Варіанти вихідних даних для розрахунку величини матеріального потоку
Таблиця 1.1
Обсяги прибуття і вибуття вантажних контейнерів
В
Обсяги, конт. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Прибуття вантажних, (НПп) |
50 |
100 |
150 |
70 |
120 |
170 |
Відправлення вантажних, (НПв) |
60 |
80 |
100 |
120 |
70 |
150 |
аріанти
Таблиця 1.2
Ф
актори,
що впливають на величину матеріального
потоку
Варіанти
Фактори |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Частка контейнерів, що перезавантажуються по прямому варіанту «вагон-автомобіль» (а1) |
0,2 |
0,18 |
0,16 |
0,14 |
0,12 |
0,1 |
Частка контейнерів, що перенавантажуються по прямому варіанту “автомобіль-вагон” (а2) |
0,18 |
0,2 |
0,14 |
0,16 |
0,1 |
0,12 |
Частка контейнерів, що направляються в ремонт (а3) |
0,02 |
0,025 |
0,03 |
0,035 |
0,04 |
0,045 |
Частка контейнерів, з якими виконуються додаткові операції (а4) |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,2 |
0,25 |
0,35 |
Додаток 2 Варіанти вихідних даних для розрахунку величини прогнозу
Таблиця 2.1
Зміна величини матеріальних потоків за роками
|
Матеріальні потоки N(t), тис. т/рік |
|||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
11,3 |
17,9 |
22,1 |
20,7 |
21,5 |
20,9 |
12,4 |
19,3 |
17,6 |
12,9 |
10,3 |
11,8 |
|
11,9 |
18,4 |
25,4 |
22,5 |
26,7 |
23,7 |
12,8 |
22,6 |
19,4 |
15,3 |
12,3 |
12,4 |
|
17,8 |
22,3 |
28,9 |
24,6 |
30,9 |
29,0 |
17,9 |
27,8 |
23,7 |
17,8 |
15,6 |
17,9 |
|
22,5 |
26,8 |
31,4 |
29,7 |
37,4 |
36,7 |
22,7 |
33,7 |
26,5 |
21,4 |
17,9 |
22,4 |
|
26,7 |
31,5 |
37,3 |
35,1 |
44,2 |
42,0 |
27,8 |
39,8 |
33,8 |
26,9 |
21,4 |
27,7 |
|
31,5 |
35,3 |
41,4 |
41,6 |
51,5 |
49,6 |
33,7 |
47,6 |
40,4 |
30,3 |
25,0 |
31,6 |
Додаток 3 Варіанти вихідних даних для визначення оптимальної партії поставки
Таблиця 3.1