Тестовые задания для оценки остаточных знаний по дисциплине «Транспортное право» Вариант № 3

1.

К источникам транспортного права не относится:

1. Правовые обычаи.

2. Конституция Российской Федерации.

3. Федеральный закон «О рынке ценных бумаг в РФ».

4. Транспортные кодексы и уставы.

5. Нормативно-правовые договоры.

2.

Самостоятельной правовой отраслью транспортное право:

1. Является.

2. Не является.

3. Является только в части, регулирующей морские перевозки.

4. Является только в части, регулирующей железнодорожные перевозки.

5. Является в части регулирования перевозки грузов.

3.

Имущество железнодорожного транспорта может находиться в собственности:

1. Частной индивидуальной.

2. Государственной.

3. Частной коллективной.

4. Муниципальной.

5. Все перечисленное.

4.

Правовое регулирование в области железнодорожного транспорта

находится в ведении:

1. Субъектов федерации.

2. Совместном ведении Российской Федерации и ее субъектов.

3. Органов местного самоуправления.

4. Международных организаций.

5. Российской Федерации

5.

Регулирование отношений, возникающих при взаимодействии железнодорожного транспорта и других видов транспорта, осуществляется:

1. Соответствующим Федеральным законом.

2. Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

3. Международными конвенциями и соглашениями.

4. Гражданским кодексом Российской Федерации .

5. Конституцией Российской Федерации.

6.

Трудовые отношения работников железнодорожного транспорта регулируются:

1. ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»

2. Всеми перечисленными документами.

3. Трудовым законодательством.

4. Отраслевым тарифным соглашением.

5. Коллективными договорами.

7.

Правила Кодекса торгового мореплавания применяются к морскому судну с момента:

1. Его государственной регистрации.

2. Его сооружения.

3. Окончания первого рейса.

4. Его спуска на воду.

5. Принятия решения и его сооружении.

8.

Субъектами договора морской перевозки груза являются:

1. Фрахтовщик и получатель груза.

2. Фрахтователь и перевозчик груза.

3. Фрахтовщик, фрахтователь и получатель груза.

4. Только отправитель груза.

5. Фрахтовщик и фрахтователь.

9.

По прибытии судна в порт для погрузки или разгрузки подается:

1. Морской протест.

2. Заявление.

3. Рапорт.

4. Нотис.

5. Сигнал.

10.

Определенное количество дней, в течение которых морское судно может находиться в распоряжении фрахтователя (грузоотправителя или грузополучателя) называется:

1. Контрсталия.

2. Диспаша.

3. Штрафной период.

4. Сталийное время.

5. Фрахт.

11.

Вознаграждение фрахтователю за быструю обработку судна называется:

1. Диспач.

2. Диспаша.

3. Неустойка.

4. Демерредж.

5. Контрсталия.

12.

Договор аренды судна с экипажем называется:

1. Бербоут-чартер.

2. Чартер.

3. Коносамент.

4. Фрахт.

5. Тайм-чартер.

13.

Что из перечисленного является предметом страхования ассоциациями взаимного страхования («клубами») судовладельцев:

1. Страхование судов.

2. Страхование грузов.

3. Страхование ответственности судовладельца.

4. Страхование пассажиров.

5. Страхование пассажиров и их багажа.

14.

Условие договора страхования об ограничении страховой выплаты называется:

1. Франшиза.

2. Страховая сумма.

3. Страховая премия.

4. Контрсталия.

5. Диспаша.

15

Расчет по распределению общей аварии в морском праве называется:

1. Безусловная франшиза.

2. Диспаша.

3. Франшиза.

4. Неустойка.

5. Фрахт.

16

В случае непредвиденных происшествий во время рейса в течение 24 часов с момента прибытия в первый порт составляется:

1. Морской протест.

2. Новый договор перевозки.

3. Диспаша.

4. Соглашение о возмещении вреда.

5. Исковое заявление в суд.

17

Провозная плата в речном праве за перевозку грузов и буксировку судов устанавливается:

1. Федеральным законом.

2. Актом министерства транспорта.

3. Владельцем груза.

4. Кодексом внутреннего водного транспорта.

5. Перевозчиком или буксировщиком.

18

Перевозки внутренним водным транспортом с оказанием экскурсионных услуг продолжительностью более 24 часов называются:

1. Экскурсионно-прогулочные.

2. Транспортные.

3. Экскурсионные.

4. Туристские.

5. Транзитные

19

Разновидность договора водной перевозки пассажиров, предусматривающий доставку туда и обратно, оказание развлекательных и экскурсионных услуг, называется:

1. Тайм-чартер.

2. Круиз.

3. Экскурсия.

4. Коммерческий рейс.

5. Бербоут-чартер.

20

Пригородные автомобильные перевозки осуществляются:

1. В пределах границ субъекта федерации.

2. За черту города, но не далее 100 км.

3. В пределах одного населенного пункта.

4. За пределы субъекта федерации, но не далее, чем на 50 км.

5. За пределы городской черты, но не более 50 км.

21

В автомобильных перевозках в качестве товарораспорядительного документа чаще всего используется:

1. Коносамент.

2. Накладная.

3. Варрант.

4. Чартер.

5. Путевой лист.

22

Основным правовым источником правового регулирования международных автомобильных перевозок являются:

1. Конвенции.

2. Национальное законодательство.

3. Двусторонние договоры между соседними государствами.

4. Конституции государств.

5. Нормативный договор.

23

Имущественный комплекс, включающий в себя взлетное поле, навигационное оборудование, здание аэровокзала и другие объекты называется:

1. Аэродром.

2. Аэровокзал.

3. Авиационное предприятие.

4. Авиатранспортный узел.

5. Аэропорт.

24

Гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии:

1. Аттестата.

2. Лицензии.

3. Сертификата летной годности.

4. Договора на обслуживание.

5. Страхового полиса.

25

Гражданское воздушное судно может быть в собственности:

1. Только юридических лиц.

2. Только физических лиц.

3. Только государства.

4. Муниципальных образований.

5. Всех перечисленных.