- •Раздел 1. Методика выполнения полёта
- •Общие положения
- •Предполетная подготовка Медицинский пункт
- •Штурманская комната
- •Амсг (вторично)
- •Внутренний осмотр
- •Второй пилот Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Штурман Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортинженер Приёмка самолёта от технического состава
- •Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой радист Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой оператор
- •Запуск всу
- •Проверка работоспособности систем Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортовой радист
- •Бортовой оператор
- •Буксировка
- •Запуск двигателей
- •После запуска двигателей Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Руление
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •На исполнительном старте Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Полет по маршруту
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Предпосадочная подготовка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •На предпосадочной прямой до твг Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •С момента входа в глиссаду Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Посадка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •После заруливания на стоянку Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Послеполетные работы Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Послеполетный осмотр самолета
- •Заход на посадку и посадку выполняет второй пилот
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Влияние бокового ветра
- •Посадка
- •Уход на второй круг
- •А. Посадочная конфигурация: закрылки 430, предкрылки 250
- •Б. Посадочная конфигурация: закрылки 300, предкрылки 250
- •Характерные ошибки
- •1. Уклонение от оси впп на разбеге.
- •2. Несвоевременный подъем колес передней опоры.
- •3. Выход в точку начала выравнивания на высоте более 12-10 метров.
- •4. Выход в точку начала выравнивания на высоте менее 12-10 метров.
- •5. Резкое выравнивание самолета.
- •6. Чрезмерно плавное выравнивание самолета.
- •7. Крен или уклонение по направлению на посадке.
Второй пилот Внешний осмотр
Убедитесь в том, что грузовой, аварийные и багажные люки закрыты.
По команде КК и совместно с ним проконтролируйте правильность отклонения поверхностей управления самолётом.
Внутренний осмотр
Осмотрите грузовую кабину и убедитесь в том, что:
Посторонние предметы. |
Отсутствуют. |
Грузы, предназначенные для транспортировки. |
Размещены согласно заданной центровки и надёжно закреплены. |
Сопровождающие. |
Размещены в соответствии с заданной центровкой. |
Аварийно-спасательное оборудование и плавсредства. |
Находятся на борту и надёжно закреплены. |
Переносные кислородные приборы. |
Заряжены кислородом, исправны. |
Переносные огнетушители. |
Находятся на своих местах, опломбированы. |
Откройте вентиль подачи кислорода и проверьте исправность кислородного оборудования на рабочем месте.
Убедитесь в исправности кресла и привязных ремней.
Подгоните педали и кресло по росту. Убедитесь в надёжности фиксации кресла в установленном для полёта положении.
Кресло отрегулировать по высоте так, чтобы взгляд проходил через 1/3 патрубка обдува стекол и обеспечивалось продольное перемещение штурвала в крайние положения. Педали отрегулировать так, чтобы при полностью отклоненном руле направления нога была выпрямлена и тормоз нажат до упора.
Убедитесь в том, что на рабочем месте:
Остекление кабины. |
Чистое, повреждений не имеет. |
Посторонние предметы. |
Отсутствуют. |
Приборы. |
Не имеют повреждений. |
Боковая форточка. |
Открывается и закрывается без заеданий. |
Шторки и светофильтры. |
Исправны. |
Приборные доски, панели и пульты. |
Закреплены. |
Бортовая таблица показаний высотомера на эшелоне полёта. |
Имеется. |
Все органы управления системами на рабочем месте. |
В исходном положении. |
Убедитесь в том, что ручка крана СТАТИКА на правом пульте находится в положении ОСНОВН и законтрена тонкой проволокой.
Проверьте укомплектованность аптечки.
Заведите часы и установите точное время.
На командных приборах регуляторов давления по шкале НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗАЦИИ установите давление 650 мм.рт.ст. Убедитесь в том, что задатчик на шкале ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ установлен на перепад давления 0,5 кг/см2 , а на шкале СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ – 0,18 мм.рт.ст./сек, переключатели УПРАВЛ ВЫПУСКН КЛАПАНАМИ – в положении АВТОМАТ, МЕЖКАБ ЗАСЛ – в положении ОТКЛ.
Штурман Внешний осмотр
Убедиться в том, что:
Антенны радиокомпасов, носовой и нижний обтекатели РЛС, приёмники температуры наружного воздуха. |
Не имеют повреждений, лёд, снег и иней отсутствуют; надёжно закреплены. |
Защитные кожухи датчиков автомата углов атаки и перегрузки (АУАСП) и антенны аппаратуры опознавания. |
Сняты. |
Заглушки отверстий статического давления и чехлы приёмников полного давления. |
Сняты. |
Приёмники полного давления. |
Не повреждены. |