Внутренний осмотр

Остекление кабины.

Чистое, повреждений не имеет.

Посторонние предметы.

Отсутствуют.

Все органы управления системами на своём рабочем месте.

В исходном положении.

Графики девиации ТКС, магнитных и радиокомпасов.

Имеются.

Бортовые таблицы показаний высотомеров на эшелонах полёта.

Имеются.

Техническая документация и имущество.

Находятся на борту самолёта.

Противопожарные средства.

Подготовлены и установлены возле самолёта.

Упорные колодки под колёсами шасси.

Установлены. Лёд под колёсами отсутствует.

Чехлы и заглушки.

Штырь с замка носовой ноги шасси.

Сняты.

Снят и убран.

На поверхностях самолёта.

Внешних повреждений, льда, инея и снега нет.

На обшивке носовой части предкрылков, киля и стабилизатора.

Следов перегрева и деформации обшивки нет.

Рампа, средняя и боковые створки грузолюка, крышки люков багажных помещений, двери и люки запасных выходов, крышки смотровых люков.

Не повреждены и надёжно закрыты.

Сигнальные диски контроля саморазрядки огнетушителей.

Целы – саморазрядка не произошла.

На пилонах и гондолах двигателей.

Внешних повреждений, подтеканий топлива и масла нет.

Все замки на гондолах двигателей.

Закрыты.

Дренажные выводы двигателей.

Подтёков топлива и масла нет.

В районе размещения ВСУ повреждения, течь топлива и масла.

Отсутствуют.

В выходной трубе двигателя ВСУ посторонние предметы, снег и лёд.

Отсутствуют.

Замки крышек люка подхода к ВСУ.

Закрыты.

В местах расположения топливных баков, агрегатов и трубопроводов течь топлива.

Отсутствует.

Заборники дренажной топливной системы.

Чистые.

Отстой топлива.

Слит из всех баков поочерёдно через централизованную систему слива не менее 2,5 л из каждого бака. Вода, кристаллы льда и механические примеси отсутствуют. При наличии в отстое топлива воды, кристаллов льда или механических примесей слить отстой повторно из всех 20 сливных точек через нажимные краны слива до появления чистого топлива.

*Все пробки заправочных горловин топливных баков.

Закрыты и законтрены.

*Крышки заправочных горловин и масломерные линейки маслобаков.

Закрыты и законтрены.

*Замки и крышки люков спасательного плота, высотного отсека и гидроотсека.

Надёжно закрыты.

Хвостовая опора.

Убрана, пята не повреждена, течи жидкости нет.

Гидроагрегаты, их соединения с трубопроводами и соединения трубопроводов.

Течи жидкости не имеют.

Воздухозаборники продува ВВР и жалюзи выхода воздуха из ВВР, воздухозаборники аварийного продува грузовой кабины, выводы кабинного воздуха через выпускные и предохранительные клапаны.

Не повреждены, чистые, посторонних предметов не имеют.

Выдвижной воздухозаборник аварийного продува кабины экипажа и крышки штуцеров для наземного кондиционирования кабины.

Закрыты.

Отверстия для выхода воздуха из противообледенительных камер предкрылков.

Закрыты.

Колёса основной и главных ног.

Не имеют повреждений, гайки законтрены.

Пневматики колёс носовой и главных ног.

Обжаты нормально, не имеют повреждений и сдвига относительно барабана (по меткам).

Термосвидетели тормозов колёс главных ног.

Не выплавлены.

Амортизаторы носовой и главных ног.

Нормально обжаты, подтёков рабочей жидкости нет.

Контровка и пломба указателя грубой посадки на главных ногах.

Не нарушены.

Токосъёмники.

Имеют контакт с землёй.

Створки носовой и главных ног.

Закрыты, подтёки рабочей жидкости отсутствуют.