
- •Содержательный модуль 1 история развития авиации
- •Тема 1. Основные этапы развития мировой авиации
- •1.1. Цель и задачи лекции.
- •1.2. План лекции.
- •1.3. Основные категории, ключевые понятия и определения темы.
- •1.4. Текст лекции.
- •1. История зарождения авиации. Первые полёты.
- •2. Эпоха первой мировой войны (1914 – 1918 гг.) и «золотой век» (1918—1939) в истории мировой авиации.
- •3. Вторая мировая война в истории мировой авиации (1939—1945).
- •4. Эпоха холодной войны в истории мировой авиации (1945—1991).
- •5. Перспективы развития авиации. Взгляд в будущее.
- •1.5. Задания для самостоятельной подготовки по теме.
- •1.6. Перечень контрольных вопросов по теме 1.
- •Вторая мировая война в истории мировой авиации.
- •Эпоха холодной войны в истории мировой авиации.
- •1.7. Задания для экспресс-контроля качества усвоения знаний лекционного материала по теме 1.
- •1.8. Терминологический словарь ключевых понятий по теме 1.
- •1.9. Перечень индивидуальных заданий по теме 1.
- •1.10. Творческие задания (нестандартные задачи / ситуационные упражнения) по теме 1.
2. Эпоха первой мировой войны (1914 – 1918 гг.) и «золотой век» (1918—1939) в истории мировой авиации.
Почти сразу, как только был изобретён самолёт, его новые модели стали проектироваться с учётом военного использования. Первой страной, которая использовала самолёты в военных целях, была Болгария - её самолёты атаковали и проводили разведку османских позиций во время Первой Балканской войны 1912-13. Первой войной, в которой самолётам отводилась важная роль в наступлении, обороне и разведке, была Первая мировая война.
В то время как идея использования самолёта как носителя вооружения до Первой мировой войны всерьёз не принималась, в качестве разведчика, для фотографирования позиций противника самолёт использовался всеми крупнейшими государствами, принявшими участие в этой войне. Все основные армии в Европе имели лёгкие самолёты, обычно являвшиеся модификациями довоенных спортивных аппаратов, которые несли службу в разведывательных подразделениях. В то время как ранние самолёты отличались низкой грузоподъёмностью, вскоре оказались, что двухместные аппараты имеют большие практические перспективы.
«Золотой Век»
Годы между Первой и Второй мировыми войнами отмечены существенным прогрессом в технологии самолётостроения.
За этот период от самолётов, построенным главным образом из древесины и ткани, конструкторы пришли к почти полностью алюминиевым аппаратам. Развитие двигателей также шло быстрыми темпами, от бензиновых двигателей с водяным охлаждением до роторных и радиальных с воздушным охлаждением, с относительным увеличением мощности двигателя. Движущей силой прогресса стали многочисленные призы за рекорды скорости и дальности. Например, Чарльз Линдберг выиграл Приз Ортега за первый индивидуальный безостановочный трансатлантический перелёт 25 000 долл. США, однако это был не первый безостановочный перелёт. Восьмью годами ранее капитан Джон Олкок и лейтенант Артур Браун на бомбардировщике Vickers Vimy без остановок совершили перелёт из от Сент-Джона, Ньюфаундленд в Клифден, Ирландия 14 июня 1919, выиграв приз 10 000 фт. ст. (50 000 долл. США) (приз Нортклифф).
Первым аппаратом легче воздуха, пересёкшим Атлантику, стал британский дирижабль R34, который в июле 1919 с командой на борту совершил перелёт из Восточного Лотиана, Шотландия на Лонг-Айленд, Нью-Йорк, а затем вернулся в Пулхэм, Англия. К 1929, технология дирижаблестроения продвинулась до весьма высокого уровня; дирижабль Граф Цеппелин в сентябре и октябре начал первые трансатлантические рейсы.
В 1929 Джимми Дулиттл разработал пилотажно-навигационные приборы.
В 1930-е началась разработка реактивного двигателя началась в Германии и в Англии. В Англии Фрэнк Уиттл запатентовал разработанный им реактивный двигатель в 1930 и в течение десятилетия работал над его усовершенствованием. В Германии Ханс фон Охайн запатентовал свою версию реактивного двигателя в 1936 и начал работу над его усовершенствованием. Эти два человека работали независимо друг от друга, и к концу Второй мировой войны и Германия, и Великобритания строили реактивные самолёты.