3.2.4 Механизация и автоматизация вспомогательных работ

Для механизации и автоматизации работ на складах используют перегрузочные механизмы, грузозахватные устройства различных типов и весоизмерительные устройства. Расчет потребности в них может осуществляться с использованием следующих соотношений. Общее число одинаковых устройств, участвующих в процессе перемещения грузов на различных этапах их переработки

, (42)

где- λ_i – интенсивность грузопотока на i-том этапе переработки грузов, 1/ч.;

t_i – продолжительность одного цикла работы механизма на i-том этапе, принимается по его технической характеристике, с.;

k_T- коэффициент использования оборудования по времени, k_т=0,6…0,95.

Интенсивность грузопотоков на отдельных этапах переработки грузов определяют по формуле

, (43)

где- - число партий прибытия (отправки) грузов, которое должно перемещаться на участке временного хранения, = 1…10.

Основываясь на результатах расчетов, выбираются средства механизации и автоматизации вспомогательных работ.

В заключение раздела следует представить выводы, которые должны содержать результаты проектирования.

4 Планировка склада штучных грузов и общая схема механизации работ

В разделе разрабатывается авторский вариант планировки склада с указанием необходимых размеров,плана размещения стеллажей (штабелей) с грузами, основного и вспомогательного оборудования, транспортных средств прибытия и отправки грузов. При этом целесообразно изучить и использовать рекомендации по типовым схемам планировок складов, приведенные в специальной литературе [4-6].

Выбранная планировка склада и схема модернизации работ должны получить подробное описание с указанием преимуществ, недостатков и существенных отличий от других планировок и схем механизации.

Для определения показателей эффективности работы склада и принятой схемы механизации работ определяют его общую площадь

F₀= F_ПОЛ +F_ПР + F_ПЛ +F_СЛ +F_М , (44)

где- F_ПОЛ –полезная площадь склада, м²;

F_ПР – площадь проходов и проездов, м²;

F_ПЛ – площадь приемо-сортировочных площадок, м²;

F_СЛ – площадь служебных помещений, м²

F_М – площадь, занимаемая машинами, м²;

Площади F_ПОЛ и F_ПЛ определяют по формулам (9) или (10). Для определения остальных площадей: F_ПР, F_СЛ и F_М используют формулы

F_ПР=k_пр* F_ПОЛ; (45)

F_СЛ= m _p*ƒ_р; (46)

F_М=k_м*ƒ_м , (41)

где- k_пр – коэффициент, учитывающий площадь проходов и проездов: для электропогрузчиков - k_пр=0,5…0,8; для кранов-штабелеров - k_пр=0,2…0,5;

m _p – общее число работников на складе, чел.;

ƒр – норма площади служебных помещений на одного работника: если заняты 2 работника - ƒр=5 м ²/чел.; 3…5 работников - ƒ_р=4м²/чел.; более 5 работников - ƒ_р=3,25 м²/чел.;

k_м – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь, необходимую для размещения и обслуживания одной машины: для двухконсольных козловых кранов - k_м=1,6…1,7; для мостовых - k_м=2…2,5; для электропогрузчиков - k_м=1,2…1,5;

ƒ_м – площадь, занимаемая машиной, исходя из ее габаритных размеров , м².

При расчете общей численности работников склада пользуются рекомендациями, изложенными в [3,7].

Для оценки показателей надежности принятой схемы механизации работ на основе анализа ее функционирования разрабатывают структурную схему. Возможны три типа структурных схем транспортно-складских систем: с последовательным включением составляющих элементов; с параллельным включением элементов; смешанные схемы (последовательно-параллельные). При последовательном соединении отказ любого из элементов приводит к отказу всей системы. Вероятность безотказной работы системы за время t в этом случае определяют по формуле

, (42)

где - P₁(t), P₂(t), …, P_n(t) – вероятность безотказной работы элемента 1,2,…,n за время t (табл.П.1.6).

При параллельном соединении элементов отказ любого из них не приводит к отказу складской системы. Вероятность безотказной работы такой системы определяют по формуле

, (43)

При расчете смешанной системы сначала определяют вероятность безотказной работы параллельно соединенных элементов, а затем расчитывают систему как состоящую из последовательно соединенных элементов.

В заключении данного раздела следует описать схему комплексной механизации и автоматизации ПРТС работ на складе с указанием ее достоинств и недостатков