Практическое задание №1 принципиальная схема гак «вега-м», технические характеристики.

Все существующие гирокомпасы (ГК) по виду управления движением чувствительного элемента (ЧЭ) принято делить на два больших класса: ГК с непосредственным управлением и ГК с косвенным управлением.

ГК с непосредственным управлением называется такой гирокомпас, чувствительный элемент которого представляет собой астатический гироскоп, жестко связанный с физическим маятником, управляющим его движением с помощью момента силы тяжести, пропорционального углу отклонения главной оси гироскопа от плоскости горизонта.

ГК с косвенным управлением называется такой гирокомпас, чувствительный элемент которого представляет собой астатический гироскоп, управление движением которого осуществляется с помощью датчиков моментов по командам индикатора горизонта, вырабатывающего сигнал, пропорциональный углу отклонения главной оси гироскопа от плоскости горизонта.

Литература: [1], § 3.1.1; [2], §§ 2.1.1-2.1.2.

Методические указания

Целью изучения темы является ознакомление с принципиальной схемой гироазимуткомпаса (ГАК) «Вега-М» и его техническими характеристиками.

При изучении материала нужно хорошо усвоить, что ГАК «Вега-М» является гирокомпасом с косвенным управлением в отличие от ГК типа «Курс», «Амур» с непосредственным управлением.

Обратить внимание на роль, играемую индикатором горизонта и сигналами, поступающими от датчиков моментов.

При изучении технических характеристик ГАК «Вега-М» отметить следующие параметры: температура поддерживающей жидкости, время разгона и выбега гиромотора, весовые характеристики ротора и число его оборотов, широту перехода из режима «Гирокомпас» в режим «Гироазимут».

Вопросы для самопроверки

1.Почему такие существенные различия в габаритах ГАК «Вега-М» и ГК «Курс», «Амур»?

2.В каких случаях в ГАК «Вега-М» используется режим «Гироазимут»?

3.Какие внешние сигналы необходимы ГК с косвенным управлением для его функционирования?

4.Почему у корректируемого гирокомпаса появляется принципиально новая и весьма эффективная возможность повышения точности его показаний на маневрировании?

5.Принцип работы однороторного гироазимуткомраса (ГАК).

6.Режимы работы ГАК «Вега-М».

7.Задачи, решаемые в основном режиме работы ГАК «Вега-М».

8.Задачи, решаемые в запасном режиме работы ГАК «Вега-М».

9.Комплектация гирокомпаса.

10.Системный состав гироазимуткомпаса «Вега-М».

Практическое задание №2 основной прибор (вг-1б), чувствительный элемент, гиросекция, устройство, взаимосвязь элементов.

Состав основного прибора. Контрольно-сигнальные табло и органы управления, размещенные на корпусе основного прибора. Содержимое ниш корпуса основного прибора.

Основные части гироблока: гиросфера, корпус гироблока, система подвеса гиросферы в корпусе гироблока. Состав гиросферы, гироблока, функции, выполняемые жидкостно-торсионным подвесом гиросферы внутри корпуса гироблока. Работа датчиков углов, их размещение и конструктивное оформление.

Гиросекция, ее назначение и размещение. Состав гиросекции. Индикатор горизонта, уровень, демпфер, термореле.

Литература: [1] § 3.1.2; [2] § 2.1.4.