Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДМ ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ДВУХСТУ...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.41 Mб
Скачать

5.2.3 Межосевое расстояние передач

Межосевое расстояние передач определяет расстояние между осями ведущего и ведомого колес (валов) и (помимо измерения) рассчитывается по формулам:

,

(13)

.

(14)

Все параметры передачи свести в таблицу 3.

Таблица 3 − Протокол результатов расчетов

Параметры

Обозначение

Размерность

Результаты расчетов (или стандартное значение)

быстроходная ступень

Шестерня

Делительный диаметр

Диаметры окружностей впадин

dw1

df1

мм

мм

Колесо

Делительный диаметр

Диаметры окружностей впадин

dw2

df2

мм

мм

Общие параметры

Передаточное число ступени

uб

Нормальный модуль

mn

мм

Торцовый модуль

тt

мм

Межосевое расстояние

аw

мм

Угол наклона зубьев

β

о ' ''

Момент в зубчатой паре

Т1

Н·м

тихоходная ступень

Шестерня

Делительный диаметр

Диаметры окружностей впадин

dw1

df1

мм

мм

Колесо

Делительный диаметр

Диаметры окружностей впадин

dw2

df2

мм

мм

Общие параметры

Передаточное число ступени

uт

Нормальный модуль

mn

мм

Торцовый модуль

тt

мм

Межосевое расстояние

аw

мм

Момент в зубчатой паре

Т1

Н·м

Общие параметры редуктора

Общее передаточное число

ир

5.3 Определение допускаемого момента на зубчатую пару из условия имеющегося материала и его термообработки

Основным критерием работоспособности закрытых зубчатых передач является контактная прочность рабочих поверхностей. Преобразуя формулу для расчета межосевого расстояния (12), получаем формулу для определения допускаемого момента на зубчатую пару (13):

,

(15)

.

(16)

При длительной работе передачи

,

(17)

где – допускаемая контактная прочность;

σHO − предел выносливости, для материала наших колес σHO = 550 МПа;

aw межосевое расстояние, мм (берем из замеров);

КLH = 1 для длительно работающих передач;

SH = 1,71 − коэффициент безопасности;

ψbа = 0,4− коэффициент ширины колеса;

KHβ = 1,2 коэффициент нагрузки;

Кaкоэффициент неравномерности нагрузки;

Ка = 410 − для косозубых передач.

Все результаты расчетов свести в таблицу 3.