4. Основные виды стратегических альянсов

Каждый вид делового стратегического альянса имеет собственную модель координации и контроля взаимосвязей и информационного об­мена между участниками, обусловленную спецификой сферы деятель-кости, целей сотрудничества, срока действия, обеспеченности ресурса­ми и стоимости. Наибольшую эффективность дает модель многоуров­невого принятия решений, предусматривающая регулярные встречи топ-менеджеров, членов советов директоров, координационных коми­тетов, оперативных комитетов и комитетов по отдельным проектам. Для эффекгивного управления альянсами рекомендуется дифференциация стиля управления, адаптация его к каждому альянсу, согласование инте­ресов участников, четкое распределение полномочий и ответственности персонала, организация и контроль достоверности информационных потоков внутри альянса с целью устранения эффекта «испорченного те­лефона», принятие эффективных мер для контроля за результатами, в том числе и финансовыми, работы альянса.

Организационная структура координации и контроля за деятельно­стью альянса в современный период, когда каждая фирма имеет не один десяток альянсов, трансформируется от жестко централизованной сис­темы, когда все функции управления находятся в руках небольшой, высококомпетентной команды специалистов, прекрасно владеющих навыками ведения сложных переговоров, подготовки многосторонних контрактов и рамочных соглашений, проведения широкомасштабных финансовых расчетов, к широкой и разветвленной децентрализованной системе с передачей полномочий специализированным группам коор­динации, основанной на раздельном руководстве отделъньгми проекта­ми и направлениями с использованием новейшей техники, систем свя­зи, высокой компетенции и профессионализме более широкого круга

сотрудников, - *

Важнейшей составляющей деятельности альянса является оценка

эффективности его работы, хотя это и представляет собой весьма

601

Глава 25 Стратегия «айкидо» и стратегические альянсы

сложную задачу Для ее решения координационные подразделения оп­ределяют сбалансированную систему оценок, включающую количест­венные (финансовые и экономические) и качественные показатели, При этом осуществляется строгий учет дополнительных выгод, кото­рые получает каждая из участвующих в альянсе сторон

Стратегические альянсы в международном бизнесе бывают раз­личных типов (рис 25 4)

Альянсы р международно» о_Шц_Ссс

По функциям

• Инмс-шцжжныс

• Финансовые

• Произяодст венные

L— 8-ТОМ ЧИСЛС

по унификации стандартов

Научно технические

Сбытоьыс

Комплексные, комбинированные

По отраслям

Автом об ил естрои-

тсльные

Авиаперевозок

По разработке сырьевых мсто-рожденнй итд

По количеству участвующих сгорои

Е Двусторонние Многосторонние

По времени

и продолжительности

деиствил

t Временные Постоянные

| краткосрочные

(до 2 лет)

. среднесрочные (от 2 до 5 лет)

, долгосрочные (свыше 5 лет)

Рнс 25 4 Классификация альянсов в международном бизнесе

Приведем наиболее типичные примеры образования и функцио­нирования стратегических альянсов в международной практике В се- -редине 90-х гг. компания Nestle вывела на рынок новую марку чая со льдом Nestea, которая предназначалась для продажи на автозаправках, в киосках, школах, и поскольку она не имела достаточного опыта, то приняла решение о сотрудничестве в форме альянса для продвижения нового товара с компанией Coca-Cola, своим конкурентом на рынке прохладительных напитков. Компания Nes:le воспользовалась расши­ренной сбытовой инфраструктурой, (широкими каналами распределе­ния в сфере розничной торговли) компании Coca-Cola и в результате успешно организовала продажи чая новой марки Nestea

Другой пример: с 1988 г. после слияния автомобилестроительных концернов Daimler-Beriz и Crysler автомобильные мировые гиганты активно начали поиски партнеров, в том числе и за рубежом, с целью coaffamwr альянсов на временной и постоянной основе Целью явля-

4 Основные виды стратегических альянсов 605

лось стремление перекроить устоявшиеся доли мирового автомобиль­ного рынка и решить проблемы снижения объемов продаж

Есть примеры стратегических альянсов финансового характера, связанных с передачей (продажей) акций одной компании другой, ко­торые вплотную подходят к форме слияний и поглощений Так, япон­ская автомобилестроительная индустрия в 90-е гг переживала серьез­ные трудности, и после пика продаж, пришедшегося на 1990 г, когда они составили 7,78 млн машин, в Японии наблюдалось падение спроса на автомобили, что усугубилось увеличением налога на потребление, и к 1999 г. уровень объема продаж снизился до 5,86 млн автомобилей Это обстоятельство привело к объединению Toyota Jidosha с Daihatsu Jidosha, Hmo Jidosha и Yamaha Jidosha В них компания Toyota Jidosha имеет 51,2%, 33,8% и 5,4% акций соответственно Зто объединение создало дополнительные конкурентные преимущества участвующим компаниям не только на внутреннем, но и на мировом рынке

Основной конкурент Toyota Jidosha — Nissan Jidosha в 1999 г. на­шел партнера для организации альянса за рубежом французскую ком­панию Renault, и кооперация с нею охватывает сферу производства, продаж и разработок автомобилей

В 1999 г начал формироваться альянс Mitsubishi Jidosha со сканди­навской компанией — продуцентом грузовиков Volvo (предложение последней было 5%), но по ряду причин данный проект оказался несо­стоятельным Mitsubishi Jidosha предпочла переориентироваться на Daimler-Chrysler (предложение 34%).

Mazda Jidosha в развитие сложившихся ранее связей с Ford в 1996 г передала американской стороне 33,4% своих акций Isuzu Jidosha и Suzuki Jidosha в качестве партнера по альянсу выбрали компанию General Motors (GM), которая увеличила свою долю в Isuzu Jidosha до 49% в 1998 г. и в Suzuki Jidosha до 20% в 2000 г Также о вступлении в данный альянс с GM заявила Fuji Jukogyo (Subaru), которая получила от американской стороны инвестиции в размере 21 % ее капитала

Таким образом, семь из восьми основных автомобильных компа­ний Японии вступили в финансовые и другие отношения сотрудниче­ства с иностранными, в основном американскими, фирмами Среди японских автомобилестроительных компаний только Honda Jidosha формально имеет полную финансовую независимость от американ­ских, европейских и японских конкурентов, хотя она уже длительное время сотрудничаете GM по поставкам моторов и обмену новейшими технологиями

Формирование транснациональных автомобилестроительных ком­паний и создание альянсов не означает развитие форм сотрудничества исключительно в финансовой сфере Такие объединения позволяют об-

506 Глава 25 Стратегии «айкидо» и стратегические альянсы

легчить перевод производственных мощностей в зарубежные страны, в частности в США и Западную Европу, и иностранные участники альян­сов также имеют возможность использовать автозаводы Японии при экспортных операциях в третьи страны.

Важное направление такого сотрудничества — формирование гло­бальных сетей комплектующих деталей и запчастей к автомобилям. Сети поставщиков универсальных деталей сформировались вначале в Западной Европе и США, а в настоящее время, используя партнерские «цепочки», начинают охватывать японский рынок. К такого рода объе­динениям относятся альянсы компаний Robert Bosch и Zexel (в настоя­щее время Bosch Automotive Systems), Johnson Controls и Ikeda Corpo­ration (в настоящее время Johnson Controls Automotive Systems Cor­porations), Valeo и UNISIA JECS Corporations/ Ichikoh Industries

Участники автомобильных альянсов используют одну и ту же ко­лесную базу (или платформу) для своих моделей. Так, компактные мо­дели Ford Escape и Mazda Tribute, а также Nissan March и Renault Clio смонтированы на одинаковых и совместно выпускаемых платформах. Унификация отдельных комплектующих увеличивает массовость их производства и соответственно снижает себестоимость одной детали.

В качестве примера стратегического альянса в международном маркетинге можно назвать образованный в 1996 г. деловой альянс авиакомпаний American Airlines и British Airways.

Стратегические альянсы часто бывают связаны с научно-техни­ческой сферой и в основном охватывают компании развитых стран (табл 25.1)

Таблица 25 I Международное научно-техническое сотрудничество

» области ключевых технологий

Страны — участники альянсов	Стратегические альянсы	Соглашения о передаче технологии
США, страны Западной Европы, Япония • Вышеперечисленные с новыми индустриальными странами Вышвпере-числонные с развивающимися странами	73,5 53,6 23,4	61,4 52,4 38,5

Стратегические альянсы в сфере научно-технических работ отли­чаются следующими особенностями:

• участники одинаковы по масштабам и положению;

* участники зашглодот разные ниши на, рынке, но базируются на общей нэучдагтехнической основе;

5 Социально-экономическая критика альянсов 607

• участники имеют главной целью расширение доступа для своих товаров к глобальным рынкам и в тоже время создание олигополисти-ческих технологических барьеров для проникновения в данную об­ласть других компаний-конкурентов