секції.

Коли обмотка укладена і закріплена, приступають до зборки її схеми, тобто до приєднання кінців секцій до пластин колектора. Спочатку з’єднують з колектором виводи сторін секцій, які укладені в нижньому ряду. Шар ізоляції прокладають між лобовою частиною якоря і секціями та між верхнім і нижнім рядом виводів, що підключаються до колектору. Останній шар ізоляції повинен бути особливо надійним, тому що між верхнім і нижнім рядами виводів діє повна напруга.

Коли якір зібраний, його підготовлюють до пайки, виводи лудять, підганяють до гребінчиків і перевіряють, щоб не було електричних з’єднань між обмоткою і корпусом, а також між витками. Після перевірки правильності зборки схеми, приступають до пайки колектора.

Мали машини ремонтують електричним паяльником, великі паяють паяльною лампою або газовим пальником.

Бандажі намотують при повному або частковому ремонті якірних обмоток, а також у випадку їх пошкодження. Витки бандажів з’єднують між собою суцільним тонким шаром припою і скобками з луженої жерсті на рівних відстанях по колу. При намотці бандажів натяг дроту повинен бути рівномірним, величина натягу залежить від діаметра дроту.

Переріз провідників обмотці при ремонті визначається в залежності від допустимої густини струму:

j = І / (2аΔδ),

де І – повний струм якоря;

а – число пар паралельних кіл обмотки.

Допустима густина струму якірної обмотки Δδ = 4 – 6 А/мм², а допустима густина струму обмотки збудження – 1,5 – 3 А/мм².

Після ремонту електричної машини постійного струму крім всіх інших випробувань перевіряється положення щіток на нейтралі по схемі на рис. 3.5.2.

Рис. 3.5.2. Схема для перевірки положення щіток на нейтралі.

Якщо при подачі імпульсу постійного

струму на обмотку збудження Ш1–Ш2 стрілка мілівольтметру відхиляється, то це свідчить про те, що щітки не знаходяться на нейтралі. В цьому випадку траверсу зі щітками треба поступово пересувати до тих пір, поки

стрілка мілівольтметру не перестане

відхилятися.

3. Перерахунок обмоток машин постійного струму на інші параметри Перерахунок обмоток генераторів на інші значення напруги.

А. При збільшенні напруги.

- визначаємо коефіцієнт зміни напруги: k_н = U_нов./ U_ст.;

- новий діаметр проводу: d_нов. = d_ст./ _н ;

- нова кількість провідників в пазу: w_нов. = k_н· w_ст.;

- переріз проводу полюсних котушок: S_пр.нов.= S_пр.ст. / k_н..

Б. При зменшенні напруги.

- k_н = U_ст. / U_нов;

- d_нов. = d_ст.· _н ;

- w_нов. = k_н / w_ст.;

- S_пр.нов.= S_пр.ст. · k_н..

Підвищення (подвоєння) напруги деяких генераторів можлива переключенням у її електричних колах. Якщо обмотка якоря виконана двома паралельними проводами, а котушки полюсів з’єднані у дві паралельні вітки, то подвоєння напруги здійснюється послідовним включенням відповідних обмоток. Переробка на підвищення напруги призводить до погіршення якості комутації, що частково компенсується використанням щіток з більшим опором.

Перерахунок обмоток електродвигунів на іншу частоту обертання.

В основу перерахунку покладена формула:

n = Е·60·a / (Ф· w·р),

де Е – електрорушійна сила, В;

a – кількість пар паралельних віток;

Ф – магнітний потік, Вб;

w – кількість провідників в пазу;

р – кількість пар полюсів;

n – частота обертання, об/хв..

Перерахунок виконується по значенню кількості провідників в пазу w.

А. При збільшенні частоти обертання.

- нова кількість провідників в пазу: w_нов. = w_ст.· n_ст. / n_нов.;

- переріз проводу обмотки якоря: S_пр.нов.= S_пр.ст· n_нов./ n_ст.

Б. При зменшенні частоти обертання кількість провідників в пазу збільшується, а їх переріз зменшується.

При перерахунку на нові оберти паралельні обмотки збудження залишаються без зміни.

Параметри послідовних обмоток збудження і обмоток додаткових полюсів генераторів і електродвигунів змінюються наступним чином: переріз проводу цих обмоток змінюється прямо пропорційно зміні перерізу проводу обмотки якоря, а кількість витків цих обмоток змінюється обернено пропорційно зміні їх перерізу для збереження кількості їх ампер-витків, тобто: S_п.нов.= S_п.ст· n_нов./ n_ст., w _п.нов. = w _п.ст.· n_ст. / n_нов..