1. Марков в.І. "Воздушная навигация", Кіровоград, код, 2003, 2006, 2009, 2011рр.,

«Повітряна навігація»,2004р- переклад на українську.

2. Марков в.І., підручник "Розрахунок безпечних траєкторій польоту в ра", длау 2000р, 2010р.

3. Марков В.І. "Навігація ПС з використанням GPS", ДЛАУ, 2001р.

4. Жалінський О.І., Мітькін А.В. Методичні рекомендації по виконанню курсової роботи «Навігаційне забезпечення польоту по заданному маршруту». Кіровоград, ДЛАУ. 2010 р.

5. Чікалов С.О. «Картография с элементами топографии» Уч. пособие. ГЛАУ 2005г.

6. Марков В.І., «Навигация на МнВЛ». Кіровоград, ДЛАУ. 2010 р.

7. Марков В.І., «Навигация и в трехмерном пространстве». Кіровоград, ДЛАУ. 2010 р.

Additional literature

8. Бєлан в.В. "Авіаційна картографія" Учбовий посібник, 1993р.

9. Анікін А.М., Бєлкін А.М., Ліпін А.В. Повітряна навігація та аеронавігаційне забезпечення польотів. М . : Транспорт , 1992 г.

10. Хівріч І.Г., Бєлкін А.М. Автоматизоване водіння повітряних суден. М . : Транспорт , 1985р.

11. Чорний М.А., Кораблін В.І. Повітряна навігація М. Транспорт 1991р.

12. Міронов Н.Ф. "Штурманское обеспечение полетов в гражданской авиации" Машиностроение, 1987р.

Reference books

13. Довідник по повітряній навігації. Автори : Белкін а. М., Міронов н. Ф., Рублев ю. І., Сарайський ю. Н, м : Транспорт 1988.

14. DOC 8168-OPS/611. ICAO.

15. Гофманн-Велленгоф Б. Глобальна система визначення місцезнаходження (GPS). Київ "Наукова думка".

Лекция 1.1

Тема 1. Картографическое обеспечение полетов.

Всего - 18 часов, Лекции - 6 часов, П/З - 6 часов, СР - 6 часов/

Модели, выбранные для аппроксимации поверхности Земли.

Прямоугольные и эллипсоидальные системы координат.

В результате изучения учебного материала данной темы курсанты должны:

ЗНАТЬ:

- модели, аппроксимирующие земную поверхность

- сущность замены реальной формы Земли геоидом, эллипсоидом, сферой;

- определение геоида, еллипсоид, ексцентриситет, эквипотенциальная поверхность, общземной эллипсоид, референц-эллипсоид, квазигеоид,

- системи елллипсоидальних та прямоугольных координат.

План лекции

Введение

1. Модели, выбранные для аппроксимации земной поверхности.

2. Координаты точки (на линии, на плоскости, на поверхности глобуса).

3. Координаты точки на поверхности сфероида. Геодезические координаты.

4. Определение координат, расстояний и направлений между точками на карте.

5. Координаты точки на поверхности Земли. Астрономические координаты.

Изучить самостоятельно вопросы:

6. Место и движение планеты Земля во Вселенной.

7. Определение координат точки по звездам.

Вывод

Lecture 1.1

Topic 1. Cartographic flight support.

Total - 18 hours. Lectures - 6 h, Practical work - 6 h, Independent work - 6 h

Model, wherein the selected to approximate the surface of the Earth.

Rectangular and ellipsoidal coordinates.

A study of the educational material of the subject, students will:

KNOW

- Models that approximate the earth's surface

- Replace the real essence of the Earth's geoid shape, an ellipsoid, a sphere;

- Determination of the geoid, ellipsoid, eccentricity, equipotential surface, common terrestrial ellipsoid, spheroid of reference, quasi-geoid,

- A system of ellipsoidal and rectangular coordinates..

Plan of the lecture

Introduction

1. The models selected to approximate the surface.

2. The coordinates of the point (on the line in the plane surface globe).

3. Coordinates of points on the surface of the spheroid. Geodetic coordinates.

4. Determination of the coordinates, directions and distances between points on the map.

5. Coordinates of points on the surface of the Earth. Astronomical coordinates.

Examine yourself questions:

6. The location and movement of the Earth in the universe.

7. Determination of the coordinates of the stars.

Output

ВВЕДЕНИЕ

Воздушная навигация является одним из основных компонентов процесса организации и осуществления полетов при решении задач перевозки воздушным транспортом пассажиров, грузов и проведении авиационных работ.

Знание положений воздушной навигации должно быть неотделимой частью знаний летчика при выполнении им своих профессиональных обязанностей.

На любом виде транспорта невозможно осуществить целенаправленное перемещение по заданному пути, не опираясь при этом, на теорию науки, которая называется навигацией.

Навигацией называется наука управления транспортным средством по заданному пути. На основных принципах этой науки базируется прикладная наука называемая воздушной навигацией (аэронавигацией).

Воздушная навигация – комплекс действий экипажа, выполняемый с целью обеспечения движения воздушного судна от начального пункта до пункта назначения. Эти действия должны обеспечить точное и надежное:

• планирование маршрута полета в части воздушного пространства, свободной от запретных зон и препятствий;

• предварительный навигационный расчет на этапах уяснения задачи предстоящего полета и принятия решения на вылет;

• знание местоположения ВС в любой момент полета с целью своевременного исправление пути;

• своевременная коррекция расчетного времени пролета пунктов обязательного донесения и учет расхода топлива;

• расчет навигационных элементов, обеспечивающих безопасную траекторию полета при заходе на посадку.

Умение решать эти задачи обеспечит выполнение поставленной задачи точно по времени и месту, экономично и конечно безопасно.

Запомнили основные задачи ВН?

Задать вопрос на повторение…

INTRODUCTION

Air navigation is one of the main components of the process of organizing and implementing operations in solving air transportation of passengers, cargo, and conducting aerial work.

Knowledge of the provisions of the Air Navigation should be an integral part of a pilot's knowledge in the performance of their professional duties.

Any form of transport can not be done purposeful movement along a predetermined path, without relying on the theory of science, which is called navigation.

Navigation is the science driving along a predetermined path. On the basic principles of this science is based applied science called Air Navigation (Air Navigation).

Air navigation – a set of crew performed to ensure the movement of the aircraft from the starting point to the destination. These actions should provide an accurate and reliable:

• Planning the route of flight in the air space free of obstacles and restricted areas;

• a preliminary calculation of the navigation on the stages of understanding the problem to be flown and the decision to take off;

• knowledge of the location of the sun at any time of the flight to ensure the timely correction of the path;

• timely correction of the estimated flight time points compulsory reporting and accounting of fuel consumption;

• calculation of the navigation elements to ensure safe flight path during the approach.

The ability to solve these problems will ensure the implementation of the task just in time and place, and of course economically secure.

Do you remember the basic tasks of Air Navigation?

Чтобы вы могли представить себе порядок выполнения этих задач, рассмотрим пример: Необходимо попасть из точки А в точку Б – из Кировограда в Киев на автомобиле в указанное время.

- Необходимо спланировать маршрут (какой дорогой ехать) – выбор ВТ;

- Время выезда / вылета в зависимости от времени прибытия и времени в пути; и собственно в пути:

- Постоянно знать место на трассе, место где необходимо выполнять разворот;

- Коррекция времени движения по трассе, расход топлива, если на земле можно заправиться в любой момент, в воздухе нехватка топлива может закончиться трагически.

Особо хочу отметить:

- Неграмотное, плохое планирование и подготовка к полету может привести к грубым нарушениям режима полета, полету в другом направлении, посадке на чужом аэродроме и т.п.

- Должен летчик постоянно знать место самолета?

Да, для того чтобы определить направление полета и время выхода в заданную точку в любой момент полета.

- Самым сложным этапом полета является заход на посадку, требуется точность маневра в условиях узкой траектории и ВПП.