8 Приложения
Таблица П.1.1- Удельное число поддонов ƒ1 , приходящихся на 1м2 площади зоны хранения
Вид хранения |
Тип механизмов |
ƒ1 для поддонов размерами а × b, м |
||
1,2 × 0,8 |
1,2 × 1,0 |
1,6 × 1,2 |
||
Стеллаж |
СКШ |
0,35 |
0,36 |
0,22 |
КШМ-125-5,3 |
- |
- |
|
|
КШМ-250-5,1 |
- |
- |
|
|
КШМ-250-11,1 |
- |
- |
|
|
КШМ-500-5,1 |
- |
- |
|
|
КШМ-500-11,1 |
- |
- |
|
|
КШМ-1000-5,1 |
0,24 |
0,24 |
0,18 |
|
КШМ-1000-11,1 |
0,33 |
0,27 |
0,17 |
|
КШМК-1000-10,5 |
0,22 |
0,27 |
0,17 |
|
КШМУ-1000-22,5 |
0,29 |
0,26 |
0,16 |
|
КШМК-2000-10,5 |
0,22 |
0,21 |
0,17 |
|
КШМК-2000-22,5 |
0,25 |
0,23 |
0,16 |
|
ЭП-103 |
0,26 |
- |
- |
|
Штабель |
ЭП-0601 |
- |
- |
- |
ЭП-103 |
0,42…0,66 |
0,35…0,45 |
0,25…0,30 |
|
ЭП-201 |
- |
- |
0,23…0,28 |
|
Примечание: СКШ - стеллажный кран-штабелер; КШМ - мостовой кран-штабелер без кабины; КШМК - мостовой кран-штабелер с кабиной; ЭП – электропогрузчик.
Таблица П.1.2- Техническая характеристика электропогрузчиков
Показатель |
ЭП-1008 |
ЭП-103К |
ЭП-1219М |
ЭП-1009 |
ЭПВ-1,25 |
1. Грузоподъемность, кг |
1000 |
1000 |
1250 |
1000 |
1250 |
2.Высота подъёма груза, м |
4,5
|
2,0; 2,8; 3,3; 4,5 |
2,0; 2,8 3,3 |
4,2 |
2,75; 4,0 |
3.Наибольшая скорость при подъёме и опускании вил, м/с:
с грузом без груза |
0,15/0,33 0,20/0,20 |
0,2 / 0,4 0,25 / 0,26 |
0,2 / 0,4 0,25/0,45 |
0,22/0,40 |
0,08 / 0,15 0,14 / 0,20 |
4.Скорость передвижения, км/ч |
9,0 |
11…12 |
10,0 |
12,0 |
7,0 |
Продолжение Таблицы п.1.2
Показатель |
ЭПВ-1232
|
ЭП-1631 ЭП-1633 ЭП-1635 |
ЭП-201 ЭП-202 |
Э-205 Э-2054 |
1. Грузоподъемность, кг |
1250 |
1600 |
2000 |
1750;2000 |
2.Высота подъёма груза, м |
2,0; 2,8; 3,3
|
2,8; 2,0 |
2,0; 2,8
|
2,0; 2,8; 4,5 |
3.Наибольшая скорость при подъёме и опускании вил, м/с:
с грузом без груза |
0,17/0,4 0,22/0,25 |
0,2 / 0,2 0,25 / 0,25 |
0,15 / 0,33 0,13/0,30 |
0,20 / 0,20 0,30 / 0,30 |
4.Скорость передвижения, км/ч |
11 |
12 |
9 |
11,5 |
Продолжение таблицы П.1.2
Показатель |
ЭП-5002 |
ЭП-501 |
ЕВ 687.2225 |
ЕВ 687.2245 |
1. Грузоподъемность, кг |
5000 |
5000 |
1000 |
1000 |
2.Высота подъёма груза, м |
2,8; 3,3; 4,5 |
2,0; 2,8; 4,5 |
2,5 |
4,5 |
3.Наибольшая скорость при подъёме и опускании вил, м/с:
с грузом без груза |
0,10 / 0,40 0,16 /0,15 |
0,10 / 0,40 0,16 / 0,14 |
0,10 / 0,40 0,16 / 0,14 |
0,10 / 0,40 0,16 / 0,14 |
4.Скорость передвижения, км/ч |
8 |
8 |
13 |
12 |
Таблица П.1.3 - Число грузовых складских единиц [R], которое может обслужить одна штабелирующая машина
Шифр Варианта |
Размер Поддона а×b, м. |
Число поддонов в секции при сроке хранения τхр, сут. |
||||
0 – 5
|
5 – 15
|
15 – 25
|
25 – 35
|
35 – 45
|
||
ЭП + СТ |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
100 100 |
450 410 |
830 760 |
1150 1060 |
1390 1350 |
КШМ +СТ |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
120 120 |
480 480 |
810 810 |
1110 1110 |
1380 1380 |
СКШР |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
170 160 |
660 620 |
1150 1120 |
1590 1500 |
1980 1900 |
СКША |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
260 230 |
990 910 |
1730 1510 |
2360 2180 |
2950 2760 |
ЭП + ШТ |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
100 100 |
460 450 |
880 860 |
1150 1260 |
1630 1580 |
КШМ +ШТ |
1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 |
130 130 |
530 520 |
1000 920 |
1350 1280 |
1650 1560 |
Примечание: СТ – стеллажное хранение, ШТ – штабельное хранение, СКШР, СКША – стеллажный кран-штабелёр с ручным и автоматическим управлением.
Таблица П.1.4 – Характеристика секций хранилища с различными штабелирующими машинами
Параметр |
Секции со стеллажными кранами-штабелерами |
Секции с мостовыми кранами-штабелерами |
||||
Грузоподъемность, кг |
КШМ–250 |
КШМ–1000 |
КШМК–1000 |
|||
250 |
500 |
1000 |
||||
Размеры поддонов АхВ, м |
0,4х0,6 |
0,6х0,8 |
1,2х0,8 |
0,8х0,6
|
1,2х0,8 |
1,2х0,8 |
Расстояние по высоте hв, м |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
2,3 |
4,1 |
Стоимость, руб.: |
|
|
|
|
|
|
Штабелирую-щей машины |
4000–10000 |
7000–15000 |
12000–35000 |
3100 |
5000 |
11000 |
Одной ячейки стеллажей* |
7–10 |
10–14 |
16–40 |
12–16 |
18–22 |
20–24 |
Одного поддона |
5–8 |
10–16 |
10–25 |
10–16 |
10–25 |
10–25 |
* В расчете на один хранящийся поддон
Приложение П.1.5 - Типовые проекты
Таблица П.1.6 Техническая характеристика стеллажных кранов-штабелёров
Показатель |
СА – 1,0 |
САД – 5 |
СК – 0,5 (комплектовочный) |
1. Грузоподъемность, кг |
1000 |
5000 |
500 |
2.Высота подъёма, м |
3,82…10,42 |
8,55; 10,35 |
3,92…10,52
|
3.Скорость, м./мин.: подъёма передвижения выдвижения захватов |
24 12,6 7,8 |
12,6 63 7,8 |
16,8 78 - |
4.Мощность элекродвигателя, кВт: суммарная подъёма передвижения выдвижения захвата |
19,75 13 6,5 0,25 |
35,6 28 6,5 1,1 |
8,16 3,5 4,2 0,2 |
Таблица П.1.7- Техническая характеристика мостовых кранов-штабелёров
Показатель |
ОП-0,125 |
ОП-0,5 |
ОП-1 |
ОК-1
|
ОК-2
|
ОК-3,2
|
1. Грузоподъемность, кг |
125 |
500 |
1000 |
1000 |
2000 |
3200 |
2.Пролёт, м |
2,01…5,51 |
5,1; 8,1 |
11,1 |
10,5; 16,5; 22,5 |
16,5; 22,5 |
16,5; 22,5 |
3.Высота подъёма |
2…5,55 |
3,2; 4,2 |
5,2 |
10,2 |
9,0 |
9,0 |
4.Скорость подъёма, м/мин. |
9,6 |
7,98 |
12 |
15,6 |
18 |
18 |
5.Скорость передвижения, м/мин.: тележки моста |
15 24 |
12 36 |
19,8 49,8 |
30 9,6 |
30 9,6 |
30 9,6 |
6.Частота вращения колонны, мин-1 |
0,7 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
1,6 |
1,6 |
7.Мощность электродвигателей, кВт |
1,15 |
2,25 |
5,3 |
17 |
42 |
43 |
Таблица П.2.1- Нормы отчислений на ремонт и обслуживание.
Вид машин и оборудования |
Норма годовых отчислений, % |
||
На капитальный ремонт |
На полное восстановление |
На текущий ремонт и ТО |
|
Краны: автомобильные консольные поворотные мостовые и краны-штабелёры |
6,5 2,0 2,9 |
9,0 4,8 5,5 |
16,5 5,2 4,6 |
Конвееры ленточные: стационарные передвижные |
5,2 5,7 |
11,1 19,2 |
2,7 2,9 |
Конвееры пластинчатые |
8,8 |
18,2 |
2,7 |
Элекропогрузчики |
6,7 |
16,0 |
8,3 |
Элекротележки, электротягачом |
4,1 |
12,5 |
5,2 |
Толкатели |
8,9 |
17,8 |
4,9 |
Весы: Платформенные автомобильные вагонные |
4,6 1,7 1,3 |
5,9 5,9 3,9 |
4,2 4,9 4,9 |
Таблица П.2.2 – Зависимость трудоемкости перекладки грузов от их массы
g, кг |
До 0,5 |
0,5…1,0 |
1,0…1,5 |
1,5..3,0 |
3,0…5,0 |
5,0…10 |
10…15 |
15…20 |
20…25 |
25…30 |
, чел |
0,038 |
0,068 |
0,098 |
0,195 |
0,315 |
0,563 |
0,690 |
0,780 |
0,855 |
0,960 |
ЛИТЕРАТУРА
1 Маликов О.Б., Малкович А.Р. Склады промышленных предприятий: Справ./ Под общ. ред. О.Б. Маликова.-Л.:Машиностроение. Ленинградское отделение, 1989.-672с.
2 Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте.-М.: Транспорт, 1983.-212с.
3 Гриневич Г.П. Комплексно механизированные и автоматизированные склады на транспорте.-3-е изд., перераб. и доп.- М.:Транспорт, 1987.-296с.
4 Голубков В.В., Киреев В.С. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства.-М.:Транспорт, 1981.-350с.
5 Гриневич Е.П.,Гельман А.С., Гриневич Г.Г. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций в строительстве.-М.: Стройиздат,1980.-286с.
6 Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном траспорте.-М.: Транспорт, 1981.-343с.
7 Маликов О.Б. Проектирование автоматизированных складов штучных грузов.-Л.,: Машиностроение, 1980-240с.
8. Погрузочно-разгрузочные работы / М.П. Ряузов, И.П. Малевич, М.Д. Полосин и др.:Под ред. М.П. Ряузова.-3-е изд.,перераб. и доп.-М.:Стройиздат, 1988.-442с.