4. Синхронды генератордың реттемелік сипаттамасы

Генератордың бұл сипаттамасын статор орамасының қысқаштарындағы кернеу , қуат коэффициенті және айналу жиілігі тұрақты болған кездегі СГ қоздырушы тогының жүктеме тогына тәуелділігін көрсетеді.

бұл кезде , ,

Тәжрибені орындауға арналған схема 2 сур. көрсетілген.

Тәжрибе келесідей ретпен жүргізіледі:

• барлық модулдердің ауыстырып қосқыштарын алғашқы қалпына қойып, сонан соң МДС №2 модулінің RP1 кедергісін 160Ом қою керек.

• стендті қоректендіруші және қоректендіруші модулдердің QF1 және QF2 автоматты ажыратқыштарды қосып ЛАТР-ға кернеу беру керек;

• ЛАТР модулнің ауыстырып қосқышын жоғары қаратып қойып және осы модулдің тұтқасын бұрау арқылы, бұл кезде электр қозғалтқышының айналу жиілігі 1500 айн/мин болатындай кернеу беру керек;

• МДС №2 модулінің RP1 және RP2 кедергілерін өзгертіп, бұл кезде генератордың шықпалық кернеуі 200,,,,220В тең тең болатындай генераторға қоздырушы ток беру керек.

• МДС №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышымен генераторға жүктеме беру керек, ал генератордың қоздырушы тогын өзгертіп генератордың шықпалық кернеуінің өзгермеуіне қол жеткізу керек. Нәтижелерін 4 кестеге жазыңдар. Статор тогы 1 А көп болмауы керек. МДС №1 модулінің SA1ауыстырып қосқышын «0» қоймау керек.

• тәжрибені орындап болған соң МДС №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышын « » қойып, тұрақты ток қозғалтқышын тоқтату керек, содан соң QF2,QF1 автоматтарын ажыратыңдар.

Кесте 4

,
,
,

5. СГ синхронды индуктивті кедергісін анықтау

Тәжрибенің бос жүріс және үш фазалы қысқаша тұйықтау сипаттамаларын бойынша синхронды индуктивті кедергілердің қанықпаған мәндерін анықтау керек , себебі ротор айқындалмаған полюсті.

3 сур. Синхронды индуктивті кедергіні анықтау

ОА түзуі - түзетілген қанықпаған бос жүріс сипаттамасы. Қоздырушы токтың бір мәні үшін үш фазалы қысқаша тұйықтау сипаттамасы бойынша токтың және түзетілген қанықпаған бос жүріс сипаттамасы бойынша Е мәндерін анықтаймыз.

Бұл кедергіні салыстырмалы бірлікте көрсетсек

Бақылау сұрақтары.

1. СГ бос жүріс сипаттамасының түзу сызықты болмауын немен түсіндіруге болады?

2. СГ жүктеме кезінде кернеуінің азайуын немен түсіндіруге болады?

3. Берілген СГ не себептен синхронды индуктивті кедергілер шамамен бір - біріне тең болады?

Лабораториялық жұмыс №8

Үш фазалы синхронды қозғалтқышты зерттеу.

Жұмыстың мақсаты: Үш фазалы синхронды қозғалтқышты (СҚ) асинхронды жүргізумен танысу және оның жұмыстық қасиеттерін тәжрибелік сипаттамаларын түсіру жолымен зерттеу.

Жұмыстың бағдарламасы.

1. Синхронды қозғалтқышты (келешекте СҚ) эксперименттік зерттеу үшін арналған схеманы және жұмыс барысында пайдаланылатын модулдердің құрамы мен атқаратын міндеттерін оқып үйрену.

2. Асинхронды жүргізуді іске асыру.

3. СҚ жұмыстық сипаттамаларын түсіру.

4. СҚ - тәріздес сипаттамасын түсіру.

5. Эксперимент мәліметтерін өңдеу, есеп беруге дайындалу және жұмыс бойынша қортынды жасау.

Жұмысқа түсініктеме беру.

Лабораториялық жұмыста келесідей модулдер дайындалады:

• стендті қоректендіру модулі (МПС);

• қоректендіру модулі (МП);

• автотрансформатор модулі (ЛАТР);

• күштік модулі (СМ);

• қосымша кедергілер модулі №2 (МДС №2);

• қуат өлшеу модуль (МНМ);

• өлшеу модулі (МН).

Лабораториялық жұмысты жүргізбес бұрын модулдерді алғашқы қалпына келтіру керек:

• ЛАТР модулнің SA1 ауыстырып қосқышын төмен түсіріп, автотрансформатордың тұтқасын сол жақтағы ең шеткі қалпына қою керек;

• МДС №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышын « » қою керек.

Зерттелетін синхронды қозғалтқыш электр машина агрегатының құрамына кіреді, оған зерттелетін қозғалтқыш М1, жүктемелік генератор - тұрақты ток машинасы М2, жылдамдықтың импулстік датчигі М3 кіреді.

1. Синхронды қозғалтқышты асинхронды жүргізу.

Синхронды қозғалтқышты асинхронды жүргізуге арналған схема 1 сур. берілген.

СҚ жүргізудің ерекшелігі, асинхронды жүргізген кезде СҚ роторын синхрондығы аз жақын жылдамдыққа дейін айналдыру керек және қоздырушы ток алу үшін қоздырушы ораманы (роторды) тұрақты токтың кернеу көзіне қосу керек.

1 сур. СҚ асинхронды жүргізу және жұмыстық сипаттамаларын түсіруге арналған схема.

Берілген жұмыста синхронды қозғалтқыштың ролін фазалық роторлы асинхронды М1 қозғалтқышы атқарады, оның ротор тізбегі автотрансформатордың ретелетін тұрақты ток көзіне қосылған. Ротор тізбегіндегі тұрақты ток ЛАТР модулінің РА амперметірімен өлшенеді. Ротор тізбегін қосу автотрансформатор модулінің SA1 ауыстырып қосқышы арқылы іске асырылады.

АҚ статор орамасы қуат өлшейтін модуль арқылы бірден желіге қосылады.

СҚ жүктеме ретінде жүктемелік машина режимінде жұмыс істейтін тұрақты ток қозғалтқышы (ТТҚ) М2 қолданылады. Тұрақты ток машинасының якорь тізбегі МДС №2 кедергісіне қосылады.

Тұрақты ток қозғалтқышының қоздырушы орамасын қоректендіру қоректендіруші модулдің «=220В» қысқаштарымен іске асырылады.

Якорь тогын өлшеу, өлшеу модулінің РА1 аспабының көмегімен іске асырылады.

Агрегаттың ағымдағы айналу жиілігінің мәнін СМ модуліндегі индикатормен бақылайды.

Асинхронды жүргізу келесідей ретпен жүргізіледі:

• МПС және МП модулдерінің QF1 және QF2 автоматтарын қосу керек, синхронды машина синхрондыға жақын жылдамдықпен айналады;

• ЛАТР модулнің SA1 ауыстырып қосқышын жоғары көтеріп қойып, автотрансформатордың тұтқасын өзгертіп, РА аспабы бойынша ротор тогының өзгеруін және СҚ синхрондылыққа кіруіне бақылау керек.

СҚ синхронды айналғаннан соң, оның жұмыстық сипаттамаларын түсіруге болады.