50. Разновидности социальных страт.

Социальная страта – слой, группа людей объединенная каким-либо общим признаком (имущественным, профессиональ­ным, уровнем образования, властью, престижем и т. д.). Термин «стратификация» пришел в социологию из геологии. Страта в геологии - это слой земли, который состоит из однородных элементов. К разновидностям социальных страт в откры­том обществе следует отнести: слои, группы, классы (нижний, средний и высший). В закрытом обществе классам исторически соответствуют и предшествуют: сво­бодные и рабы, касты и сословия. Принадлежность к страте определяется в со­циологии на основании двух групп показателей: субъективных и объективных. Под субъективными показателями понимаются ощущения и мысли человека, свя­занные с принадлежностью к той или иной социальной группе. Объективные пока­затели - это показатели, которые в целом независимы от оценки человека и могут быть измерены с большей или меньшей точностью, они более точно отражают положение человека в стратификационной системе.

Смотри также: вопросы: 16, 17, 19, 20, 39 и 46.

Рекомендованная литература: Гидденс Э. Социология. 2-е изд., полн. перераб. и доп. - : М.: Едиториал УРСС, 2005

Кравченко А.И. Социология: Общий курс: Учебное пособие для вузов. – М.: ПЕРСЭ; Логос, 2002

Факультатив

Здесь рассматриваются некоторые вопросы социологии, которые не вошли в перечень необходимых для сдачи экзамена или зачёта, однако по причинам, изложенным ниже, вызывают оправданный интерес и знание которых действительно может принести пользу. В структурном изложении факультативный материал расположен по схеме основного курса – по принятой общенаучной методологии и дидактике восприятия.

Некоторые представляющие собой специфику социологического знания в строительной и автодорожной сферах было решено поместить после общего курса социологии. Эти отрасли находятся в стадии становления и развития, но некоторые важные положения будут полезны студентам специального вуза. В качестве факультативного материала помещены некоторые вопросы семьи – нет сомнения, что эта сфера общественной мысли близка и необходима каждому. В этой области человеческих взаимоотношений необходимо также иметь хотя бы самые необходимые начатки научного мировоззрения.

Социология семьи. Студенты – это в подавляющей массе молодые люди вполне определённого возраста. Многие уже формируют семьи, находятся на пути к этому или, по крайней мере, имеют интерес к этой сфере общественной жизни. В сегодняшнем пространстве массовой информации нет недостатка в сведениях на эту тему, но за массой явлений и поступков людей только наука пытается найти некую прочную основу, нечто сущностное. В то же время многие передачи на эту тему только гонятся за рейтингом, а реклама неявно эксплуатирует человеческую сексуальность. Поэтому мы изложим некоторые главные основания социологии семьи.

Социология семьи.

Брак относится к числу самых древних и эффективных социальных институтов, получивших очень широкое распространение, хотя в разных культурах формы брака и семьи (равно как и другие стороны общественной жизни) различа­ются весьма существенно.

Прежде всего, нам необходимо определить ключевые понятия семьи, родства и брака. Семья — это группа людей, связанных прямы­ми родственными отношениями, взрослые члены которой принима­ют на себя обязательства по уходу за детьми. Родство (родственные узы) — это отношения, возникающие при заключении брака либо являющиеся следствием кровной связи между лицами (отцы, ма­тери, дети, бабушки, дедушки и т.д.). Брак можно определить как получивший признание и одобрение со стороны общества сексу­альный союз двух взрослых лиц. Индивиды, вступившие в брак, становятся родственниками друг другу, но их брачные обязатель­ства связывают родственными узами гораздо более широкий круг людей. При заключении брака родители, братья, сестры и другие кровные родственники одной стороны становятся родственниками противоположной стороны.

Важнейшая функция семьи — передача традиции, которая обеспечивает в обществе социальную преемственность. Благодаря семье прошлое связывается с настоящим и будущим. Семья должна воспитывать понимание зависимости людей от прошлых поколений. Чрезвычайно важно, чтобы человек не думал, что он родился вчера, — за его спиной целая цепочка жизни его предков. В основе социального организма лежит разделение труда, которое обеспечивает общественную солидарность, так как развивает социальный инстинкт, заставляя каждую семью чувствовать зависимость от общества и участвовать в общественной кооперации труда.

Изучение семьи и брака является одной из наиболее важных задач, стоящих перед социологией. В обществе любого типа практи­чески каждый его член воспитывается в семье, и в любом обществе подавляющее большинство взрослых состоит или состояло в браке.

Краткая история социологии семьи.

Льюис Генри Морган по праву является основателем науки о семье, главное его произведение "Древнее общество" появилось в печати в 1877 г. Он, наблюдая общественное устройство американских индейцев, их семейный быт, создал целую новую отрасль социологии — науку о семье. В этих произведениях впервые была разработана научная теория развития семьи с древнейших времен. Учение Моргана опровергало догматы теологической антропологии о божественном происхождении семьи, единобрачии как единственно возможной и неизменной форме семейных отношений. Современная наука полностью под твердила правильность основных положений происхождения семьи Моргана, его концепция выдержала испытание временем и может быть отнесена к классической.

В то же время основатель социологии Огюст Конт рассматривал семью с точки зрения социальной статики как универсальное общечеловеческое явление. Э. Дюркгейм ввел в социологию понятие аномии. Состояние аномии наступает в обществе, когда резко прерывается традиционный ход развития, быстро разрушаются старые ценности, а новые еще не возникли, что свидетельствовало о возможных переменах и в функции социальных институтов.

Исследования Моргана с восторгом приняли классики марксизма К. Маркс и Ф. Энгельс. Взгляды умершего к этому времени Маркса и свои Энгельс воспроизвёл в своём знаменитом произведении «Происхождение семьи, частной собственности и государства». В марксистской трактовке вся социальная история связана с двояким отношением: производством средств к жизни посредством труда и производством жизни посредством рождения. Существенным вкладом в социологию семьи является материалистический анализ предпосылок возникновения моногамии. Экономической основой появления моногамии, единобрачия, по мнению Ф. Энгельса, явилась победа частной собственности над первоначальной общественной. С исчезновением частной собственности, для сохранения и наследования которой возникла моногамия с господством мужчины, исчезнет это господство. В семье решающую роль будут играть другие личные и общественные условия. Самым важным основанием брака явится фактическое равенство между полами. Первой предпосылкой появления новой формы моногамии является освобождение женщины, возвращение её к общественному производству. Нравственным останется только брак, основанный на любви.

С самого образования СССР социальные эксперименты и попытки внедрить теоретические положения принимали различную форму.

В современных социологических теориях институт семьи оценивается с разных позиций. Так, особое значение в функционалистских теориях семьи придается изменению функций семьи, которые происходили в течение последних двухсот лет. С точки зрения функционализма, семья — стабильный элемент общества, тесно связанный своими функциями с обществом как целым. Т. Парсонс считал, что все социальные системы, включая семью, обладают набором из четырех основных функций. Первая — адаптационная. Любая социальная система приспосабливается или адаптируется к изменениям как внутреннего, так и внешнего порядка. Вторая универсальная функция связана с целедостижением. Система определяет и достигает поставленные цели. Эта функция обеспечивает саморазвитие системы, ее дееспособность. Третья функция интеграционная, она связывает все свои компоненты и функции между собой в систему. Последняя функция — удержание образца. При всей изменчивости социального явления для его самосохранения и устойчивости необходима способность удерживать и передавать образцы поведения, культурные принципы и ценности.

Согласно Фромму, возникновение авторитарной личности связано с распадом патриархально-семейных связей и урбанизацией современного государства.

Современный западный мир представил много концепций и движений, затрагивающих семейно-брачные отношения. Феминистическая парадигма — равные возможности для мужчин и женщин. Феминистки различают биологический и социальный пол. Марксистские и социал-феминистские концепции прибегают для объяснения дискриминации женщин к идее классовых антагонизмов внутри общества. Особо выражен экономический подход, связанный с половым разделением труда.

Радикальный феминизм стремится освободить женщин от биологического пола. Такая позиция носит антисемейную направленность.

Огромный эмпирический материал лег в основу работ Бэрджесса, посвященных семье. Среди них "Предсказание удачного или неудачного брака", "Семья", "Ухаживание и брак". Эти работы дают представление о семье как о единстве взаимодействующих личностей. Бэрджесс пришел к выводам о том, что нестабильность семейных отношений, несоответствие образцов семейного поведения принятым в обществе нормам и ценностям свидетельствует о процессе качественных социальных изменений.

Принятый в современной социологии комплексный подход к изучению семьи основан на синтезе функционалистских, конфликтологических и интеракционистских идей. Общей чертой рассмотренных социологических теорий является их гуманистический и либеральный характер.

Краткая история семьи

Последние комплексные исследования подтверждают в основном дарвинистские эволюционные идеи.

Очевидно, древнее стадо было промискуитетным. Промискуитет в переводе с латыни означает "общий, смешанный". Это означает, что внутри стада предлюдей существовали неограниченные половые связи, отсутствовали половые запреты. Вероятно, основным противоречием стадного образа жизни была борьба двух начал: биологического и социального, между зоологическими инстинктами и развивающейся социальностью.

От стадной организации человечество перешло к следующей социальной форме — родовой. Л. Морган связывал появление появление рода с экзогамией. Экзогамия — полный запрет браков в пределах определенной группы и необходимость половых контактов вне своего коллектива. Кроме экзогамных запретов существуют агамные правила. Агамия — абсолютный запрет половых отношений. Современный археологический и этнографический материал уточняет природу экзогамии и агамии. Агамные запреты — табу — имеют древнее происхождение. Постепенно промискуитет стал не постоянным явлением, а сводился к периодическим оргаистическим праздникам. Стадо не просто перерастает в род, а складывается дуально-родовая система. Род внутри строго экзогамен, т. е. между его членами категорически запрещены браки. Браки заключаются между женщинами и мужчинами, принадлежащими к разным родам. Отношения между родами поддерживаются благодаря наличию между их членами группового брака. С усложнением социальной жизни дуально-родовой брак перерос в дуально-фратриальный. Фратрия — совокупность родов. При рождении ребенок переходил в род матери. Дети принадлежали родовой общине. Воспитателями детей были все взрослые мужчины и женщины рода. Отсутствовало понятие социального отца. Слово "отец" означало "вожак, тотем", а не отец по крови. В социальной сфере доминировала женщина.

Может быть, время существования матриархата было единственным в истории человечества периодом, когда сексуальные отношения мужчины и женщины имели самостоятельное значение и не были связаны с заботами о детях, очаге; эти отношения не предполагали ревности, соперничества, ненависти и т. д. Важнейшие признаки рода: экзогамия, общее хозяйство, общественная собственность, происхождение по матери. Родовая община характеризовалась коллективизмом, потребление было равнообеспечивающим, общинным.

Если история стадного общества исчисляется миллионами лет, то родового строя — всего несколькими тысячелетиями.

Неолитическая революция и переход к производящей экономике оказал огромное влияние на развитие семьи. Появление земледелия и скотоводства резко усилило общественное значение мужского труда. Неолитическая революция привела к кризису и в дальнейшем к разложению материнского рода. От матриархата человечество шагнуло к патриархату. Род стал отцовским, патриархальным. Переход к отцовскому роду занял около четырех тысячелетий. Патриархальные общественные отношения возобладали примерно к VI тыс. до н. э. Непосредственным следствием перехода от материнского рода к отцовскому было разложение дуально-родовой брачной системы, переход от группового брака к индивидуальному. В обществе стали накапливаться богатства. Индивидуальная семья была более приспособленной группой для обладания собственностью, чем групповые формы брачных отношений. Один мужчина мог быть связан не с одной женщиной, а с несколькими одновременно, т. е. иметь несколько жен, а одна женщина могла состоять в браке с несколькими мужчинами.

Последние исследования установили, что переходная семья между родовой и соседской была гетерогенной. Гетерогенная община состояла из нескольких семейных, или домовых, общин. Каждая домовая община жила в отдельном длинном доме, вела свое обособленное хозяйство. Домовая община — большая патриархальная семья, возглавляемая старшим мужчиной. В составе домовой общины были три-четыре поколения родственников и рабы. Численность домовой общины составляла до 200—300 человек. Гетерогенность выражалась в наличии двух форм собственности — общественной и обособленной.

В борьбе общественных и частнособственнических начал победа оказалась за малой индивидуальной семьей и браком лишь с одним мужчиной. С возникновением моногамной индивидуальной семьи ведение домашнего хозяйства утратило свой общественный характер. Оно перестало касаться общества, стало частным занятием. Женщина была устранена от участия в общественном производстве, стала служанкой, рабыней мужа. Началась история женского рабства. Процесс перехода от группового брака к моногамии получил своеобразное отражение в религиозных, мифологических воззрениях.

С другой стороны, история моногамной семьи связана с нравственным прогрессом человечества. Возникновение моногамии было необходимой предпосылкой появления индивидуальной половой любви. Появляются новые представления о нравственности и ценности отношений пар, связанных с любовью.

В то же время, необходимость сохранить собственность приводило к тому, что браки заключались или общиной, или родителями вступающих в брак. При этом решающую роль играли интересы дома, а не личные чувства и желания. Для элитарных слоев браки становились часто политическим актом либо средством увеличения богатства и могущества. Брак приобретает характер династический и строго сословный. Моногамия в течение ряда веков существовала в патриархальной форме при абсолютном господстве хозяина, отца, мужа над женой и детьми.

Моногамия оказалась устойчивой формой семьи.

До начала индустриализации большинство семей являлись производственными ячейками, они обрабатывали землю или за­нимались ремеслом. До создания собственных репродуктивных семей люди, как правило, входили в состав других семей, с членами которых вместе жили и работали. Выбор будущего супруга обычно определяли не любовь и романтические увлечения, а социальные и экономические интересы, диктовавшие необходимость беспере­бойного функционирования семейного производства и заботы об иждивенцах. Лендлорды часто прямо вмешивались в выбор брачных партнеров своих арендаторов, поскольку были заинтересованы в том, чтобы работы на их земельных владениях велись эффективно. Для Центральной Европы было типичным, что человек, обнаружив­ший желание вступить в брак, должен был получить разрешение у лендлорда. Безземельным беднякам, имевшим мало шансов приоб­рести дом или ферму, иногда запрещалось вступать в брак. Сексуальные отношения до и вне брака в средневековой Европе были весьма распространенным явлением как среди бедных, так и среди зажиточных слоев населения. В некоторых районах мужчине считалось позволительным до женитьбы проверить способность своей будущей жены к деторождению. Если беременность наступала, браку ничто не препятствовало, в противном случае невеста могла так и не выйти замуж. Количество незаконнорожденных детей во многих частях Европы (особенно в Центральной) было, по совре­менным нормам, исключительно большим.

В течение XX в. произошел всемирно-исторический переход от патриархальных семейных устоев к эгалитарным, демократическим. Закономерные сдвиги в развитии общества привели к исторической смене преобладающей некогда патриархальной сельской многодетной семьи городской, малодетной, состоящей из одной брачной пары, преимущественно с равноправными отношениями членов семьи. Жесткая, авторитарная структура семьи, основанная на власти отца, хозяина над женой и детьми, сменяется демократическими отношениями между супругами, родителями и детьми. Гуманизация внутрисемейных отношений непосредственно связана с процессом эмансипации женщин и детей. Фактическая эмансипация женской личности могла быть обеспечена только широким включением женщин в систему общественного труда, осуществившимся в течение XX столетия.

Во всем цивилизованном мире самым распространенным типом семьи стала нуклеарная семья, состоящая из одной брачной пары. За последние десятилетия произошло резкое сокращение среднего размера семьи. Массовая семья стала малодетной.

Эволюция отношений между полами привела к сравнительно распространенному числу браков, свободных от сексуальных обязательств, росту добрачных и внебрачных связей. Новые нравственно-этические установки получили название сексуальной революции. Эти явления можно рас сматривать как определенную деградацию общечеловёческих нравственных ценностей. Вероятно, это некая побочная линия, сопутствующая движению семейных отношений от патриархальной скованности к истинному равноправию.

Функции семьи

Функции семьи многочисленны. На каждом историческом этапе развития семьи та или иная функция приобретала большую историческую значимость, но в целом все функции тесно связаны между собой. Важным является то, что все функции характеризуют роль семьи как социального институ­та среди других институтов общества.

В социологической литературе принято выделять следующие основные функции семьи:

Репродуктивная функция - воспроизвод­ство в численности де­тей численности роди­телей	Содержание и социализация детей на лич­ной мотивированности индивидов к семей­ному образу жизни без всякого принужде­ния. Однако в наши дни появились такие технологии, как искусственное оплодотво­рение, суррогатное материнство, клониро­вание человека, что грозит устранению се­мьи из интимной формы удовлетворения воспроизводства населения
Хозяйственно-экономическая - орга­низация бытовой жизни всех членов семьи	Ведение домашнего хозяйства; семейный бюджет; распределение домашнего труда; опека над малолетними и престарелыми; обеспечение жильем и необходимой ин­фраструктурой. Внутри семьи экономические отношения обычно иные, чем в социуме
Сексуально-эротическая	удовлетворение сексуальных и эротических потребностей в общественно безопасной форме
Социальная (включённость в более широкую систему – общество)	социальный контроль
Воспитательная (тесно связана с репро­дуктивной)	Семья оказывает решающее влияние на формирование личности ребенка, а также взрослых членов семьи
Рекреационная, т.е. восстановительная, связанная со снятием напряжения, накопленного в результате про­изводственной дея­тельности	Создание чувства безопасности и психоло­гического комфорта у членов семьи; органи­зация семейного досуга и отдыха
Коммуникативная удовлетворение чело­века в двух противопо­ложных явлениях: об­щении и уединении	В семье происходит общение с людьми со­циально и психологически близкими, ува­жающими нашу личность, общение желанно
Фелицитологическая (от лат. счастье). Ее выделяет В. И. Зацепин	Эта функция означает создание условий для счастья каждого члена семьи. Реализа­ция этой функции свидетельствует о благо­получии, культурности, полноценности в морально-психологическом отношении

Отметим тот очевидный факт, что хотя семья проходит сложный этап своей истории, многие свойственные ей функции сейчас уже не столь эффективны, в то же время возрастает значимость других функций. Институт семьи, возможно, находится сейчас в процессе качественной революции, осваивая всё более высокие сферы человеческого бытия.

Использованная и рекомендованная литература:

Гидденс Э. Социология. 2-е изд., полн. перераб. и доп. - : М.: Едиториал УРСС, 2005. - 632 с.

Ерошенко И. П., Ерошенко Т.И. Социология: опыт построе­ния краткого лекционного курса на основе нелинейной методологии учебное пособие. - Ростов н/Д: Академцентр, 2008. - 100 с.

Черняк Е. М. Социология семьи: Учебное пособие. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательско-торговая корпо­рация «Дашков и К0», 2004. — 238 с.

Энгельс Ф. Происхождение семьи, частной собственности и государства / Маркс К. Энгельс Ф. Сочинения, 2 изд., т. 21. Государственное издательство политической литературы, 1961. – 746 с.

Социология в сфере строительства.

Для успешной социализации студента и его адаптации в конкретной социально-профессиональной сфере перед преподавателем социологии в рамках гуманитарного образовательного цикла ставятся задачи:

- ознакомить студентов с основными закономерностями социального взаимодействия в социально-профессиональной сфере;

- дать представление о социальной стратификации строительной отрасли, причинах социального неравенства, социальной мобильности в строительной сфере;

- подготовить будущего специалиста-строителя к работе в условиях воз­никающих социальных рисков, непредвиденных социальных перемен.

- ознакомить с особенностями сознания представителей разных социальных групп, их ценностями и стереотипами поведения и научить учитывать их в процессе профессионального деятельности.

Строительство имеет огромное значение в нашей жизни. Построенные со­оружения играют роль не только убежища, хранителя и источника жизни в качестве второй природы, но и служат средством коммуникации в обществе, особенно между разными поколениями лю­дей. Практически вся жизнь, деятельность современного человека и взаимодейст­вия разных людей проходят на фоне или внутри построенных сооружений. Архи­тектура их служит для нас не только источником вдохновения и восприятия пре­красного, но и средством социализации, самоидентификации и развития личности.

Для человека, происхождение которого наука объясняет теорией трудового антропосоциогенеза, особое значение имеет несколько сторон строительства и архитектуры: технологический процесс застройки, здания как важнейший аспект материальной культуры, сам социальный процесс проживания, инженерно-геометрическое отображение объектов застройки, аккумулирование культурных материальных и духовных аспектов архитектуры и т.д.

Социология – молодая наука. Но в числе первых предметов изучения предстали города как вместилища социальной жизни. В эмпирической чикагской школе социологии проводились исследования геометрии постройки капиталистического города. С другой стороны, некоторые неотъемлемые аспекты функционирования строительных объектов изучались по другим линиям (социология труда). Строительство и обслуживание архитектурных объектов предполагает трудовой процесс, а ввиду большей его трудоёмкости по сравнению с другими технологиями необходимо согласование усилий большого коллектива, постепенное накопление результата действия, одновременное синхронное действие групп людей и т.д. Последнее обстоятельство даже нашло древнейшее отражение в мифе о вавилонской башне – бог совершил рассогласование усилий путём смешивания языков.

На любой стадии своего развития человек имел убежище. Сначала естественное – пещера, позднее искусственное – землянка, хижина и т.д. Культура – в первоначальном латинском значении слово означало «обработанная земля», которая имеет четкие очерченные границы. В римском законодательстве (XII таблицах) не употреблялось зачастую слово "хутор", а обычно термин "hortus" (огороженное место). Граница имела священное значение, её охранял бог Термин. Сакрализации подвергались также рубежи города, жилища, храма и т.д. При строительстве совершались человеческие жертвоприношения. Социальные аспекты строительства можно проследить с достаточно древних времён. Интересный и многоговорящий факт: одно из самых красивых и известных зданий (возможно, самое изящное строение всех времён) – Парфенон – было построено, помимо других целей, и с социальной целью уменьшения безработицы. Такие науки как экономика, экология – имеют в корне древнегреческое слово οίκος (ойкос) – дом и первоначально имели отношение к домам и домохозяйствам.

Благодаря капитальным зданиям, в которых поддерживается благоприятный микроклимат, человек смог закрепиться там, где природные условия суровы (весьма значительная часть Земли, например, Россия).

С возникновением классового общества и государства стало возможным согласование усилий множества людей. Это выразилось и в строительстве таких грандиозных сооружений как пирамиды, оросительные каналы, оборонительные укрепления (например, Великая Китайская стена). С одной стороны, эти постройки приносили пользу всему обществу, с другой – закрепляли социальное неравенство различными методами. Например, психологическим – грандиозностью размеров, олицетворяющим силу господствующего класса; силовым методам служили крепости, дворцы, тюрьмы; идеологическим – различные культовые сооружения и т.д. В культуре Древней Греции, ввиду наличия демократических форм правления, большое значение имели сооружения для массового сбора людей – суды, театры, стадионы и т.д. Направленностью на удовлетворённость народных потребностей, высочайшей культурой объясняется исключительное влияние античной архитектуры на последующие поколения. Так, архитектор Гипподам впервые предложил и реализовал геометрическую застройку города с широкими проспектами и улицами, расходящимися правильными рядами под прямыми углами.

Ученые считают, что к началу неолита (около 7—8 тыс. лет до н. э.) Землю населяло только 10 миллионов жителей, а темпы роста населения составляли лишь 10—20% за тысячелетие. После неолитической революции и перехода к производящей экономике население стало резко увеличиваться. К началу нашей эры, по разным данным, уже существовало от 200 до 250 миллионов человек. В эпоху Средневековья ввиду крайне неблагоприятных демографических факторов (антисанитария, войны, эпидемии и т.д.) и соответственно высокой смертности население увеличилось незначительно. С появлением науки, новой гуманистической философии, техники и качественно другой медицины, население мира с 1500 по 1900 г. выросло почти в четыре раза до 1,63 миллиардов человек. Прирост произошел, прежде всего, в Европе. «Демографический взрыв» продолжается и сейчас — 7 миллиардов жителей Земли было зарегистрировано 31 октября 2011 года. Темпы роста населения замедлились и даже стали отрицательными в развитых странах, но продолжают оставаться большими в развивающихся. Существуют прогнозы, что население Земли должно стабилизироваться в недалёком будущем на уровне 9-15 миллиардов человек. Одновременно с ростом населения становятся шире и качественно разнообразнее социальные связи между людьми. Изменяется и «социальный ландшафт» существования человечества – происходит урбанизация.

Урбанизация (англ. urbanization, от латинских слов urbanus – городской, urbs – город), всемирно-исторический процесс повышения роли городов в развитии человечества, который охватывает изменения в размещении производительных сил, прежде всего в размещении населения, его социально-профессиональной, демографической структуре, образе жизни, культуре и т.д. Урбанизация – многомерный демографический, социально-экономический и географический процесс, происходящий на основе исторически сложившихся форм общества и территориального разделения труда. 

В современности можно выделить две основных формы проживания людей на Земле – города и села. Различие проводят как по количеству жителей – городом юридически принято считать населённый пункт от 250 человек в Дании, до 50 тысяч человек в Японии, так сущностное – горожане, в основном, не занимаются сельским хозяйством и живут достаточно компактно. До сих пор в справочной литературе используется определение города, данное немецким географом конца XIX в. Рацелем: город – концентрированное поселение людей, занятых несельскохозяйственной деятельностью. Сельское расселение бывает точечным (фермы и т.п.) и групповое (собственно села). В Древнем мире и в Средневековье в городах проживала незначительная часть населения. Города имели военное, административное, культурное значение. Но в силу ряда причин была невозможна большая концентрация людей – санитарно-гигиеническое состояние, сложности с возведением и эксплуатацией инженерных коммуникаций, крепостное право, привязывающее людей к земле и т.п. К началу XVIII века в городах проживало не более 10% населения мира.

Переход к капитализму вызвал рост городского населения, т.к. в городах концентрировалась промышленность. Страной, где произошла первая промышленная революция (в середине XIX в.) стала Великобритания, она же стала первой страной с преобладающим городским населением (в 1860 году). Второй такой страной стала США, где в результате переписи 1920 г. также было зарегистрировано преобладание городского населения.

После капиталистических революций города долгое время создавались как результат индустриализации и освоения природных богатств. Но в начале XX века появились концепции французского архитектора Т.Гарнье и английского урбаниста Э.Ховарда, в высказаны первые идеи о разделении городов на промышленную и жилую зону, а также зону отдыха, обслуживания и рекреации.

В России к 1913 г. в результате промышленного развития количество горожан достигло 18%. Советская Россия показала темпы урбанизации в 2-3 раза превосходящие показатели западных стран. К 1961 численность городского населения СССР превысила численность сельского.

В 2009 году впервые за всю историю человечества численность городского населения сравнялась с численностью сельского, составив 3,4 миллиарда человек. Можно сказать, что мы находимся в качественно иной ситуации за всю историю человечества. Влияние урбанистического образа жизни распро­страняется далеко за пределы непосредственных границ города. Многие характе­ристики современных обществ, в том числе и их проблемы, вытекают из урбани­стической среды существования. Поэтому здесь мы кратко рассмотрим некоторые понятия из сферы урбанистики в контексте строительства.

Города представляют собой относительно недавнее явление в человеческой истории. Только к неолиту созрели соответствующие условия для существования больших поселений людей. Первые города появились в 4-2 тысячелетии до н.э. в Египте, Месопотамии, Сирии, Индии, Малой Азии, Китае, Индокитае, а также в некоторых районах Европы и Африки, прилегающих к Средиземному морю (древнейшим сейчас считают Иерихон – первые следы жизни людей здесь относятся к 8-му тыс. до н. э.). В Античном мире такие города, как Вавилон, Афины, Карфаген, Рим, Александрия играли огромную роль. Ранние сообщества эпохи неолита представляли собой скорее маленькие поселения, чем города. Для возникновения городов пона­добился ряд новшеств. В период между 6000-4000 гг. до н.э. такие нововведения, как изобретение плуга, который тянули волы, колесной повозки, лодки, металлур­гии, ирригации и окультуривание новых растений, предоставили возможность бо­лее интенсивно и продуктивно использовать достижения эпохи неолита. Когда эти технические достижения начали применяться в местностях с наиболее благопри­ятными климатом, почвой, водой и топографией, результатом стала достаточно продуктивная экономика, приведшая к концентрации в одном месте людей, кото­рые сами не выращивали пищу для себя. Такие благоприятные условия наблюда­лись в долинах широких рек с аллювиальными почвами, которые не истощались в результате их последовательного использования, с сухим климатом, сводившим к минимуму выщелачивание почвы, с обилием солнечных дней в году и с близле­жащей рекой, дающей запас воды для орошения почвы.

В числе ранних центров развития городов можно назвать Месопотамию, до­лину Нила в Египте, долину реки Инд в Индии и бассейн Хуанхэ в Китае. Однако продуктивной экономики самой по себе было недостаточно для роста городов. Вместо того чтобы производить продукты питания для избыточного городского населения, земледельцы могли, по крайней мере теоретически, умножаться на своей земле до тех пор, пока выращиваемых ими урожаев не перестало бы хватать для того, чтобы прокормить самих себя. Требовались также новые формы соци­альной организации.

По большей части доиндустриальные города по численности не превышали 10% населения региона. Города с населением 100 тыс. человек или больше встре­чались редко, хотя при благоприятных социальных и экономических условиях не­которые города перерастали подобную численность. Рим во II в. до н.э., Константинополь в качестве политического наследника Рима, Багдад до 1000 г. до н.э., ки­тайские города в эпоху династии Сун в 960 - 1279 гг. н.э., а также Токио, Киото и Осака в Японии XVII и XVIII вв. имели численность населения, превышающую 100 тыс., а в некоторых случаях, возможно, даже достигали миллионного населе­ния. Однако численность доиндустриальных городов ограничивалась различными факторами. Во-первых, дороги и средства передвижения не могли обеспечить пе­ревозку объемных грузов на длительные расстояния, а хранение скоропортящихся товаров, в том числе продуктов питания, представляло большие трудности. Во-вторых, ранним городам трудно было обеспечивать собственную безопасность. Их жители находились под постоянной угрозой и часто подвергались нападениям со­седних городов или других народов. В-третьих, отсутствие современной медици­ны и санитарных средств означало, что жизнь в городах часто оказывалась смер­тельно опасной. Вода, использовавшаяся для питья, часто была загрязнена всевоз­можными отходами. Будучи центрами торговли, города привлекали приезжих, ко­торые служили переносчиками заразных болезней. И, наконец, крепостнические, рабовладельческие и кастовые структуры привязывали крестьянство к земле и препятствовали миграции между аграрными и городскими местностями. Эти и прочие факторы приводили к тому, что первые города были в основном неболь­шими.

XX век можно в известном смысле назвать веком массового возникновения городов. Процесс урбанизации охватил все страны, особенно индустриально развитые, что привело к тому, что большинство населения сосредоточилось в городских поселениях. При этом градообразующими факторами стала не только концентрация промышленности, но и наука, отдых, переработка сырья, в том числе и сельскохозяйственного, и т.д.

Не является исключением данный процесс и для нашей страны, в которой процесс градостроительства протекал в огромных масштабах. За годы Советской власти (до 1989 г.) образован 1481 город. Характерной особенностью нынешнего периода является тенденция неуклонного их укрупнения: в России 57 городов имеют населения более 500 тыс. человек, в том числе 23 – более 1 млн. жителей. Острота социального развития городов на современном этапе объясняется прежде всего тем, что в настоящее время в них проживает большинство (71%) населения страны. Рост урбанизации определяет не только сам процесс образования городов. Научно-технический прогресс знаменует переход от старого типа расселения – точечный город-село – к новому – агломерациям и урбанизированным районам.

Необходимость создания благоприятной жизненной среды в значительной степени определяется путями и методами решения социально-экологических проблем, а также жилищным, торгово-бытовым и коммунальным обслуживанием, возможностями рациональной организации досуга. Экономические реформы, с одной стороны, положительно повлияли на обновление облика ряда крупных городов (Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара), но с другой стороны, резко уменьшили социальные возможности средних и малых городов – нищенское существование населения стало печальным и имеющим большие социальные последствия фактом.

Эти положения в дальнейшем стали развиваться, дополняться, совершенствоваться в той части, которая касалась жизни людей, населяющих данный город.

Иначе говоря, как выразился архитектор Л.Н.Куната (1967 г.), в основе решения проблем развития города должна лежать не формула «город – в нем человек», а формула человек – для него город.

Промышленно-городские центры были силь­но разбросаны географически и хотя и доминировали над периферийными регио­нами, но при этом имели с ними лишь слабые экономические и социальные взаи­мосвязи. Сравнительно недавно появились крупные города-метрополии. Эта фаза городского развития не является резким разрывом с индустриально-городской, традицией, а скорее означает расширение и углубление влияния городов во всех сферах общественной жизни. Технологическая основа фазы крупных метрополий заключается в чрезвычайно широком применении научных достижений в про­мышленности, в широком распространении электроэнергии (что освободило про­мышленность от ограничений, связанных с применением пара и ременных пере­дач), в появлении современных средств передвижения (автомобили и другие ско ростные средства перевозки освободили города от ограничений, связанных с пе­шими и конными перемещениями, которые в большей или меньшей степени огра­ничивали территориальный рост городов).

Применение паровых и ременных приводов привело к большой скученности населения в городских районах к началу XX в. Однако ряд факторов, неуклонно выходящих на передний план, обострил прежние проблемы центростремительного развития, включая повышающиеся городские налоги, растущие цены на земель­ные участки, проблемы транспорта и грузовых перевозок, а также приходящие в упадок и ветшающие внутренние районы. Эти и другие силы ускорили центро­бежное развитие, которое стало технически возможным за счет применения элек­троэнергии, появления скоростных средств перевозки, автомобилей и телефонной связи. Результатом стало появление городов-спутников и пригородных районов, стремительно разрастающихся городских зон, связанных кольцевыми дорогами и составляющих единый огромный город. По численности населения, занятости, инвестициям, строительству и торговым зонам такие метрополии соперничают со старыми городами-центрами. Они вмещают в себя промышленные предприятия, здания корпораций и офисы-небоскребы, шикарные магазины, редакции незави­симых газет, театры, рестораны, отели высшего уровня и громадные стадионы.

Прежние различия между городами и сельскими местностями стираются во многих западных обществах по мере того, как мир становится вселенской дерев­ней. Во многих случаях сельскохозяйственные районы, расположенные между го­родскими центрами, также претерпевают урбанизацию, в результате чего образу­ется мегаполис. Северо-восточный прибрежный пояс США представляет собой хорошую иллюстрацию этого процесса. Гигантский мегаполис протянулся вдоль оси длиной в 600 миль от Нью-Хэмпшира на юге до Виргинии на севере, охваты­вая 10 штатов, 117 графств, 32 города численностью более 500 000 жителей и включая в свой состав почти 1/5 всего населения США.

Таким образом, для наиболее экономически развитых стран мира характерен очень высокий уровень пространственной концентрации экономической жизни, что приводит к формированию обширных зон почти сплошной урбанизации, насе­ление которых исчисляется десятками миллионов человек. Крупнейшие города подобных зон связаны между собой автомобильными и железнодорожными маги­стралями, вдоль которых расположены средние и малые города. Они формируют в совокупности гигантские поселения ленточного типа, замыкающиеся в единую сеть (с отдельными вкраплениями малоурбанизированных территорий). К этой группе относятся зона "Токайдо" с населением свыше 55 млн человек, объеди­няющая Большой Токио (восемь префектур, включающих также Иокогаму) и Большой Осака (три префектуры); Рейнская зона (Германии, Нидерландов и Бель­гии) и Английская зона (агломерации Лондона, Бирмингема и Манчестера). По­добные зоны выделяют в особый тип поселений, именуемый "мегаполис".

В 1950-х гг. в мире было только два мегаполиса - Нью-Йорк и Лондон. В 1980-х гг.- три мегаполиса с численностью населения более 20 млн чел. К 2025 г. в мире будет более 20 мегаполисов.

Субурбанизация — процесс роста и развития пригородной зоны крупных городов. В результате происходит формирование городских агломераций. К понятию субурбанизации близко понятие рурбанизация (от англ. Rural — сельский, лат. urbanus — городской) — распространение городских форм и условий жизни на сельские поселения, составная часть процесса урбанизации в его широком понимании. ложная урбанизация. Она представляет собой стремительный рост численности городского населения, не сопровождаемый достаточным ростом числа рабочих мест. Отличие от истинной урбанизации состоит в том, что не происходит развития городских функций, характеризующих мировой процесс урбанизации.

Среди безусловно позитивных черт процесса урбанизации необходимо отме­тить то, что этот процесс отражает прогрессивное развитие производства, науки, техники и общества в целом. Социологи, стремясь понять, каким образом люди территориально оформляют свои взаимосвязи и осуществляют деятельность, раз­работали несколько моделей, с помощью которых пытаются выявить экологиче­ские схемы и структуры роста городов.

В период между Первой и Вто­рой мировыми войнами социологи из Чикагского университета рассматривали го­род Чикаго как социальную лабораторию и подвергли его интенсивным исследо­ваниям.

Модель концентрических зон занимала главенствующее положение в боль­шинстве этих исследований (Парк, Берджесс и Маккензи, 1925). Согласно мнению чикагской группы социологов, современный город приобретает форму концентри­ческих окружностей, каждая из которых имеет четкие отличительные характери­стики. В центре города - центральном деловом районе - располагаются магазины розничной торговли, финансовые учреждения, отели, театры и предприятия, отве­чающие нуждам покупателей из деловой части города. Этот район находится в ок­ружении жилого района, переживающего состояние упадка вследствие наступле­ния на район деловой части города и промышленных предприятий - так называе­мой переходной зоны. Когда-то в этой части города стояли затейливые особняки состоятельных и известных горожан, а затем она превратилась в район трущоб иприбежище для предприятий мелкого бизнеса (ломбардов, магазинов "секонд хэнд" и скромных закусочных и ресторанов). Переходная зона "перетекает" в ра­бочие кварталы, состоящие из двухквартирных домов, старых одноквартирных жилищ и домов с недорогими квартирами, где проживают преимущественно "го­лубые воротнички" и низкооплачиваемые "белые воротнички". За рабочей зоной начинаются жилые зоны, где в основном проживают мелкие предприниматели, профессионалы и управленческий персонал. И наконец, за зоной проживания наи­более состоятельных горожан идет кольцо малых городов, городков и поселков, или пригородная зона, многие жители которой регулярно ездят на работу в дело­вой центр города.

Чикагская школа социологов рассматривала указанные зоны как идеальные типы, поскольку на практике ни один город не соответствует полностью этой схе­ме. К примеру, город находится на берегу озера Мичиган, так что в данном случае скорее действует модель концентрической полуокружности. Кроме того, критики этой модели указывают, что она более подходит для характеристики городов на рубеже XX в., чем для современных городов. Также совершенно очевидно, что не­которые города никогда даже приблизительно не соответствовали модели концен­трических окружностей, а города Латинской Америки, Азии и Африки не имеют столь характерной специфики использования площадей, какая принята в США.

Секторная модель. Гомер Хойт полагал, что крупные города состоят не из концентрических окружностей, а скорее из ряда секторов. Он создал секторную модель городской структуры. Районы, где жилье стоит недорого, часто приобре­тают клиновидную форму и простираются от центра города к его окраине. По ме­ре роста города дорогостоящие районы начинают выступать за городские преде­лы, оставаясь при этом в том же самом секторе. Районы в границах сектора, поки­нутые людьми с высокими доходами, ветшают и приходят в упадок. Хойт утвер­ждает, что престижные и дорогостоящие районы не образуют концентрическую зону вокруг окраинных районов города, а типично располагаются с наружного края нескольких секторов. Промышленные районы простираются вдоль речных долин, русла реки или железнодорожного полотна, а не располагаются по концен­трической окружности вокруг делового центра города. Однако, подобно модели концентрических зон, секторная модель также была неприемлемой для большого количества городских структур.

Модель множества центров. Еще одна модель описывает город как структу­ру, имеющую не один, а несколько центров. Каждый центр специализируется в конкретной деятельности и накладывает свой неповторимый отпечаток на окру­жающую часть города. Например, деловой центр фокусируется на коммерческой и финансовой деятельности. В число других центров входят: зона "ярких огней" (те­атры и прочие увеселительные заведения), зона правительственных учреждений, центр оптовой торговли, зона тяжелой промышленности и медицинский комплекс. Множество центров в пределах города возникает по разным причинам. Во-первых, некоторые виды деятельности налагают специфические требования, например торговая зона должна быть расположена таким образом, чтобы в нее можно было попасть из любой части города; портовый район, естественно, должен распола­гаться в акватории, а промышленная зона должна иметь обширные площади неда­леко от водных или железнодорожных коммуникаций. Во-вторых, предприятия, занимающиеся одинаковой или сходной деятельностью, часто выигрывают отто­го, что оказываются сконцентрированными на каком-то одном городском участке, к примеру, зона розничной торговли процветает, поскольку покупателей привле­кает возможность попасть в целую сеть разнообразных магазинов. В-третьих, раз­ные виды деятельности часто мешают друг другу, например престижные жилые кварталы несовместимы с промышленными предприятиями и будут препятство­вать развитию друг друга. В-четвертых, некоторые виды деятельности не могут позволить себе дорогостоящие районы и размещаются в более дешевых кварталах; это относится, например, к оптовым предприятиям и складам. Модель множества центров более пригодна для описания уникальных характеристик, свойственных конкретным городским структурам, чем для выявления универсальных простран­ственных характеристик во всех городах.

Можно выделить следующие важнейшие тен­денции урбанизации:

• Сегодня в мировом хозяйстве наблюдается стабильная тенденция относительного сокращения сельского населения в силу его перемещения в города (про­цесс урбанизации), хотя и имеет место абсолютный рост сельского населения ми­ра за счет развивающихся стран. Так, если в 1974 г. городское население состави­ло 38% населения мира, то в 2000 г.- 48% (в развитых странах - 80%, в развивающихся - 44%). Наиболее урбанизированный регион - Западная Европа, наименьшая урбанизация - в Африке.

• За последние годы темпы урбанизации в развитых странах снизились, а в некоторых даже происходит сокращение численности городского населения; в развивающихся странах темпы урбанизации продолжают расти.

Урбанизация - противоречивый процесс, характеризуемый как позитивными, так и негативными чертами.

К негативным чертам процесса урбанизации следует отнести:

- Обострение социально-экономических проблем, что наглядно проявляется в разрыве между городом и деревней в области экономики, в уровне развития культуры образования, социального обеспечения, здравоохранения и т.п., в усугублении криминогенной ситуации; обострении проблем обеспечения жильем проживающих в городе и т.д.;

- Особо остро ставится проблема крупных и сверхкрупных городов - мегаполисов. В начале XX в. такими считали города с населением более 1 млн человек. В начале XXI в. данный показатель поднялся до 10 млн человек.

Социологию города, на наш взгляд, следует считать открытой для науки и практики, как и всю социологию, с того периода, когда человек стал субъектом исторического процесса, т.е. с периода буржуазных революций. До этих пор мы вправе говорить об истории города, о скромных или локальных попытках решать социальные проблемы его жителей.

Использованная и рекомендованная литература к факультативу «Социология в сфере строительства»:

Гидденс Э. Гл. 17. Современный урбанизм // Гидденс Э. Социология: пер. с англ. 2-е изд. перераб. и доп . - М.: УРСС, 2005.

Блэр А. Стратегия большого города. - М.: Московская школа политиче­ских исследований, 2004

Вильковский М.Б. Социология архитектуры. М.: Фонд "Русский авангард", 2010

Воронин А.А. Городское жилище: многогранность социальных и экологических проблем // Жилищное строительство. 2005. № 1.

Ерошенко Т.И. Социология в строительной сфере: методические указания для бакалавров всех направлений очной и заочной форм обучения. – Ростов-на-Дону: Типография РГСУ, 2012

Пирогов С.В. Конспект лекций по курсу социология города. – Томск, изд. ТГУ, 2003

http://krugosvet.ru/enc/gumanitarnye_nauki/sociologiya/URBANIZATSIYA.html (дата обращения 28 апреля 2013 г.)

http://www.urbanistika.ru (дата обращения 28 апреля 2013 г.)

Социология автодорожной сферы.

Для человека образ дороги, пути – один из самых привлекаемых и сакральных. Человеческая жизнь в историческом развёртывании уподобляется «жизненному пути». Народная мудрость отразила подобный символизм в пословицах: «Жизнь пройти – не поле перейти»; «В игре да в попутье людей узнают»; «Нужный путь бог правит»; «Бог пути кажет» и т.д.

В самом русском слове «время» находят санскритский корень «vaґrtma» ср. р., который означает "колея, рытвина, дорога". Напомним, что одно из самых революционных открытий неолита – это колесо, которое многократно увеличило транспортные возможности человека. Он стал передвигаться с нехитрым скарбом на повозке, в которую были запряжены вначале быки, а потом и лошади. Здесь можно представить, как движется вперёд время, необратимо – оставляя колею, и в то же время как колесо, вращаясь, повторяет циклы – лунные месяцы, года.

Самым древним способом бытия человечества был кочевой. Когда-то люди расселились на Земле в ходе длительных скитаний, но ввиду объективных причин потеряли контакты друг с другом. Совершенствование уже имеющихся транспортных средств открыло путь к эпохе великих географических открытий, первым шагам к объединению человечества. Отметим, что не информационные сети связали людей на Земле первоначально, но транспортные коммуникации.

Помимо общения, как передачи информации, коммуникация имеет другое устойчивое значение. Она обозначает пути сообщения, транспорта, связи, сети подземного городского хозяйства (БСЭ № 12. – М.: изд. «Советская энциклопедия», 1973. – 623 с., с. 527, столб. 1567).

Представляется такое значение неслучайным, ведь и информационные сообщения раньше передавались гонцами.

«Едет с грамотой гонец

И приехал наконец.» (А.С. Пушкин. Сказка о царе Салтане).

Акт коммуникации – главнейший в социальных отношениях. Достаточно посмотреть на политическую карту мира, на которой наглядно видно социально-территориальное разделение социумов мира, ставшее основой для этнического и политического (а зачастую и идеологического) противостояния. Границы государств, в подавляющем большинстве случаев проходят там, где транспортно-коммуникационные сообщения в силу различных природных причин испытывают затруднения. Это границы континентов (необходимость в другом, несухопутном транспорте), реки, горные образования, пустыни (в них зачастую границы проведены условно, население очень разрежено) и т.д. Существование же других государственных границ обусловлено удаленность между центрами основания стран и постепенностью распространения инфраструктуры государственности по транспортным коммуникациям. Например, США, Мексика, Канада или Россия и Китай.

В то же время необходимо отметить важность именно сухопутных коммуникаций (в первую очередь, автодорожных) для факторов, обуславливающих целостность государств. Так, «разорванность» территории стран на суше – явление очень редкое и всегда составляет повышенные проблемы для населения и правительства этих держав. Примеры – Калининградская область в России, Аляска в США и др. Необходимо сделать вывод, что до сих пор, несмотря на возникновение и функционирование системы массовых коммуникаций (радио, телевидения, Интернета и т.д.) и существование воздушного транспорта, который может соединить практически любые точки земного шара, именно автодорожная сфера представляется незаменимой. В транспортно-экономической, коммуникационной и др. областях интегрирующей альтернативы ей пока не видно, наоборот, есть мнение, что современную Америку сделал автомобиль.

Можно провести определённую параллель между территорией дома и, например, внутренним пространством такого транспортного средства как автомобиль. И там и там приватная, частная территория. В международном праве территория посольств считается территорией представляемого ими государства, то же самое – внутри принадлежащих посольству транспортных средств (автомобилей).

Как уже отмечалось, транспорт и транспортные коммуникации обусловливали во многом политические и экономические черты возникающих обществ. Так в античном мире римляне, которые претендовали на гегемонию и добивались её путем захвата других государств, немало сил и средств тратили на инженерные коммуникации, среди которых дороги были на первом месте. Именно римские дороги, сооружённые весьма обстоятельно, обеспечивали единство Империи. О географической правильности выбора оптимального маршрута и степени добросовестности сооружения может говорить факт того, что в современной Европе они до сих пор используются. В любых государствах устройство дорог, организация сообщения по ним были в числе первоочередных задач.

В системе социальной стратификации транспорт играл роль как социального блага для привилегированных слоёв социума (колесница в древности, карета в средневековье, представительский автомобиль сейчас и т.д.) так и носил знаки статусного отличия. Например, в представительском автомобиле функция транспортного средства – явная, однако, при соблюдении правил дорожного движения, практически не даёт владельцу преимуществ. С другой стороны, латентная функция – знак статусного отличия оказывается реализованной.

В складывающихся суб- и контр-культурах транспортные средства зачастую играют значительную роль (байкеры, дальнобойщики и т.д.). Однако необходимо помнить, что в дорожной сфере, как в немногих других, девиантное и преступное поведение может привести к значительным жертвам и требуется социальная солидарность в исполнении законов, установленных обществом.

В современной урбанизированной культуре ещё сильнее возрастает роль транспорта: скорая помощь, общественный транспорт, МЧС, снабжение магазинов и т.д.

Транспорт, как социальный институт, повышает доступность учреждений медицины, образования, культуры, торговли, предоставляет человеку новые степени свободы благодаря свободе перемещения. Благодаря транспорту могут более эффективно функционировать другие социальные институты и организации. Зачастую без транспортных связей функционирование вообще невозможно, тут можно отметить момент дисфункции социального института. Так, сейчас транспорт и средства передвижения реализовывают не только общесоциальную функцию социальной интеграции, а стратификационную функцию. Общественный транспорт – перевозка льготников, лиц с низким уровнем доходов, знаки статусного отличия – уже упоминавшиеся престижные автомобили. Это может вызвать социальную напряженность, общество и государство не должно лишать граждан очевидных экономических, экологических, демократических, личных свобод, которые могут быть реализованы согласованной работой социальных и культурных подсистем, среди которых важное место занимают автодорожные коммуникации и автотранспорт.

В то же время, новое постиндустриальное общество предоставляет новые возможности в плане рациональной и более безопасной организации транспортного сообщения (смотри «Концепция умного города» IBM и ГОСТ Р ИСО 14813-1-201).

Использованная и рекомендованная литература к факультативу «Социология автодорожной сферы»:

ГОСТ 30594-97 Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества;

ГОСТ 30595-97 - Услуги транспортные. Грузовые перевозки. Номенклатура показателей качества;

ГОСТ Р ИСО 14813-1-2011 Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем. Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы

Моисеев (А. В.) (Составитель). Социология в сфере транспорта: методические указания. Рост. гос. строит, ун-т, 2012

Горбанев Р.В. Городской транспорт.- М: Издательство:Стройиздат.-  1990

Литература

В основной части учебного пособия была использована следующая литература:

Безрукова О.Н. Социология молодежи: Учебно-методическое пособие. Факультет социологии СПбГУ. - СПб.: Изд-во С.-Петерб. ун-та, 2004

Волков Ю.Г., Нечипуренко В.Н., Самыгин С.И. Социология: история и современность. - Ростов-на-Дону: «Феникс», 1999

Гидденс Э. Социология. 2-е изд., полн. перераб. и доп. - : М.: Едиториал УРСС, 2005

Добреньков В.И, Кравченко А.И. Фундаментальная социология: В 15 т. Т. 1: Теория и методология. — М.: ИНФРА-М, 2003

Добреньков В.И., Кравченко А.И. Фундаментальная социология: В 15 Т. Т. 3: Методика и техника исследования. - М.: ИНФРА-М, 2004

Ерошенко Т.И. Социология: методические указания к зачётам и экзаменам. – Ростов-на-Дону: Типография ВУД, 2009

История социологии в Западной Европе и США. Учебник для вузов. Ответственный редактор — академик РАН Г. В. Осипов. — М.: Издательство НОРМА (Издательская группа НОРМА—ИНФРА-М), 2001

Кравченко А.И. Социология: Общий курс: Учебное пособие для вузов. – М.: ПЕРСЭ; Логос, 2002

Маркс К. Энгельс Ф. Сочинения, 2 изд., т. 21. Государственное издательство политической литературы, 1961

Маркс К. Энгельс Ф. Сочинения, 2 изд., т. 23. Государственное издательство политической литературы, 1960

Новикова С.С. История развития социологии в России: Учеб. пособие. — М.: Издательство «Институт практической психоло­гии», Воронеж: НПО «МОДЭК», 1996

Токарская Н.М., Карпикова И. С. Социология труда: Учеб. пособие / Под ред. М.А. Винокурова. - М.: Университетская книга, Логос, 2006

Фролов С.С. Социология организаций: Учебник. — М.: Гардарики, 2001.

Черняк Е. М. Социология семьи: Учебное пособие. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательско-торговая корпо­рация «Дашков и К0», 2004