- •Раздел 1. Методика выполнения полёта
- •Общие положения
- •Предполетная подготовка Медицинский пункт
- •Штурманская комната
- •Амсг (вторично)
- •Внутренний осмотр
- •Второй пилот Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Штурман Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортинженер Приёмка самолёта от технического состава
- •Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой радист Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой оператор
- •Запуск всу
- •Проверка работоспособности систем Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортовой радист
- •Бортовой оператор
- •Буксировка
- •Запуск двигателей
- •После запуска двигателей Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Руление
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •На исполнительном старте Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Полет по маршруту
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Предпосадочная подготовка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •На предпосадочной прямой до твг Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •С момента входа в глиссаду Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Посадка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •После заруливания на стоянку Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Послеполетные работы Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Послеполетный осмотр самолета
- •Заход на посадку и посадку выполняет второй пилот
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Влияние бокового ветра
- •Посадка
- •Уход на второй круг
- •А. Посадочная конфигурация: закрылки 430, предкрылки 250
- •Б. Посадочная конфигурация: закрылки 300, предкрылки 250
- •Характерные ошибки
- •1. Уклонение от оси впп на разбеге.
- •2. Несвоевременный подъем колес передней опоры.
- •3. Выход в точку начала выравнивания на высоте более 12-10 метров.
- •4. Выход в точку начала выравнивания на высоте менее 12-10 метров.
- •5. Резкое выравнивание самолета.
- •6. Чрезмерно плавное выравнивание самолета.
- •7. Крен или уклонение по направлению на посадке.
Амсг (вторично)
КВС, 2П, Ш |
Уточняют информацию о прогнозах и фактической погоде в аэропортах вылета, посадки и запасных. Уточняют наличие опасных для полёта метеоявлений и намечают порядок их обхода. Получает необходимые метеодокументы (полёт более 2 ч) или расписывается на бланке прогнозов и ставит штамп в задании на полёт (полёт менее 2 ч или тренировка в районе аэродрома). После метеорологической подготовки командир ВС расписывается в получении метеодокументов, указывая время окончания консультации. |
АДП (вторично)
КВС |
Предъявляет диспетчеру задание на полёт (с записью карандашом количества топлива, коммерческой загрузки, взлётной массы), штурманский бортовой журнал и метеодокументы. Оформляет решение на вылет в специальном журнале. Получает от диспетчера задание на полёт с указанием высоты полёта и его подписью, разрешающей вылет. |
ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ОСМОТР ВОЗДУШНОГО СУДНА
Командир воздушного судна
Внешний осмотр
Примите доклады бортинженера и старшего бортоператора о готовности самолета к полету.
Осмотрите самолёт по установленному маршруту, при этом убедитесь в том, что:
На поверхностях самолёта. |
Внешних повреждений, льда, инея и снега нет. |
Триммеры. |
В нейтральном положении. |
Течь топлива, масла и жидкости. |
Отсутствует. |
Обжатие амортизаторов и пневматиков шасси. |
Нормальное. |
Пневматики колёс. |
Повреждений не имеют. |
Аварийные выходы и люки. |
Закрыты. |
Створки грузолюка и крышки багажников. |
Закрыты. |
Обтекатели антенн РЛС. |
Не имеют повреждений и надёжно закрыты. |
Стёкла посадочных фар, импульсного маяка, АНО и габаритных огней. |
Не повреждены. |
Внутренний осмотр
Откройте вентиль подачи кислорода, подготовьте кислородную маску и проверьте исправность кислородного оборудования на рабочем месте. Убедитесь в исправности кресла и привязных ремней. Подгоните педали и кресло по росту. Убедитесь в надёжности фиксации кресла в установленном для полёта положении.
Кресло отрегулировать по высоте так, чтобы взгляд проходил через 1/3 патрубка обдува стекол и обеспечивалось продольное перемещение штурвала в крайние положения. Педали отрегулировать так, чтобы при полностью отклоненном руле направления нога была выпрямлена и тормоз нажат до упора.
Убедитесь в том, что:
Остекление кабины. |
Не загрязнено, повреждений не имеет. |
Посторонние предметы. |
Отсутствуют. |
Приборы. |
Не имеют повреждений. |
Приборные доски, панели и пульты. |
Закреплены. |
Все органы управления системами на рабочем месте. |
В исходном положении. |
Бортовые таблицы показаний высотомеров на эшелонах полёта. |
Имеются. |
Боковая форточка. |
Открывается, закрывается без заеданий. |
Шторки и светофильтры. Ручки кранов ДИНАМИКА и СТАТИКА на левом пульте. |
Исправны. Установлены в положение ОСНОВН и законтрены тонкой проволокой. |
Показания указателя скорости, УВИД и вариометров. |
Исходные. |