- •Раздел 1. Методика выполнения полёта
- •Общие положения
- •Предполетная подготовка Медицинский пункт
- •Штурманская комната
- •Амсг (вторично)
- •Внутренний осмотр
- •Второй пилот Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Штурман Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортинженер Приёмка самолёта от технического состава
- •Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой радист Внешний осмотр
- •Внутренний осмотр
- •Бортовой оператор
- •Запуск всу
- •Проверка работоспособности систем Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортовой радист
- •Бортовой оператор
- •Буксировка
- •Запуск двигателей
- •После запуска двигателей Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Руление
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •На исполнительном старте Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Полет по маршруту
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Предпосадочная подготовка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •На предпосадочной прямой до твг Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •С момента входа в глиссаду Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Посадка Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •После заруливания на стоянку Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Бортоператор
- •Послеполетные работы Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Штурман
- •Бортинженер
- •Бортрадист
- •Послеполетный осмотр самолета
- •Заход на посадку и посадку выполняет второй пилот
- •Командир воздушного судна
- •Второй пилот
- •Влияние бокового ветра
- •Посадка
- •Уход на второй круг
- •А. Посадочная конфигурация: закрылки 430, предкрылки 250
- •Б. Посадочная конфигурация: закрылки 300, предкрылки 250
- •Характерные ошибки
- •1. Уклонение от оси впп на разбеге.
- •2. Несвоевременный подъем колес передней опоры.
- •3. Выход в точку начала выравнивания на высоте более 12-10 метров.
- •4. Выход в точку начала выравнивания на высоте менее 12-10 метров.
- •5. Резкое выравнивание самолета.
- •6. Чрезмерно плавное выравнивание самолета.
- •7. Крен или уклонение по направлению на посадке.
Штурман
Сличает показания всех курсовых приборов.
Устанавливает нужный канал на РСБН и настраивает АРК на соответствующие радиостанции.
Убеждается в том, что включен обдув УВК, РЛС-Н и РЛС-П.
Внимание! 1. При температурах воздуха в кабине ниже –100С или выше +300С необходимо обеспечить обдув аппаратуры «Купол» в течение 25 мин до включения аппаратуры перед полётом.
2. Время работы блоков аппаратуры «Купол» с отключенным обдувом воздуха на взлёте или посадке не должно превышать 5 мин.
По команде КК перед выруливанием включает обогрев стекол.
Бортинженер
Выпускает механизацию во взлётное положение.
Выпускает фары.
Руление
КВС |
Дает команды: «Связному отсоединить шнур СПУ»; «Контроль по карте перед выруливанием». |
КВС |
2П |
Ш |
БИ |
БР |
|
|
|
Закрыт ВСУ выключена. |
1. Щиток запуска, ВСУ. |
|
|
|
Давление в 1 и 2 в норме. Включено. |
2. Гидросистемы. Кондиционирование. |
|
|
|
На борту … кг. Насосы и автоматика включены. |
3. Топливная система. |
|
|
|
|
4. Электросистемы. Проверены, работают нормально. |
(3) Включена, согласована. Курс … градусов, МК (ОК). |
(2) Включена, согласована. Курс … градусов, МК (ОК). |
(1) Включена, согласована. Курс … градусов, МК (ОК). |
|
5. Курсовая система. |
(2) Включены, риски совмещены, показания правильные. |
(1) Включены, риски совмещены, показания правильные. |
|
|
6. КПП и АГБ. (3) Горит табло ОТ ПТ-125Ц. |
(3) Включены, риски совмещены, показания правильные. |
(2) Включены, риски совмещены, показания правильные. |
(1) Включены, риски совмещены, показания правильные. |
|
7. НПП. |
|
|
|
Закрыта. |
8. Створка ВСУ. |
(2) Включено РУЧНОЕ слева (справа). Оба табло горят. |
(1) Выключено. |
|
|
9. Управление носовой ногой. |
|
Стёкла – СЛАБО, остальные – АВТОМАТ. |
|
|
10. Противообледенители. «Карта выполнена». |
«Запросить предварительный». Просматривает левую полусферу. |
|
|
|
Запрашивает предварительный. После получения разрешения докладывает: «Предварительный по магистральной на РД №... разрешен». |
«Экипаж! Осмотреться, выруливаем, впереди и слева свободно, фары РУЛЁЖНЫЙ СВЕТ включить» (ночью и днём при видимости 2000 м и менее). |
«Впереди и справа свободно, к выруливанию готов». |
«Впереди свободно». |
Включает фары в РУЛЁЖНЫЙ СВЕТ и габаритные огни в ночное время суток. |
|