Бортрадист

Выключает выключатели потребителей электроэнергии.

Устанавливает переключатель ПТ-125Ц в положение ОТКЛ.

Отключает выключатели генераторов двигателей № 1 и 4 (2 и 3).

Отключает ВУ двигателей.

Перед выключением последнего работающего двигателя:

– убеждается в том, что выключатели аккумуляторных батарей включены;

– устанавливает переключатель РАП-ОТКЛ-АККУМ в положение АККУМ;

– включает переключатель ПО-750А в положение УРОВ. ЖИДК;

– выключает ВУ последнего работающего двигателя;

– проверяет напряжение на шинах 61А и 62А (показывают напряжение аккумуляторов);

– докладывает о готовности к выключению двигателей.

После остановки двигателей по команде бортинженера выключает ПО-750А и аккумуляторы.

Выключает все АЗС РАДИО И НАВИГАЦИЯ на РУ21, 22, 23, 24, 25, 26, АЗС БПП на РУ23, 24, АЗС трансформаторов 200/36, АЗС_{выход.газов}, АЗС вибрации на РУ21, 22.

Бортоператор

По команде командира ВС открывает входную дверь.

Устанавливает трап.

Выпускает хвостовую опору, открывает грузолюки.

Расшвартовывает груз.

Выгружает груз.

Устанавливает тельферы и тросы лебедок в исходное положение.

Убирает хвостовую опору, закрывает грузолюки.

Убирает швартовочное и погрузочное оборудование в исходное положение.

Записывает в бортовой журнал о замечаниях, повреждениях и неисправностях погрузочного и швартовочного оборудования.

Сдает самолет согласно описи съемного оборудования грузовой кабины и погрузочно-швартовочного оборудования под роспись в бортовом журнале.

Послеполетные работы Командир воздушного судна

После завершения членами экипажа послеполетных операций в кабине экипажа объявляет: «Проводим разбор».

Принимает доклады от членов экипажа по выполнению полета и работе авиационной техники по схеме: бортоператор – бортрадист – бортинженер – штурман – второй пилот.

Производит анализ по схеме: отклонение – ошибка – причина.

Оценивает положительные и отрицательные стороны работы каждого члена экипажа, указывает меры, исключающие повторение ошибок в последующих полетах.

Проверяет и подписывает полетные документы, после чего объявляет: «Разбор окончен».

Осматривает самолет согласно РЛЭ.

В АДП делает запись в журнале о качестве работы РТС посадки.

Примечание. В промежуточном аэропорту дает указание членам экипажа о продолжительности стоянки и порядке работ при подготовке к вылету. Определяет количество топлива для продолжения рейса и дает указание бортинженеру о заправке самолета.

При передаче самолета другому экипажу информирует командира ВС, принимающего самолет, о техническом состоянии самолета, замечаниях, выявленных в полете.

Второй пилот

Докладывает командиру ВС замечания по летной эксплуатации самолета и технике пилотирования, по работе авиатехники.

Сдает сводную загрузочную ведомость и осматривает самолет согласно РЛЭ.

Примечание. В промежуточном аэропорту передает представителю службы перевозок загрузочную ведомость и данные о предельной коммерческой загрузке.

При передаче самолета другому экипажу информирует второго пилота, принимающего самолет, о загрузке и центровке.