- •1 Міри безпеки під час проведення лабораторних робіт
- •1.1 Загальні положення
- •1.2 Вимоги безпеки перед початком роботи
- •1.3 Вимоги безпеки під час виконання роботи
- •1.4 Вимоги безпеки після закінчення роботи
- •1.5 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
- •2 Загальні методично-організаційні вказівки щодо проведення робіт та контролю знань
- •3 Лабораторна робота № 1 ЗаГальна будова, Класифікація автомобілів і тракторів
- •3.1 Перелік питань, що вивчаються на занятті
- •3.2 Основні теоретичні положення, щодо розуміння змісту навчальних питань
- •3.2.1 Класифікація автомобілів і тракторів
- •3.2.2 Принципи класифікації
- •3.2.3 Класифікація легкових автомобілів
- •3.2.4 Класифікація автобусів
- •3.2.5 Класифікація вантажних автомобілів
- •3.2.6 Класифікація тракторів
- •3.2.7 Індексація автомобілів
- •3.2.8 Схеми компоновки автомобілів і тракторів
- •3.2.8.1 Легкові автомобілі
- •3.2.8.2 Автобуси
- •3.2.8.3 Вантажні автомобілі
- •3.2.8.4 Трактори
- •3.3 Завдання
- •3.4 Контрольні питання
- •3.5 Домашнє завдання
- •4 Лабораторна робота № 2 ЗаГальна будова, схеми трансмісії автомобілів, тракторів, судів
- •4.1 Перелік питань, що вивчаються на занятті
- •4.2 Основні теоретичні положення, щодо розуміння змісту навчальних питань
- •4.2.1 Типи трансмісій
- •4.2.2 Компонувальні схеми трансмісій легкових автомобілів
- •4.2.3 Компонувальні схеми трансмісій вантажних автомобілів
- •4.2.4 Кінематичні схеми трансмісій тракторів
- •4.2.5 Компонувальні схеми передачі крутного моменту у валопроводах судів
- •4.3 Завдання
- •4.4 Контрольні питання
- •4.5 Домашнє завдання
- •5 Лабораторна робота № 3 механізми і агрегати трансмісії автомобілів і тракторів: зчеплення, гідротрансформатори
- •5.1 Перелік питань, що вивчаються на занятті
- •5.2 Основні теоретичні положення щодо розуміння змісту навчальних питань
- •5.2.1 Зчеплення
- •5.2.2 Зчеплення спеціальних типів (відцентроване, гідромуфта, електромагнітне)
- •5.2.3 Зчеплення механічної установки малотонажних промислових судів
- •5.2.4 Гідротрансформатори
- •5.3 Завдання
- •5.4 Контрольні питання
- •5.5 Домашнє завдання
- •6 Лабораторна робота № 4 механізми і агрегати трансмісії автомобілів, тракторів: коробки передач, роздавальні, додаткові коробки
- •6.1 Перелік питань, що вивчаються на занятті
- •6.2 Основні теоретичні положення щодо розуміння змісту навчальних питань
- •6.2.1 Коробки передач
- •6.2.2 Роздавальні коробки
- •6.2.3 Додаткові коробки
- •6.3 Завдання
- •6.4 Контрольні питання
- •6.5 Домашнє завдання
- •Література
- •Класифікація легкових кузовів
- •Варіанти домашнього завдання
3 Лабораторна робота № 1 ЗаГальна будова, Класифікація автомобілів і тракторів
Мета роботи - вивчити класифікацію автомобілів і тракторів, з’ясувати основні принципи їх компоновки.
Наочні посібники:
- альбоми, плакати, технічний опис по конструкції автомобілів
легкових: ЗАЗ-1102; ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2108, ВАЗ-2121; УАЗ-3151; Аudi A8, Q7; Москвич 2141; ГАЗ-3102;
вантажних: ГАЗ-3307, ГАЗ-66; ЗІЛ-4331, ЗІЛ-131; КамАЗ-5320, КамАЗ-5511; МАЗ-5335; КрАЗ-6510, КрАЗ-260;
тракторів: ДТ-75; Т-150; ЮМЗ-6КЛ; МТЗ-80, МТЗ-82; Т-150К; К-701 та ін.;
- презентації, відео ролики щодо застосування, загальної конструкції автомобілів і тракторів – комп’ютерний клас;
- макети, стенди складових частин конструкції автомобілів;
- розрізні агрегати базових автомобілів і тракторів.
3.1 Перелік питань, що вивчаються на занятті
3.1.1 Призначення автомобілів і тракторів, галузі застосування. Поняття про машинно-тракторні агрегати.
3.1.2 Міжнародна і національна класифікація автомобілів і тракторів.
3.1.3 Основні типи і моделі вітчизняних автомобілів і тракторів.
3.1.4 Загальна будова, головні агрегати і системи автомобілів і тракторів та функціональні зв'язки між ними.
3.1.5 Види кузовів легкових автомобілів: седан, лімузин, універсал, хетчбек, купе, кабріолет, їх властивості.
3.1.6 Компонуючи схеми і колісні формули базових автомобілів, тракторів.
3.2 Основні теоретичні положення, щодо розуміння змісту навчальних питань
3.2.1 Класифікація автомобілів і тракторів
Під класифікацією розуміють систему понять, які застосовуються в галузях знань як засіб для встановлення зв'язків між поняттями або класами об'єктів. Звичайно, крім упорядкування уявлень про яку-небудь сукупність об'єктів, класифікація вирішує і деякі додаткові задачі. Це в повній мірі відноситься і до класифікації транспортних засобів: автомобілів, тракторів. Класифікація може віддзеркалювати деякі аспекти технічної політики, наприклад, сприяти забезпеченню створення доцільного з суспільної точки зору типажу транспортних засобів (типажем називають систематизовані і згруповані по основним ознакам параметри транспортних засобів).
Організації, що займаються створенням нормативних документів і контролем їх виконання, класифікують транспортні засоби відповідно до особливостей технічних вимог, що пред'являються до них. Так, відповідно до ЄЕК ООН механічні транспортні засоби, призначені для перевезення пасажирів і які мають, принаймні, чотири колеса відносяться до категорії М, механічні транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів - до категорії N, а причепи і напівпричепи - до категорії - О.
3.2.2 Принципи класифікації
У виборі критеріїв полягає головна складність класифікації. Так, наприклад, податок з власників транспортних засобів у деяких країнах стягується в залежності від максимальної потужності їх двигунів. Але ця характеристика для класифікації автотранспортних засобів не прийнятна, хоч би тому, що на один і той же автомобіль можуть бути встановлені двигуни різної потужності. Використання в якості класифікаційних ознак масових характеристик також не підходить для всіх типів автомобілів. Дійсно, не досконалий з точки зору конструкції легковий автомобіль може бути віднесений до більш високого класу, тільки тому, що в нього закладена надмірна маса.
Класифікація за призначенням є найбільш прийнятною для транспортних засобів. Аналіз існуючих методик і тенденцій розвитку систем класифікації транспортних засобів дозволяє сформулювати наступні вимоги до них:
- система класифікації повинна охоплювати все різноманіття конструкцій (не повинно бути транспортних засобів, які не вписуються в прийняту систему класифікації);
- класифікаційні ознаки різних за призначенням транспортних засобів можуть розрізнюватися;
- крайні значення діапазонів зміни класифікаційного параметра, які характеризують різні класи транспортних засобів повинні вибиратись таким чином, щоб приналежність до того або іншого класу віддзеркалювала б помітну зміну споживчих властивостей;
- ширина діапазонів зміни класифікаційного параметра, автомобілів, що відносяться до різних класів, повинна вибиратися такою, щоб розподіл відомих конструкцій по класах був в певній мірі рівномірним (щоб не трапилося такого, що для половини класів можна знайти тільки по одному представнику);
- система класифікації повинна бути доступна для розуміння не тільки спеціалістам (для цього число класів не повинно бути дуже велике, а їх позначення повинно підкорятися загальній ідеології).