3 План звіту з практичної роботи
Оформлений звіт про практичну роботу повинен містити:
назву роботи та дату її виконання;
мету роботи;
опис правил оформлення облікових відомостей;
заповнення облікових відомостей;
висновки;
підписи виконавця і викладача.
Контрольні запитання:
Призначення журналу ф. ВУ-40?
Які засоби вимірювання записують у журнал ф. ВУ-40?
Хто відповідає за ведення журналу ф. ВУ-40?
Як позначається пересильна відомість на відправлення колісних пар?
Скільки складають примірників ф.ВУ-50?
Куди передають примірники ф. ВУ-50?
Для чого передають один з примірників ф. ВУ-50 у службу вагонного господарства залізниці?
Призначення листка ф. ВУ-51?
Хто має право заповнювати листок ф. ВУ-50?
Після чого можливо знищити листок ф. ВУ-51?
Відповідно яких документів записують коди несправностей колісних пар у листку ф. ВУ-51?
Практична робота № 4.2
Складання облікових форм при проведенні ремонту і
огляду колісних пар вагонів
Мета роботи: ознайомлення з оформленням облікових відомостей при проведенні ремонту і огляду колісних пар
1 План виконання роботи
Після вивчення теоретичного матеріалу, заповнення відомостей та оформлення звіту з практичної роботи необхідно здати залік з відміткою викладача у звіті про захист роботи.
2 Теоретичні відомості
2.1 ВУ-53 – Журнал ремонту і обороту колісних пар (рисунок 11 і 12) призначений для номерного обліку надходження та витрати колісних пар, їхніх конструктивних особливостей із вказівкою точних розмірів елементів, а також обсягу виконаного ремонту.
Журнал ведеться спеціальним працівником на кожному ремонтному пункті (ВЧД, ВКМ, ВРЗ, МПТОВ, ППВ, ПТО) і заповнюється на підставі даних натурного колісного листка ф. ВУ-51, акту приймання колісних пар з ремонту і нового формування ф. ЗРУ-54, наряду на відрядні роботи і акту на виключення з інвентарю колісних пар вагонів ф. ВУ-89.
Порядок заповнення:
гр. с 2 по 9 заповнюються відповідними даними з розділу «Приход» ф. ВУ-51;
у гр. 13 записується товщина гребеня до проведення огляду або ремонту: у верхній частині рядка - правої сторони, а в нижньої - лівої сторони. Розміри визначаються натурними вимірами;
у гр. 14 заповнюють товщину диска відповідних коліс колісної пари;
у графах 15, 16 і з 18 по 20 записуються розміри відремонтованої колісної пари;
у графах 25, 27 - 30 і 32 проставляються умовні позначення несправностей (дефектів) відповідно до Інструкції ЦВ/3429 і класифікацією несправностей вагонних колісних пар і їхніх елементів - ИТМ-1У, а в графах 26 і 31 указується «Да». Причому на ВРЗ і в ВКМ ці дані заповнюються тільки при наявності акту об прийманні колісних пар з ремонту і формування ф. ЗРУ-54, а у вагонних депо та інших ремонтних пунктах - при наявності наряду на відрядні роботи.
У випадку відправлення несправної колісної пари в інший пункт для ремонту по рядку цих граф записується «Отправлено в ремонт».
Якщо ремонт колісної пари не виконувався, робиться відмітка «Ремонт не выполнялся».
Для сформованої колісної пари з нових елементів роблять відмітку «Новое формирование».
Колісна пара, сформована з постановкою нової осі та старопридатних елементів, записується в журнал під новим номером осі (гр. 22), інші графи заповнюються встановленим порядком, при цьому в гр. 22 проставляється цифра «1». При зміні суцільнокатаних коліс у гр. 23, а при формуванні колісних пар зі старопридатних елементів у гр. 24 також проставляється цифра «1».
У випадку виключення колісної пари з інвентарю по рядку проти граф з 13 по 32 відзначається «Исключена из инвентаря», а в гр. 33 указується дата її виключення з ф. ВУ-89;
у гр. 34 - 39 ставляться підписи осіб, що робили випробування осі дефектоскопом, огляд, приймання та підкочування колісних пар під вагон.
Кожна невитрачена колісна пара за станом на 1 січня переноситься в журнал наступного року, при цьому в чисельнику вказується порядковий номер поточного року, а у знаменнику - порядковий номер, під яким значилася ця колісна пара в попередньому році, а в розділі «Расход» журналу попереднього року робиться відмітка «Перенесена в журнал № ____20__г.»
Повністю заповнені і підписані журнали ф. ВУ-53 ремонтними пунктами здаються на зберігання у вагонне депо.
2.2 ВУ-54 - Журнал наявності, обороту і ремонту колісних пар (рисунок 13 і 14) призначений для обліку обороту колісних пар за добу, відбиває роботу вагонного депо, ВКМ із ремонту колісних пар і є первинним документом для складання звітів форми ВО-7 і ВО-2 (термінова).
Журнал ведеться спеціальним працівником у вагонному депо і ВКМ. Для заповнення журналу використаються дані натурного колісного листка ф. ВУ-51, журналу ремонту і обороту колісних пар ф. ВУ-53, акту приймання колісних пар з ремонту і нового формування ф. ЗРУ-54.
Порядок заповнення:
графи 4 - 10 і З5 - 40 заповнюють даними з натурних колісних листків ф. ВУ-51, а графи 12 - 29 з журналу ремонту і обороту колісних пар ф. ВУ-53;
Дані для граф 30 - 34 про залишок колісних пар на кінець доби визначаються наступним підрахунком: залишок за попередню добу плюс, що надійшли за звітну добу і мінус витрата за звітну добу. При цьому гр. 31 повинна рівнятися гр. 31 за попередню добу плюс графи 4, 5, 8 і 11 (без даних граф 12 і 13) і мінус графи 25 і 26; відповідно гр. 32 повинна рівнятися гр. 32 за попередню добу плюс графи 6, 7.9, 10 мінус гр. 11 (без даних граф 12 і 13) і мінус графи 27, 28, 29.
Після заповнення даних по всіх типах колісних пар на звітну годину виконується підрахунок по кожній графі і підсумкова кількість їх за добу записується по рядку «Всего».
Колісні пари типу РУ1Ш-950 вантажних і пасажирських вагонів залежно від їхнього використання враховуються відповідно по рядках: «Грузовая с роликовыми буксами РУ1-950» і «Пассажирская с роликовыми буксами РУ1-950». Колісні пари рефрижераторних вагонів ураховуються в числі пасажирських з роликовими буксами РУ-950 і РУ1-950.
По рядку «Прочие типи» ураховуються вантажні колісні пари на підшипниках ковзання другого і четвертого типів, інші пасажирські, а також західноєвропейської колії 1435 мм і сахалінської - 1067 мм. Колісні пари вузької колії в журналі не враховуються.
Всі ремонтні пункти і пункти зміни колісних пар повідомляють по телефону у вагонне депо по підпорядкованості залишок справних і несправних колісних пар по типах на звітну годину останнього дня місяця та кількість відремонтованих колісних пар у цілому за місяць для складання по депо звітів форми ВО-2 і ВО-7.
Рисунок 11 – Журнал ремонту і обороту колісних пар ф. ВУ-53 (перша сторінка)
Рисунок 12 - Журнал ремонту і обороту колісних пар ф. ВУ-53 (друга сторінка)
Рисунок 13 - Журнал наявності, обороту і ремонту колісних пар ф. ВУ-54 (перша сторінка)
Рисунок 14 - Журнал наявності, обороту і ремонту колісних пар ф. ВУ-54 (друга сторінка)