3.Определение веса (массы) состава грузового поезда с учетом ограничений по условиям эксплуатации.

Характеристика состава грузового поезда.

Тип вагонов	Процент вагонов по весу,%	Масса вагона брутто, т	Длина вагона,м
4-осные	α = 48	q4 = 84,0	14
8-осные	γ = 52	q8 = 160,0	20

Расчетные параметры локомотива 3ТЭ10М.

Расчетная скорость	νр = 23,4км/ч
Расчетная сила тяги	Fкр = 744,5кН
Расчетный вес	P = 4065 кН
Сила тяги при ν = 0	Fктр = 942 кН
Длина локомотива	Lл = 51 м

3.1.Определение расчетного веса (массы) состава грузового поезда

Вес состава определяется исходя из условия равномерного движения поезда по расчетному подъему с расчетной скоростью локомотива

Q = [кН],

где F_кр - расчетная сила тяги локомитива, Н;

Р - вес локомотива, кН;

w′₀ - основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги, Н/кН;

w″₀ - основное удельное сопротивление движению вагонов, Н/кН;

i_p - крутизна расчетного подъема, ‰.

Основное удельное сопротивление движению локомотивов режиме тяги при расчетной скорости определяется по формуле

w′₀ = 1,9 + 0,01ν_р + 0,0003 ν_р².

Основное удельное сопротивление движению грузового состава (вагонов) при расчетной скорости определяется по формуле

w″₀ = αw″₀₄ + βw″₀₆ + γw″₀₈ ,

где α, β, γ - процентное содержание однотипных вагонов в составе;

w″₀₄, w″₀₆, w″₀₈ - основное удельное сопротивление движению четырех-, шести- и

восьмиосных вагонов соответственно, Н/кН.

w′₀ = 1,9 + 0,01· 23,4 + 0,0003· 23,4² = 2,29 Н/кН,

q₀₄ = 84/4=21 т/ось,

q₀₈ = 160/8=20т/ось,

w″₀₄ = 0,7 + (3+0,1*23,4+0,0025*23,4²)/21= 1,02 Н/кН

w″₀₈ = 0,7 + (6+0,038*23,4+0,002*547,56)/20=1,11 Н/кН

w″₀ = 0,48·1,02 + 0,52·1,11 = 1,06 Н/кН,

Q = = 77557,5кН

m_с = 77558/10=77558 т.

3.2.Проверка веса поезда по длине приемо-отправочных путей

Длина поезда l_п не должна превышать полезную длину приемо-отправочных путей станции l_поп

l_п ≤ l_поп ,

где l_п - длина поезда,м;

l_поп – полезная длина приемо-отправочных путей станции, м.

Длина поезда определяется из выражения

l_п = l_с + l_л +10,

где l_с - длина состава, м;

l_л - длина локомотива, м;

10 – запас длины на неточность установки поезда, м.

Длина состава

l_с = n₄ l₄ + n₈ l₈ ,

где n₄, n₈ - количество однотипных вагонов в составе;

l₄ ,l₈ - длина однотипных вагонов, м.

где q₄, q₈ - масса одного вагона из каждой группы однотипных вагонов, т.

n₄ = 77557,5/(10*84,0)* 0,48= 44 ваг.

n₈ = 77557,5/(10*160)*0,52=25ваг.

l_с = 44·14 + 25·20 = 1116 м;

l_п =1116 + 54 + 10 = 1180 м.

1180-1050=130

Отцепим 10 вагонов 4х осных.

10*84=840м

m_ут=m_с-m_отц=7758-840=6918

Q_ут=69180кН

Условие l_п ≤ l_поп выполняется (1040 ≤ 1050).