Утверждаю
		В.Е. Таранин
зам. начальника СМУ-1
ООО «Заполярпромгражданстрой»
«_______»	_________________		2012 г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на устройство покрытий

из сборных бетонных тротуарных плит

марки 6К7 ГОСТ 17608-91*

Выполнил: инженер ОПП СМУ-1 ООО «Заполярпромгражданстрой»		Петрунин Д.Н.
Проверил: начальник ОПП СМУ-1 ООО «Заполярпромгражданстрой»		Захарченко Ю.В.

Содержание

№ п.п.	Наименование	Лист
1	2	3
	I. Область применения.	3
	II. Организация и технология строительного процесса.	3
	2.1. Транспортирование и хранение.	3
	2.2. Порядок производства работ.	3
	2.3. Технология производства работ по установке бортовых камней.	3
	2.4. Технология производства работ по устройству покрытия из тротуарных плит	4
	III. Контроль качества работ.	8
	IV. Технико-экономические показатели.	9
	4.1. Трудозатраты на весь объём работ.	9
	4.2. Затраты машино-часов на весь объём работ.	9
	4.3. Общие затраты труда.	9
	4.4. Выработка на одного рабочего в смену.	9
	4.5. Состав одного звена рабочих	9
	V. Материально-технические ресурсы.	9
	5.1. Материальные ресурсы.	9
	5.2. Строительные машины и механизмы.	9
	5.3. Инструменты, оснастка и оборудование.	9
	VI. Указания по охране труда.	10
	VII. Охрана окружающей среды.	11
	VIII. Список литературы.	11
	IX. Таблица ознакомления с технологической картой.	11

1. Область применения.

   1. Данная технологическая карта разработана на устройство покрытий из бетонных тротуарных плит по основанию из уплотнённого грунта и сухой цементно-песчаной смеси состава 1:10.

   2. Объекты строительства – «Технологический корпус подготовки газа №1 (поз. 201)» и «Технологический корпус подготовки газа №2 (поз. 202)»; в составе стройки «Обустройство сеноман-аптских залежей Бованенковского НГКМ».

   3. Основные мероприятия по пожарной безопасности, по технике безопасности, по охране труда и по охране окружающей среды разработаны в проекте производства работ на строительство объекта.

   4. Технологическая карта составлена в соответствии с требованиями: проектов – шифры 4200.75.Р.01.УКПГ-ГП2.2.201.АС.000 и 4200.75.Р.01.УКПГ-ГП2.2.202.АС.000; СНиП III-10-75 «Благоустройство территорий»; ГОСТ 17608-91* «Плиты бетонные тротуарные»; ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые».

   5. Технологическая карта разработана на устройство покрытия из бетонных тротуарных плит 6К7 ГОСТ 17608-91* под всеми площадями зданий по основанию из уплотнённого грунта и сухой цементно-песчаной смеси состава 1:10, а также установку бортовых камней БР 100.30.15 ГОСТ 6665-91.

2. Организация и технология строительного процесса.

   1. Транспортирование и хранение тротуарных плит и бортовых камней: при перевозке плиты и бордюрные камни должны быть уложены на поддоны и закреплены на них (проволокой или плёнкой). Погрузка плит и бортовых камней навалом и разгрузка их сбрасыванием не допускаются. Высота штабеля при хранении должна быть не более 2,0 метров.

   2. Порядок производства работ по устройству покрытия из бетонных тротуарных плит.

• До начала работ по устройству покрытия из тротуарных плит под зданием должны быть закончены работы по устройству свайных фундаментов, вертикальной планировке участка и устройству термостабилизации грунтов.

• Затем выносят в натуру (с разметкой на сваях) уклоны указанные в проекте 0,02 от оси «Д» (для стока воды к дорогам и площадкам от центральной части здания). В случае, если грунта избыток, сначала срезают до проектных уклонов и отметок, а затем выносят грунт из-под здания, загружают в автосамосвалы и вывозят.

• Коэффициент уплотнения грунтов насыпей должен быть не менее 0,98 под покрытиями и не менее 0,95 в прочих местах.

• На участок, где будут производиться должны быть завезены материалы, оборудование и инструменты, проведена временная электропроводка.

• Рабочие, участвующие в работах, должны быть снабжены спецодеждой и проинструктированы по технике безопасности и приёмам производства работ.

1. Технология производства работ по установке бортовых камней.

• При помощи нивелира выносят в натуру угловые (крайние) точки на арматурные колышки (на них мелом указывают проектную высоту), затем при помощи осевой проволоки (или прочной нитки) разбивают монтажную ось (обычно край бортового камня).

• По указанным в проекте координатам разрабатывают грунт в траншеях под бордюрные камни. Грунт собирают автопогрузчиком и лопатами в кучи, затем погрузчиком загружают в автосамосвалы и вывозят излишки грунта. Схему установки бордюров и плиток – см. рис. 1.

  Рис. 1 – Расположение тротуарных плиток и бортового камня в отмостке и покрытия из тротуарных плиток под зданием.

• Выгружают из бортового автомобиля краном грузоподъёмностью 10,0 тонн и располагают вдоль траншеи бордюрные камни в количестве 15…20 штук. Затем заполняют часть траншеи бетоном класса В7,5 на глубину 150…200 мм.

• Устанавливают бортовые камни, утапливая их в бетон и выравнивая внешний край и верх по шнурке (монтажной оси). Край бортовых камней должен повторять профиль покрытия из тротуарных плиток. На угловых стыках бортовые камни подтёсывают – для создания одной плоскости профиля. Приготавливают на растворо-бетонном узле цементно-песчаный раствор марки М100, подвозят автобетоносмесителями и выгружают в ёмкости 0,25 м³ (которые расставляют вдоль траншеи по указаниям мастера или бригадира). Применяя мастерки, замазывают швы между бортовыми камнями, а затем расшивают швы между бортовыми камнями расшивкой. Очищают внешнюю сторону бортовых камней от налипшего грунта, бетона и раствора. Уступы и перекосы в стыках бортовых камней – не допускаются. Швы между бордюрными камнями не должны быть более 10 мм.

• При необходимости для закрепления вертикального положения бортовых камней используют клинья из досок или брусков, устанавливая их в распор со стенками траншеи.

• Далее заполняют траншею бетоном В7,5 до проектных отметок (до верха траншеи). Затем при помощи арматурных колышков и монтажных осей выносят в натуру проектные высоты плоскостей насыпи с уклонами 0,02 (2%) от оси «Д» к осям «И» и «В».

1. Технология работ по устройству покрытия из тротуарных плиток.

• Разрабатывают и выносят из-под ростверков здания избыточный грунт, при помощи автопогрузчика загружают его в автосамосвалы и вывозят. (Примечание – в случае если вертикальная планировка участка выполнена по проекту необходимо срезать и вынести из-под здания и вывезти 441,00 м³ – см. схему выемки и насыпи поз. 202).

• Выполняют планировку поверхности с применением лопат, затем уплотняют поверхность грунта пневматическими трамбовками – до момента достижения коэффициента уплотнения грунта 0,95.

• Цементно-песчаная смесь состава 1:10 приготавливается на растворо-бетонном узле и завозится к месту работ автобетоносмесителями и выгружается в бадьи объёмом 0,25 м³.

• Перед укладкой слоя цементно-песчаной смеси на участке работ устанавливаются высотные маяки с соблюдением проектных отметок и уклонов. Затем устанавливают металлическую опалубку на захватке (верх опалубки должен быть по верхней грани ЦПС). Завезённую смесь заносят под здание носилками и тачками, затем разравнивают, проверяя плоскость правилом 3,0 метра длиной. Выровненную цементно-песчаную смесь уплотняют виброплитой до коэффициента уплотнения грунта 0,98, в случае необходимости – досыпают ещё цементно-песчаной смеси. По окончании устройства основания из цементно-песчаной смеси опалубку снимают и устанавливают на следующей захватке. Наличие просветов и зазоров между плоскостью смеси и правилом не должно превышать 3 мм, количество зазоров – не более 2 на 3,0 метра длины правила.

• Тротуарные плитки доставляют к месту работ носилками и тачками, так как применение техники под ростверками зданий (поз.201 и 202) не представляется возможным. Тротуарные плиты укладывают способом «на себя», начиная укладку от бортовых камней (как от маяков); шаг монтажных осей для укладки плитки не более 20 метров (параллельно цифровым осям зданий). Затем осаживают плиты в ЦПС, применяя виброплиту. Швы между плитками заполняют песком с уплотнением. Зазор между тротуарными плитами не должен превышать: между рядами - 10 мм, между гранями плоскостей с разным направлением уклонов - 25 мм; вертикальные смещения в швах не должны превышать 2 мм. При необходимости укладки плит вокруг свай – плитки обрезают по месту (длина реза плиток вокруг каждой сваи равна – см. рис. 2, 3, 4 и формулы [1], [2], [3]).

Рис. 2 – Схема реза плитки при расположении вокруг сваи D наруж = 159 мм
, где L реза – длина реза всех плиток около одной сваи; а = 35 мм; R = 79,5 мм			[1]
Рис. 3 – Схема реза плитки при расположении вокруг сваи D наруж = 219 мм
, где L реза – длина реза всех плиток около одной сваи; а = 47 мм; R = 109,5 мм			[2]
Рис. 3 – Схема реза плитки при расположении вокруг сваи D наруж = 325 мм
, где L реза – длина реза всех плиток около одной сваи; а = 70 мм; R = 162,5 мм			[3]

• Все размеры в формулы [1], [2], [3] вводятся в миллиметрах.

• Расчёт длины реза плиток приведён в таблицах 1 и 2.

Таблица 1.
D свай (мм)	расчёт по формулам [1], [2], [3] – длина реза возле одной сваи	длина реза одной плитки (по расчёту) мм	длина реза прямым измерением (мм)	разница (Δ-дельта) мм
325	1286,934	321,734	320,9	0,834
219	857,013	214,253	214,9	-0,647
159	619,426	154,856	154,9	-0,044
Таблица 2.
	D свай (мм)	кол-во (шт.)	длина реза расчётная (м)	длина реза по прямому измерению (мм)
	325	743	956,192	953,715
	219	32	27,424	27,507
	159	36	22,299	22,306
		итого	1005,916	1003,528