1.3.7. Определение качества и марки дизельного топлива

Качество дизельного топлива так же, как и качество бензина, может быть установлено в результате опреде­ления его физико-химических свойств, предусмотрен­ных техническими условиями. Для этого необходимо подвергнуть топливо анализу.

Автохозяйства, получающие дизельное топливо на нефтебазах, могут контролировать его качество по пас­порту, выдаваемому снабжающей организацией. Сопо­ставляя значения физико-химических показателей по паспорту с техническими условиями, можно установить соответствие данной партии топлива требованиям тех­нических условий. При этом в зимний период особое внимание следует обращать на вязкостно-температур­ные показатели, определяющие возможность использования топлива при низких температурах.

Физическая стабильность у дизельного топлива бо­лее высокая, чем у бензина, поэтому при соблюдении условий хранения первоначальное качество дизельного топлива практически не ухудшается.

Попадание в дизельное топливо воды и механических примесей еще более опасно, чем для бензина. Такое топ­ливо может стать непригодным для использования.

Загрязненность дизельного топлива механическими примесями может быть обнаружена путем пропускания примерно одного литра топлива через светлую фильтро­вальную бумагу. По задержанному фильтром количеству примесей можно судить о его загрязненности.

Вода также отслаивается от топлива и оседает на дне посуды, что и позволяет установить ее присутствие.

В неотстоявшемся топливе вода вызывает его помутнение.

В дизельное топливо не добавляются специальные красители, а естественные цвета дизельных топлив раз­ных марок отличаются незначительно. Вязкость тоже не является характерным внешним признаком.

Таким образом, установить марку дизельного топлива по внешнему виду трудно. Поэтому очень важно, что­бы на таре для дизельного топлива были надписи или бирки, указывающие его марку.

В то же время по внешним признакам дизельное топ­ливо довольно легко отличить от других светлых неф­тепродуктов, и в частности, от бензина.

Дизельное топливо обладает слабым, нерезким запа­хом, имеет цвет от светло-коричневого до бурого с си­неватым оттенком. Капля дизельного топлива после испарения оставляет на листе чистой бумаги жирное пятно, в то время как бензин испаряется бесследно или почти бесследно.

Контрольные вопросы

1. Какие предъявляются требования к ДТ?

2. Расскажите о свойствах и параметрах ДТ, влияющих на подачу.

3. Расскажите о свойствах и параметрах ДТ, влияющих на смесеобразо­вание.

4. Как оценивается способность ДТ к самовоспламенению?

5. Расскажите о способах повышения цетанового числа.

6. Расскажите о причинах отложений.

7. Что входит в маркировку ДТ?

1.4. Альтернативные топлива

1.4.1. Классификация альтернативных топлив

Так как мировой запас нефти уменьшается, ведутся работы по созданию топлив ненефтяного происхождения, или так назы­ваемых альтернативных топлив, к которым относят все автомо­бильные топлива кроме бензинов и дизельных топлив.

Классификация альтернативных топлив

Газовые топлива делятся на низкокалорийные, среднекалорийные и высококалорийные.

К низкокалорийным топливам относится доменный газ (из 1 м³ газа получают 10 000 кДж теплоты).

К среднекалорийным топливам относятся коксовый и свети­льный газы (из 1 м³ газа — 10 000—20 ООО кДж теплоты).

К высококалорийным топливам относятся природный (35 000кДж), нефтяной сопутствующий (45 000 кДж), сжижен­ный (46 000 кДж), крекинговый (50 000 кДж).