2. После прицепки к поезду:

    перейти в рабочую кабину обычным порядком;

    ввести: «К800» - «Δ» и «РМП» - установив поездной режим - должна загореться буква «П»;

    после опробования тормозов при получении ВУ-45 нажать «Л» и ввести данные из справки ВУ-45, табельный номер (уже введен);

    номер поезда;

    длина в осях с учетом локомотива;

    длина в вагонах с учетом локомотива;

    масса поезда с учетом локомотива;

    ввод всех данных подтверждать кнопкой «Δ»;

    нажать кнопку «П» и ввести номер пути следования: 1 - нечетный, 2 - четный, ввод всех данных подтверждать кнопкой «Δ»;

    ввести правильность пути: 1 - правильный, 0 - неправильный, ввод всех данных  подтверждать кнопкой «Δ».

3. Ввод координаты и характера ее изменения.

Ввод координаты и характера ее изменения (уменьшение или увеличение) может осуществляться как на стоянке, так и во время движения при установленной КР. Если КР не установлена, то возможно только чтение данных параметров, ввод и индикация введенной координаты возможны только при нахождении локомотива на участке, который не внесен в ЭКустройства КЛУБ-У или при отсутствии приема информации со спутников. В противном случае индикации введенной координаты не происходит, т.к. она формируется автоматически по данным ЭК при наличии достоверного приема по каналу СНС.

Для ввода координаты и характера ее изменения машинист должен ввести команду «К6» и затем ввести значения параметров, последовательность которых приведена в таблице 3. Ввод параметров необходимо выполнять по «строительным координатам».

Таблица

№	Наименование параметра	Диапазон значений
1	Координата, м	0…9999999
2	Изменение координаты: 1 - убывание координаты при движении понечетному пути в правильном направлении и возрастание координаты при движении по четному пути в правильном направлении; 0 - возрастание координаты при движении понечетному пути в правильном направлении и убывании координаты при движении по четному в правильном направлении	0 или 1

4. Приемка на путях.

Сдающая бригада вынимает кассету из БИЛ; принимающая бригада вставляет кассету вБИЛ‑В, после появления индикации (_о_о) записи на КР, нажать кнопку «Л» и ввести:

    табельный номер;

    номер поезда;

    длина в осях с учетом локомотива;

    длина в вагонах с учетом локомотива;

    масса поезда с учетом локомотива;

    ввод всех данных подтверждать кнопкой «Δ»;

    нажать кнопку «П» ввести номер пути следования: 1 – нечетный, 2 – четный; ввод всех данных подтверждать кнопкой «Δ»;

    ввести правильность пути: 1 - правильный, 0 – неправильный;

    должны появиться: название станции, ближайшая цель, расстояние до цели.

5. Отправление поезда.

Обычным порядком.

Одно условие: После набора позиций, скорость 2 км/час должна появиться не позже, чем через 70 сек.

Если сработал автостоп или не прекращается свисток ЭПК из-за невыполнения этого условия, то перезапустить КЛУБ отключением на  30 – 50 сек тумблера на блоке БКР.

Если нужно отправиться на спуске без включения тяги набери и сбрось позицию (на 1 – 2 секунды).