3.1.4 Выбор уставок реле типа дзт.
Выбор уставок реле типа ДЗТ (уставки реле типа РНТ выбираются аналогично, только без расчета тормозной обмотки).
А;
Найдем вторичный ток срабатывания реле:
(8)
А;
Выбираем реле типа РТ 40/10.
Определим число витков обмоток реле дзт: а) Число витков дифференциальной (рабочей) обмотки Wд определяется по выражению:
(9)
где
- магнитодвижущая (намагничивающая)
сила, необходимая для срабатывания
реле. Для ДЗТ-11
А
Вит.
Исходя
из расчетного значения, принимаем
ближайшее целое число витков
дифференциальной обмотки
.
б) Расчетное число витков уравнительных обмоток Wур определяется из условия равновесия намагничивающих сил в реле, создаваемых номинальными токами в дифференциальной и уравнительных обмотках.
(10)
где
- вторичные токи в плечах защиты
витк.
Принимаем 11 витков.
витк.
Принимаем 17 виток.
в) Число витков тормозной обмотки выбирается с учетом схемы ее включения, исходя из условия надежного несрабатывания защиты при внешних К.З. на стороне СН или НН трансформатора, по формуле:
(11)
где
- коэффициент запаса,
;
-
расчетное число витков дифференциальной
обмотки;
-
максимальный ток небаланса при трехфазном
К.З. на одной из сторон (СН или НН)
трансформатора.
-
для реле ДЗТ-11 (соответствует минимальному
торможению по заводской характеристике).
витк.
(12)
где
- расчетное и принятое к установке на
реле число витков уравнительных обмоток.
А;
А;
Принимаем IНБ = 386 А, WBT = 7 витк.
3.1.5. Расчет коэффициента чувствительности.
Определение коэффициента чувствительности защиты при К.З. за трансформатором в зоне действия защиты.
(13)
где 
- значение минимального тока двухфазного
К.З.;
-
коэффициент трансформации и схемы
соединения т.т со стороны ВН трансформатора.
- принятое к установке на реле число витков дифференциальной обмотки;
- магнитодвижущая сила для реле ДЗТ-11.
3.2. Расчет максимальных токовых защит трансформатора от внешних коротких замыканиях.
Ток срабатывания МТЗ в общем случае определяется по выражению:
(14)
где - коэффициент запаса;
- коэффициент, учитывающий режим
самозапуска двигателей.
Принимается:
-
для МТЗ со стороны ВН и тяговой обмотки
трансформатора;
-
Для МТЗ со стороны районной обмотки
трансформатора;
-
коэффициент возврата реле. Для реле
типа PT-40
;
-
максимальный ток нагрузки. Принимается
с учетом допустимой перегрузки
соответствующей обмотки трансформатора.
-
для стороны ВН трансформатора;
-
для стороны тяговой и районной обмотки
трансформатора.
А;
А;
А;
А;
А;
А;
Выдержка времени МТЗ вводов тяговой и районной обмоток трансформатора выбирается из условия селективности по отношению к защитам фидеров, питающихся от соответствующих шин.
Выдержка времени МТЗ со стороны ВН трансформатора должна удовлетворять условиям:
С;
С;
с;
с;
Принимаем
1,6
С.
3.3.Расчет максимальной токовой направленной защиты.
Первичный ток срабатывания пусковых реле выбирается по выражению:
А;
А;
3.4.Расчет максимальных токовых защит от ненормальных режимов.
Первичный ток срабатывания защиты от перегрузки на стороне ВН трансформатора.
А; 
А
Первичный ток срабатывания автоматики обдува трансформатора определяется:
А; 
А;